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正文:中汽协表示,从目前情况看,汽车产业发展形式正在逐步好转,企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量,相信汽车行业将有望力稳全年预期,成为稳定宏观经济增长的积极力量。 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:自2020年起,德国、法国、意大利、西班牙、英国等欧洲国家相继推出汽车行业需求刺激措施,为购买电动汽车提供补贴,有力推动了电动汽车销量的增长。据统计,挪威的电动汽车销量已占到新车总销量的64.5%,电动汽车渗透率高居全球第一。挪威政府制定的气候保护目标和相关支持政策发挥了重要作用。2021年7月,欧盟委员会公布应...
正文:比亚迪停产纯燃油车,将汽车行业新能源转型时间表大幅提前。而支撑其“断油”的是新能源车市场的火爆。北京商报记者走访发现,“涨价”“缺车”已成为新能源车市关键词,多品牌车型价格上调万元。然而,涨价、缺车并未影响消费者购买新能源车的热情,更带动部分小众品牌放量。业内人士认为,随着消费者对新能源车的接受度持续提升,新能源...
正文:不过,汽车行业的供应链困境,也正在悄然消退。近十年来最冷车市中汽协会公布的数据还显示,4月,乘用车产量仅99.6万辆,同比下降41.9%,环比下降47.1%。相比上月,汽车行业整体产能跌幅接近五成。对此,中汽协会副秘书长陈士华表示,受疫情影响,汽车行业产业链供应链经历了有史以来最为严酷的考验。今年4月,汽车产销呈...
正文:自2020年起,德国、法国、意大利、西班牙、英国等欧洲国家相继推出汽车行业需求刺激措施,为购买电动汽车提供补贴,有力推动了电动汽车销量的增长。据统计,挪威的电动汽车销量已占到新车总销量的64.5%,电动汽车渗透率高居全球第一。挪威政府制定的气候保护目标和相关支持政策发挥了重要作用。2021年7月,欧盟委员会公布应...
正文:中汽协表示,从目前情况看,汽车产业发展形式正在逐步好转,企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量,相信汽车行业将有望力稳全年预期,成为稳定宏观经济增长的积极力量。 ...
正文:5月,汽车行业正面临前所未有的挑战。中汽协会表示:“从目前情况看,汽车产业发展形势正在逐步好转,企业正奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。”不过,汽车行业的供应链困境,也正在悄然消退。近十年来最冷车市中汽协会公布的数据还显示,4月,乘用车产量仅99.6万辆,同比下降41.9%,环比下降47.1%。相比...
正文:特别是近期国内疫情多点散发,汽车行业正遇到多重挑战,企业复工复产任务艰巨,对市场销售、消费也造成了不利影响。在此形势下,“如何快速提振产业发展信心,增强市场活力”成为整个汽车行业关心和聚焦的重要问题。5月10日,由工业和信息化部指导,中国汽车工业协会组织的“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行启动仪式”(以下简称“品牌...
正文:特别是近期国内疫情多点散发,汽车行业正遇到多重挑战,企业复工复产任务艰巨,对市场销售、消费也造成了不利影响。在此形势下,“如何快速提振产业发展信心,增强市场活力”成为整个汽车行业关心和聚焦的重要问题。5月10日,由工业和信息化部指导,中国汽车工业协会组织的“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行启动仪式”(以下简称“品牌...
正文:特别是近期国内疫情多点散发,汽车行业正遇到多重挑战,企业复工复产任务艰巨,对市场销售、消费也造成了不利影响。在此形势下,“如何快速提振产业发展信心,增强市场活力”成为整个汽车行业关心和聚焦的重要问题。5月10日,由工业和信息化部指导,中国汽车工业协会组织的“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行启动仪式”(以下简称“品牌...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
正文:特别是近期国内疫情多点散发,汽车行业正遇到多重挑战,企业复工复产任务艰巨,对市场销售、消费也造成了不利影响。 在此形势下,“如何快速提振产业发展信心,增强市场活力”成为整个汽车行业关心和聚焦的重要问题。 5月10日,由工业和信息化部指导,中国汽车工业协会组织的“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行启动仪式”...
正文:在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直...
正文:根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据,截至5月8日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约169.38万辆。其中,欧洲地区受到的芯片短缺打击最为严重,汽车减产量约为78.36万辆,约占全球汽车市场累计减产量的46%。汽车业困境令业界对欧洲经济前景表示担忧。德国汽车零部件巨头博世集团首席执行官史蒂凡·哈通近日...
正文:根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据,截至5月8日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约169.38万辆。其中,欧洲地区受到的芯片短缺打击最为严重,汽车减产量约为78.36万辆,约占全球汽车市场累计减产量的46%。汽车业困境令业界对欧洲经济前景表示担忧。德国汽车零部件巨头博世集团首席执行官史蒂凡·哈通近日...
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