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正文:车市有望正增长 在多重拉动消费政策的支持下,汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。不仅如此,5月下旬以来,从全国到地方,从政府到车企,还有多项购车利好政策相继出台,给消费者带来实实在在的优惠。 从地方看,上海增投号牌4万个,天津增加牌照3.5万个,北京7万个新能源汽车指标出炉,广东大力度促车市回暖。从车企看,奇瑞汽车...
正文:供应链是造车的技术体系支撑和整车企业经营活动的重要组成部分,在汽车行业和相关产业中具有非常重要的战略地位。由于“链”的存在,蝴蝶效应更加明显,小风险也很容易通过逐级传导不断放大。事实上,自2020年年初开始,从新冠肺炎疫情、芯片紧张、原材料价格上涨到俄乌冲突,全球汽车供应链屡受冲击,进而深刻影响产业链。数据显示,...
正文:韩国贸易协会下属韩国国际贸易通商研究院方面表示,发展电池回收产业可以帮助韩国降低对资源持有国家的进口依存度、促进新能源汽车行业的可持续发展,韩国政府有必要参照中国等国政策,尽快为韩国电池回收行业准备好必要政策与帮扶措施。该研究院2022年上半年发布《电动汽车电池回收再利用产业动向及启示》报告书指出,中国、美国、欧...
正文:供应链是造车的技术体系支撑和整车企业经营活动的重要组成部分,在汽车行业和相关产业中具有非常重要的战略地位。由于“链”的存在,蝴蝶效应更加明显,小风险也很容易通过逐级传导不断放大。事实上,自2020年年初开始,从新冠肺炎疫情、芯片紧张、原材料价格上涨到俄乌冲突,全球汽车供应链屡受冲击,进而深刻影响产业链。数据显示,...
正文:韩国贸易协会下属韩国国际贸易通商研究院方面表示,发展电池回收产业可以帮助韩国降低对资源持有国家的进口依存度、促进新能源汽车行业的可持续发展,韩国政府有必要参照中国等国政策,尽快为韩国电池回收行业准备好必要政策与帮扶措施。该研究院2022年上半年发布《电动汽车电池回收再利用产业动向及启示》报告书指出,中国、美国、欧...
正文:韩国贸易协会下属韩国国际贸易通商研究院方面表示,发展电池回收产业可以帮助韩国降低对资源持有国家的进口依存度、促进新能源汽车行业的可持续发展,韩国政府有必要参照中国等国政策,尽快为韩国电池回收行业准备好必要政策与帮扶措施。该研究院2022年上半年发布《电动汽车电池回收再利用产业动向及启示》报告书指出,中国、美国、欧...
正文:供应链是造车的技术体系支撑和整车企业经营活动的重要组成部分,在汽车行业和相关产业中具有非常重要的战略地位。由于“链”的存在,蝴蝶效应更加明显,小风险也很容易通过逐级传导不断放大。事实上,自2020年年初开始,从新冠肺炎疫情、芯片紧张、原材料价格上涨到俄乌冲突,全球汽车供应链屡受冲击,进而深刻影响产业链。数据显示,...
正文:吉利控股集团创始人及董事长、星纪时代董事长李书福表示,当前,新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。 眼看着华为、小米、苹果等手机厂商以各种方式启动“造车”项目,汽车企业也忍不住吹响了反攻的号角,开始跨界“造手机”。 7月4日,湖北星纪时代科技...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林则认为,来自供给端的重重压力,可能会让欧盟禁售燃油车的时间表遭遇更大阻力。 “与传统燃油车相比,纯电动汽车的结构、技术和供应链管理都有巨大改变。例如,过去被视为汽车三大件的变速箱,可能就会失去用武之地。”杨小林告诉记者,电动化不仅是技术路线的变化,更改变了整个汽车产业链...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林则认为,来自供给端的重重压力,可能会让欧盟禁售燃油车的时间表遭遇更大阻力。 “与传统燃油车相比,纯电动汽车的结构、技术和供应链管理都有巨大改变。例如,过去被视为汽车三大件的变速箱,可能就会失去用武之地。”杨小林告诉记者,电动化不仅是技术路线的变化,更改变了整个汽车产业链...
正文:吉利控股集团创始人及董事长、星纪时代董事长李书福表示,当前,新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。 眼看着华为、小米、苹果等手机厂商以各种方式启动“造车”项目,汽车企业也忍不住吹响了反攻的号角,开始跨界“造手机”。 7月4日,湖北星纪时代科技...
正文:吉利控股集团创始人及董事长、星纪时代董事长李书福表示,当前,新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。 眼看着华为、小米、苹果等手机厂商以各种方式启动“造车”项目,汽车企业也忍不住吹响了反攻的号角,开始跨界“造手机”。 7月4日,湖北星纪时代科技...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林则认为,来自供给端的重重压力,可能会让欧盟禁售燃油车的时间表遭遇更大阻力。 “与传统燃油车相比,纯电动汽车的结构、技术和供应链管理都有巨大改变。例如,过去被视为汽车三大件的变速箱,可能就会失去用武之地。”杨小林告诉记者,电动化不仅是技术路线的变化,更改变了整个汽车产业链...
正文:今年上半年,受新冠肺炎疫情影响,我国汽车行业的供应链一度被迫中断。在最艰难的4月,中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。 与此同时,海外车企也受到了不小的波及。丰田宣布,5月,其位于日本本土的14家工厂要停产9家,原因是“疫情扩散...
正文:今年上半年,受新冠肺炎疫情影响,我国汽车行业的供应链一度被迫中断。在最艰难的4月,中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。 与此同时,海外车企也受到了不小的波及。丰田宣布,5月,其位于日本本土的14家工厂要停产9家,原因是“疫情扩散...
正文:今年上半年,受新冠肺炎疫情影响,我国汽车行业的供应链一度被迫中断。在最艰难的4月,中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。 与此同时,海外车企也受到了不小的波及。丰田宣布,5月,其位于日本本土的14家工厂要停产9家,原因是“疫情扩散...
正文:在汽车行业,这份躁动体现得尤为明显。随着理想L9和AITO问界M7相继发布,这两款话题车型不但成为车友们茶余饭后的谈资,众车企和不少业内人士也纷纷加入讨论,新能源汽车市场俨然成了热火朝天的舆论场。 车企高管“夸张宣传”有流量,但法律风险较大 6月21日,在理想L9上市发布会上,理想汽车创始人、CEO李...
正文:在汽车行业,这份躁动体现得尤为明显。随着理想L9和AITO问界M7相继发布,这两款话题车型不但成为车友们茶余饭后的谈资,众车企和不少业内人士也纷纷加入讨论,新能源汽车市场俨然成了热火朝天的舆论场。 车企高管“夸张宣传”有流量,但法律风险较大 6月21日,在理想L9上市发布会上,理想汽车创始人、CEO李...
正文:在汽车行业,这份躁动体现得尤为明显。随着理想L9和AITO问界M7相继发布,这两款话题车型不但成为车友们茶余饭后的谈资,众车企和不少业内人士也纷纷加入讨论,新能源汽车市场俨然成了热火朝天的舆论场。 车企高管“夸张宣传”有流量,但法律风险较大 6月21日,在理想L9上市发布会上,理想汽车创始人、CEO李...
正文:在汽车行业,这份躁动体现得尤为明显。随着理想L9和AITO问界M7相继发布,这两款话题车型不但成为车友们茶余饭后的谈资,众车企和不少业内人士也纷纷加入讨论,新能源汽车市场俨然成了热火朝天的舆论场。车企高管“夸张宣传”有流量,但法律风险较大6月21日,在理想L9上市发布会上,理想汽车创始人、CEO李想在现场公布了该...
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