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长安逸动:在自我否定的坚守中赢得掌声 - 青年参考 正文：长安汽车董事长徐留平围着一辆新设计出来的轿车连续转了三圈,面色凝重。 长安汽车都灵研发基地工作人员的心一时提了起来。要知道,这款车的外形设计方案已经遭到了两次否定。这回,徐留平终于给出肯定的结论:“产品不错,充满了设计的喜悦。”这款车就是前不久刚上市的长安逸动。 3月27日,在上市发布会上,徐留平说,... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/05/nw.D110000qnck_20120405_1-47.htm

逸动亮剑 长安要打造“技术最强自主品牌” - 中国青年报 正文：3月27日,在长安逸动的新车发布会上,长安汽车董事长徐留平抑制不住内心的激动。他坦言,自己一看到逸动心中就充满喜悦,该车超越了他对设计团队的期望。和他一样激动的还有长安汽车总裁张宝林。“彩排时听到逸动开出来的声音,眼泪都流出来了。” 在长安汽车人眼里,逸动不单单是一款新车,更承载了长安汽车打造“技术能力... http://zqb.cyol.com/html/2012-03/29/nw.D110000zgqnb_20120329_1-10.htm

梦想成真 奇瑞与捷豹路虎达成合资协议 - 中国青年报 正文：奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃与捷豹路虎首席执行官施韦德在双方的联合声明中指出:“双方携手开展在中国的合资项目,将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长,我们相信,在中国这样一个世界最大的汽车市场上,奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜... http://zqb.cyol.com/html/2012-03/22/nw.D110000zgqnb_20120322_3-10.htm

长安汽车:吹响新能源车产业化的号角 - 中国青年报 正文：长安汽车董事长徐留平对长安新能源汽车发展提出未来规划:将在新能源汽车上重点投资10亿元,全力推动纯电动汽车研发和产业化,节能与新能源汽车销售占有率达到20%;到2015年实现综合实力国内一流,国际先进;到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%,销量超过100万辆。这个发展纲领为长安汽车指明了努力的方... http://zqb.cyol.com/html/2012-03/13/nw.D110000zgqnb_20120313_6-T04.htm

核心技术驱动自主创新 长安开启发展新时代 - 中国青年报 正文：长安汽车董事长徐留平向公司全体员工说:“长安现在力量还很弱小,需要我们每一位领导和员工都有一种拼搏的精神、奉献的精神,做精、做细我们的工作,确保公司实现持续健康的发展。” 作为一家拥有“五国九地”国际研发体系,对产品打造严苛的近乎偏执、品牌实力位居上游的汽车企业,用“弱小”一词来形容自己似乎过于“谦卑”... http://zqb.cyol.com/html/2012-03/09/nw.D110000zgqnb_20120309_5-T02.htm

重塑汽车价值观 我们共勉 - 青年参考 正文：奇瑞汽车董事长兼总经理:尹同跃 作为高品质汽车的代名词,一汽-大众愿与《青年参考·汽车周刊》一起,重塑汽车价值观,祝《青年参考·汽车周刊》越办越好! 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理:安铁成 总有一种力量让我们感动,总有一些梦想值得我们坚持。 北京现代愿与《青年参考·汽车周刊》携手同行,... http://qnck.cyol.com/html/2012-03/07/nw.D110000qnck_20120307_1-30.htm

重塑汽车价值观 我们共勉 - 青年参考 正文：奇瑞汽车董事长兼总经理:尹同跃 作为高品质汽车的代名词,一汽-大众愿与《青年参考·汽车周刊》一起,重塑汽车价值观,祝《青年参考·汽车周刊》越办越好! 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理:安铁成 总有一种力量让我们感动,总有一些梦想值得我们坚持。 北京现代愿与《青年参考·汽车周刊》携手同行,... http://qnck.cyol.com/html/2012-03/07/nw.D110000qnck_20120307_1-31.htm

后左延安时代 江淮汽车向何处去 - 中国青年报 正文：他就是左延安,这个执掌江淮汽车22年之久的领军人物,在今年年初终于卸任江淮汽车董事长一职。接任该职的,则是总经理安进,一个同样在江淮一干20年的元老级功臣。 现年62岁的左延安,早在2009年3月就到了退休年龄。然而,当时安徽省国资委极力挽留,让左延安再干5年。然而,任期刚刚过半,左延安却在此时离职,不由让... http://zqb.cyol.com/html/2012-02/09/nw.D110000zgqnb_20120209_1-10.htm

2011年:负增长背后的车企忧思录 - 中国青年报 正文：奇瑞汽车董事长尹同跃表示,“自主品牌不应满足于规模的成长,要做长做久”。在他看来,相比跑马圈地,强大的研发实力和体系能力,才是自主品牌维持生存的根本。 多年来,车企营收增长主要取决于车辆销量的增长。而在我国上市的主要汽车企业中,绝大多数都以自主品牌业务为主,其产品线仍停留在中低端定位上,市场一旦持续低迷,盈... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/19/nw.D110000zgqnb_20120119_1-10.htm

2011年斯柯达销售87.5万辆中国独占四分之一 - 中国青年报 正文：斯柯达汽车董事长范安德表示:“2011年是斯柯达汽车的‘关键年’,我们打响了2018战略的第一枪。斯柯达汽车下一阶段发展目标非常明确:到2018年,力争将全球销量提高至150万辆。” 在保持原有良好态势的基础上,斯柯达汽车将在全球范围内开发新车型、开拓新市场、提高生产力。到2012年中期,斯柯达将扩大其位... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/12/nw.D110000zgqnb_20120112_4-09.htm

电动车“第一撞”为长安正名 - 中国青年报 正文：长安汽车董事长徐留平曾表示:“节能、环保技术是长安核心的核心、重点的重点,长安正在研发新型发动机、新型节能环保整车及纯电动汽车,可让平均油耗在五年之内降低30%,二氧化碳排放下降35%。” 据了解,目前在中国经营的车企中,除长安之外,只有大众明确提出了汽车的节能减排目标。前不久,长安发布了“BlueCore... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/12/nw.D110000zgqnb_20120112_1-09.htm

小排量车:如何与低质廉价说“拜拜” - 中国青年报 正文：对此,长城汽车董事长魏建军有着非常精彩的阐述:“对企业经营者来说,最重要的就是找准定位。长城汽车的企业经营战略就是:聚焦、聚焦、再聚焦,以聚焦创建品牌。聚焦的作用,就在于把有限的资源用在集中的领域。对中国汽车的自主品牌企业来说,这个作用是很明显的。因为自主品牌还不够强大,没有可供挥霍浪费的资源,那就要把好钢全部都... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/05/nw.D110000zgqnb_20120105_1-T06.htm

入世十年:汽车业行进在质变的前夜 - 中国青年报 正文：目前,吉利通过收购沃尔沃名扬四海,瑞典人对吉利汽车董事长李书福发自内心的尊重,也说明中国汽车工业的长足发展。在今年的广州车展上,吉利首款都市SUV全球鹰GX7将上市,作为首款搭载双离合变速箱的自主品牌车型,全球鹰GX7非常值得期待。 自主品牌的另一个代表比亚迪,尽管2011年来遭遇了减产、裁员等风波,但... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/05/nw.D110000zgqnb_20120105_1-T04.htm

环保语录 - 中国青年报 正文：尹同跃(奇瑞汽车董事长):奇瑞耗资15亿元,打造汽车节能环保国家工程实验室,这15亿元的投资来自奇瑞的自有资金。 祁玉民(华晨汽车董事长):中国汽车特别是自主品牌企业,有两个很现实的课题需要解决。第一是怎样通过做精品来塑造自主品牌。第二是怎样通过高新技术来解决节能减排的社会压力。企业开发基于内燃机的节能技术... http://zqb.cyol.com/html/2012-01/05/nw.D110000zgqnb_20120105_6-T03.htm

站在60万辆新起点 哈弗力争全球SUV前三 - 中国青年报 正文：长城汽车董事长魏建军说,“做专做精”是长城一贯的经营理念,长城汽车坚持以“过剩的研发投入”为基础,打造精品车型。哈弗SUV的品牌定位是中国SUV领导者,到2020年哈弗的目标是,销量进入全球SUV前三,由中国SUV领导者品牌迈向全球经济型SUV的领导品牌,并成为全球市场上中国车的代表品牌。 回顾长城SUV的... http://zqb.cyol.com/html/2011-12/22/nw.D110000zgqnb_20111222_3-10.htm

自主品牌的新短板到底是什么 - 中国青年报 正文：长安汽车董事长徐留平对此深有体会。长安奔奔和悦翔是帮助长安进入乘用车领域的关键车型,长安在推出这两款产品之前还推出了多款产品,但销量都不尽如人意。徐留平总结说,前面车型的失利让我们明白,应该多听听消费者的声音。后来长安根据市场需求设计新车,从而有了奔奔和悦翔的畅销。 这个问题的表象是产品研发设计没有关注市场... http://zqb.cyol.com/html/2011-12/22/nw.D110000zgqnb_20111222_2-09.htm

奥迪“向飞机看齐”折射自主品牌生存短板 - 中国青年报 正文：长城汽车董事长魏建军曾表示,再过几年长城将推出与宝马X5一样尺寸的SUV,到时候配置比宝马丰富,价格比宝马便宜,希望用这种错位战略来赢得市场。 这种模仿的思路让自主品牌的质量一步步接近外资品牌。但不能忽视的问题是,当自主品牌还在琢磨如何超越外资品牌的现有水平时,外资品牌已经在下一代技术上捷足先登。正如上文提... http://zqb.cyol.com/html/2011-12/08/nw.D110000zgqnb_20111208_1-10.htm

与奇瑞撇清关系 观致向大众丰田宣战 - 中国青年报 正文：观致汽车董事长兼总经理郭谦说,过去4年,公司网罗全球汽车人才,组建了一个多国团队,致力于打造一流国际品质的欧洲标准汽车。而新团队的集体亮相,恰恰证明了奇瑞为观致品牌所下的赌注。 这是一个堪称奢华的团队。除董事长由奇瑞汽车常务副总经理郭谦担任外,副董事长石清仁曾任大众汽车北美地区副董事长,首席设计师何歌特则是... http://zqb.cyol.com/html/2011-12/01/nw.D110000zgqnb_20111201_1-09.htm

破除自主瓶颈 祁玉民力主华晨“宝马化” - 中国青年报 正文：在广州车展中华V5上市会上,华晨汽车董事长祁玉民信心满满。与宝马X3有异曲同工之妙的华晨首款SUV中华V5,是继今年9月中华H530上市后的又一款“类宝马化”产品。对于是否深度借鉴宝马,祁玉民不置可否,但他十分肯定地表示,宝马对于华晨自主品牌的研发是力挺的,也愿意将技术和设计资源在一定程度上给予支持。 “宝... http://zqb.cyol.com/html/2011-12/01/nw.D110000zgqnb_20111201_6-10.htm

莫把鸡毛当令箭 - 中国青年报 正文：如同世界把拯救欧债危机的希望寄托于中国一样,萨博的救命稻草似乎也只剩下中国的“二庞”(庞大汽车董事长庞庆华和青年汽车董事长庞青年都姓庞)了。如同欧债危机是一个巨大的黑洞一样,萨博奄奄一息,同样埋藏了巨大的投资风险。中国领导人已经明确欧债的问题还需欧洲人自己来解决,但“二庞”站在悬崖边不肯回头,或者更准确的说法是,... http://zqb.cyol.com/html/2011-11/10/nw.D110000zgqnb_20111110_2-09.htm

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