| 约有 1545 项符合 汽车电子 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 128 毫秒） |
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正文：同时,随着汽车电子电气架构向集中式演变,跨域融合成为趋势。在北京国际车展上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案,并首次推出多款本土创新产品,如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。在博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩看来:“‘根植本土,...
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正文：同时,随着汽车电子电气架构向集中式演变,跨域融合成为趋势。在北京国际车展上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案,并首次推出多款本土创新产品,如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。在博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩看来:“‘根植本土,...
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正文：同时,随着汽车电子电气架构向集中式演变,跨域融合成为趋势。在北京国际车展上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案,并首次推出多款本土创新产品,如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。在博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩看来:“‘根植本土,...
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正文：主办方供图 据了解,大赛特别设置了“未来产业专题赛”与“新兴产业公开赛”两大赛道,涵盖汽车电子、车联网、自动驾驶、无人驾驶技术、激光雷达、动力电池、低空出行等前沿技术领域,以及新一代信息技术、大数据应用、人工智能应用、生物医药、高端装备制造、新材料、新能源及节能环保、数字文创8大行业领域。 在决赛中,项目“木木...
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正文：十几年来,均胜电子通过自主研发与海外并购实现了技术跨越,进入汽车电子、汽车安全等高端汽车零部件领域,切入到全球头部主机厂的供应链体系,最终完成了全球化业务布局,并积累了大量技术优势,成为汽车产业链全球领先的供应商。从产品上就能看出均胜电子多元布局带来的成本和效率优势。以安全气囊为例,气囊采用的PA涂层布料由菲律宾...
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正文：十几年来,均胜电子通过自主研发与海外并购实现了技术跨越,进入汽车电子、汽车安全等高端汽车零部件领域,切入到全球头部主机厂的供应链体系,最终完成了全球化业务布局,并积累了大量技术优势,成为汽车产业链全球领先的供应商。从产品上就能看出均胜电子多元布局带来的成本和效率优势。以安全气囊为例,气囊采用的PA涂层布料由菲律宾...
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正文：百年法国汽车零部件供应商法雷奥的全球标杆工厂——法雷奥(深圳)智能制造中心内,随着一台台高度自动化的智能制造设备轰鸣启动,激光雷达、控制模块、通信模块等汽车电子配件从这里生产下线,走向世界各地车企的厂房。法雷奥预测,深圳法雷奥未来五年销售额将保持每年20%以上的高增长率。法雷奥中国总裁周松说,深圳拥有较为完善的新...
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正文：民生证券研究报告《汽车电子之传感器行业研究:多传感器时代,融合之路正开启》指出,车载摄像头主要包括前视摄像头、环视摄像头、内置摄像头等,主要应用于倒车影像(后视)和360°全景影像(环视),高端汽车辅助设备配备的摄像头则可用于辅助驾驶员泊车或触发紧急刹车。上述车企法务告诉记者,从企业角度出发,车企是不会收集、存储...
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正文：该公司主要围绕平板显示与智能穿戴、半导体、汽车电子3个检测赛道展开科技攻关,2000多名员工中,有43%是研发人员。韩传云(右一)和团队成员在讨论技术指标(央广网记者 栾永胜 摄)韩传云介绍,新一代检测产品的精度变得更高了。“比如我们的一款检测设备,原本要求在一个1.5米左右面板上压接2000多根针,新一代设备升...
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正文：该公司主要围绕平板显示与智能穿戴、半导体、汽车电子3个检测赛道展开科技攻关,2000多名员工中,有43%是研发人员。韩传云(右一)和团队成员在讨论技术指标(央广网记者 栾永胜 摄)韩传云介绍,新一代检测产品的精度变得更高了。“比如我们的一款检测设备,原本要求在一个1.5米左右面板上压接2000多根针,新一代设备升...
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正文：该公司主要围绕平板显示与智能穿戴、半导体、汽车电子3个检测赛道展开科技攻关,2000多名员工中,有43%是研发人员。韩传云(右一)和团队成员在讨论技术指标(央广网记者 栾永胜 摄)韩传云介绍,新一代检测产品的精度变得更高了。“比如我们的一款检测设备,原本要求在一个1.5米左右面板上压接2000多根针,新一代设备升...
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正文：汽车电子、机械工程师需求也相对较高。2023年新能源汽车招聘需求增长32%,技术岗位热招。国资车企重设计和制造,民营重技工,新势力企业则销售占比高。整车生产依赖工艺工程师,新能源需“三电”(电池/电气/电控研发)研发人才,其中电气工程师需求量最大。由于智能网联汽车发展对车企的软硬件研发能力提出了更高的要求,智能驾...
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正文：汽车电子、机械工程师需求也相对较高。2023年新能源汽车招聘需求增长32%,技术岗位热招。国资车企重设计和制造,民营重技工,新势力企业则销售占比高。整车生产依赖工艺工程师,新能源需“三电”(电池/电气/电控研发)研发人才,其中电气工程师需求量最大。由于智能网联汽车发展对车企的软硬件研发能力提出了更高的要求,智能驾...
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正文：汽车电子工程师岗位占比8.3%,排名第三。此外,高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比,机械设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师、软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、2.4%、1.7%。新能源汽车业务领域招聘需求同比增32%数据显示,2023年,新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。具...
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正文：汽车电子工程师岗位占比8.3%,排名第三。此外,高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比,机械设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师、软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、2.4%、1.7%。新能源汽车业务领域招聘需求同比增32%数据显示,2023年,新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。具...
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正文：汽车电子工程师岗位占比8.3%,排名第三。此外,高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比,机械设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师、软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、2.4%、1.7%。新能源汽车业务领域招聘需求同比增32%数据显示,2023年,新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。具...
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正文：图:王升杨出席百人会论坛并发表演讲图:王升杨在百人会论坛接受媒体采访更智能化的汽车车身如今,汽车应用创新日新月异,令人眼花缭乱,其背后离不开持续演进的汽车电子电气架构:从分布式到域架构,再到集中式架构,随着系统集成度越来越高,功率密度不断提升,对系统中的芯片也提出了新的要求。以车身域控制器为例,纳芯微可提供多通道...
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正文：中国汽车工程学会日前表示,随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展,汽车电子电器架构不断演进,汽车软件架构向面向服务的架构(SOA)转型升级。汽车SOA架构为远程升级(OTA)技术上车应用提供了基础,OTA技术的广泛应用也推进了软件定义汽车的进程。目前,OTA技术逐渐成为车企快速迭代产品功能、优化产...
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正文：中国汽车工程学会日前表示,随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展,汽车电子电器架构不断演进,汽车软件架构向面向服务的架构(SOA)转型升级。汽车SOA架构为远程升级(OTA)技术上车应用提供了基础,OTA技术的广泛应用也推进了软件定义汽车的进程。目前,OTA技术逐渐成为车企快速迭代产品功能、优化产...
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正文：中国汽车工程学会日前表示,随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展,汽车电子电器架构不断演进,汽车软件架构向面向服务的架构(SOA)转型升级。汽车SOA架构为远程升级(OTA)技术上车应用提供了基础,OTA技术的广泛应用也推进了软件定义汽车的进程。目前,OTA技术逐渐成为车企快速迭代产品功能、优化产...
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