| 约有 22869 项符合 汽车行业 的查询结果， 以下是第 7021-7040 项 （搜索用时 197 毫秒） |
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正文：近期,由于油价高企和电池原材料涨价等原因,汽车行业频频成为热议焦点。与此同时,氢能产业发展再次走到聚光灯下。 3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合研究制定的《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)对外发布。作为中国首个氢能产业中长期规划,《规划》提出,到2025年,燃料电池车辆...
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正文：对此,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新能源汽车成为汽车行业最大亮点,其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。数据显示,2021年新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。随着“双碳”目标在市场中的应用实施,中国汽车业还...
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正文：对此,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新能源汽车成为汽车行业最大亮点,其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。数据显示,2021年新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。随着“双碳”目标在市场中的应用实施,中国汽车业还...
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正文：对此,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新能源汽车成为汽车行业最大亮点,其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。数据显示,2021年新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。随着“双碳”目标在市场中的应用实施,中国汽车业还...
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正文：鉴于在混动、纯电、氢能等多领域,以及卡车、客车、VAN车型的积累与成就,包括福田纯电动轻卡、智蓝精灵VAN物流产品在内的多款车型在3月举办的“2022 中国汽车行业高质量发展交流会暨企业标准‘领跑者’发布会”上荣获“企业标准领跑者”称号,以行业标准的高度领跑国内商用车新能源赛道。【福田新能源以行业标准领跑市场】 ...
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正文：在刚刚进入汽车行业时,造车新势力曾以互联网思维为标识。事实上,彼时所谓的互联网造车思路并不清晰,只是用来卖车,在经历了市场的毒打之后,这些新造车企业逐渐摸索出了生存之道,真正的互联网思维也开始凸显。比如增强用户运营能力,推出App应用商店和各种周边商品,都是造车新势力转换私域流量的渠道。在角色定位方面,不同于传统...
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正文：在刚刚进入汽车行业时,造车新势力曾以互联网思维为标识。事实上,彼时所谓的互联网造车思路并不清晰,只是用来卖车,在经历了市场的毒打之后,这些新造车企业逐渐摸索出了生存之道,真正的互联网思维也开始凸显。比如增强用户运营能力,推出App应用商店和各种周边商品,都是造车新势力转换私域流量的渠道。在角色定位方面,不同于传统...
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正文：在刚刚进入汽车行业时,造车新势力曾以互联网思维为标识。事实上,彼时所谓的互联网造车思路并不清晰,只是用来卖车,在经历了市场的毒打之后,这些新造车企业逐渐摸索出了生存之道,真正的互联网思维也开始凸显。比如增强用户运营能力,推出App应用商店和各种周边商品,都是造车新势力转换私域流量的渠道。在角色定位方面,不同于传统...
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正文：记者梳理发现,目前全球已有超过15家车企公布其燃油车停产时间表,包括奔驰、丰田、沃尔沃等汽车行业巨头,将加速新能源汽车开发力度。同时,华为、小米、360等科技企业加速涌入新能源汽车领域。专家指出,汽车行业向新能源方向转型是大势所趋,但行业结构性产能过剩等问题亟待解决,需合理规划产能,并通过代工、并购重组等方式盘活...
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正文：记者梳理发现,目前全球已有超过15家车企公布其燃油车停产时间表,包括奔驰、丰田、沃尔沃等汽车行业巨头,将加速新能源汽车开发力度。同时,华为、小米、360等科技企业加速涌入新能源汽车领域。专家指出,汽车行业向新能源方向转型是大势所趋,但行业结构性产能过剩等问题亟待解决,需合理规划产能,并通过代工、并购重组等方式盘活...
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正文：专家指出,汽车行业向新能源方向转型是大势所趋,但行业结构性产能过剩等问题亟待解决,需合理规划产能,并通过代工、并购重组等方式盘活已有产能,提高利用率。产能过剩存隐忧潍柴集团董事长兼CEO谭旭光近日表示,近年来新能源汽车行业比较热闹,出现“一窝蜂”现象。新能源整车,特别是乘用车领域将出现灾难性的产能过剩。“新能源汽...
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正文：大学毕业后,他希望在武汉找一份汽车行业的工作。“照顾奶奶是我应尽的孝心,到时候我依旧会把她带在身边,让她过上更好的生活、得到更好的治疗。”张蒙说。(武一力)
【责任编辑:侯歆钰】
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正文：大学毕业后,他希望在武汉找一份汽车行业的工作。“照顾奶奶是我应尽的孝心,到时候我依旧会把她带在身边,让她过上更好的生活、得到更好的治疗。”张蒙说。(武一力)
【责任编辑:侯歆钰】
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正文：大学毕业后,他希望在武汉找一份汽车行业的工作。“照顾奶奶是我应尽的孝心,到时候我依旧会把她带在身边,让她过上更好的生活、得到更好的治疗。”张蒙说。(武一力)
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正文：大力发展零部件再制造产业对汽车行业减排减碳和节能降本,以及推动实现“双碳”目标具有重要意义。 不过,当前我国汽车零部件再制造产业存在小、散、弱的问题。叶盛基建议,相关部门既要不断培育和挖掘市场需求,也要推动建立健全政策法规体系,相关地区要推动产业基地建设,形成产业聚集效应。从企业层面看,应进一步加强汽车零部件再...
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正文：就业方面,3月,巴西汽车行业就业人数为10.17万人,环比增长0.4%,同比下降2.8%。与此同时,3月,巴西汽车出口3.88万辆,环比下降6.2%,同比增长5.8%。今年第一季度,巴西汽车累计出口10.8万辆,同比增长12.8%。 巴西汽车生产商协会总裁路易斯·莫拉斯(Luiz Moraes)表示,今年以来,受...
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正文：油电之争,是否会引发汽车行业的路线之争?针对这个问题,中新财经采访了中汽政研新能源汽车政策研究室主任姚占辉,他表示,没有必要把燃油车停产这一事件,上升到油电路线之争。姚占辉强调:“虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景,但也是一个企业的具体决策。”比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为,这个决定对比亚迪合...
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正文：油电之争,是否会引发汽车行业的路线之争?针对这个问题,中新财经采访了中汽政研新能源汽车政策研究室主任姚占辉,他表示,没有必要把燃油车停产这一事件,上升到油电路线之争。姚占辉强调:“虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景,但也是一个企业的具体决策。”比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为,这个决定对比亚迪合...
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正文：油电之争,是否会引发汽车行业的路线之争?针对这个问题,中新财经采访了中汽政研新能源汽车政策研究室主任姚占辉,他表示,没有必要把燃油车停产这一事件,上升到油电路线之争。姚占辉强调:“虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景,但也是一个企业的具体决策。”比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为,这个决定对比亚迪合...
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正文：当前芯片短缺已经成为汽车行业的巨大痛点,面对这一问题,多位企业嘉宾表达了自己的观点。综合而言,芯片短缺还将持续一段时间,尽管产能已经从疫情中恢复过来,但去年被抑制的需求还未得到满足,真正解决可能要等到明年。另外,芯片厂商处在一个观望的状态,目前芯片扩产成本较高,芯片商在不敢保证接下来几年还有同样需求的情况下,盲目...
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