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借消费税之名,经济型轿车纷纷降价促销 - 中国青年报 正文：专家称,由于国内劳动力市场非常便宜,对汽车生产的相关规定也还不严格,汽车厂家在生产汽车时,成本较国外市场要便宜许多,因此,经济型轿车必然面临新一轮洗牌。 相关数据表明,今年前三个月,各大汽车厂家的销量一片飘红,平均增幅在50%左右。随着“五一”黄金周的到来,这一销量增势还将持续一段时间,但“五一”过后,有可... http://zqb.cyol.com/content/2006-04/20/content_1363746.htm

三菱汽车正式直接入股东南汽车 - 中国青年报 正文：他说,三菱汽车直接入股东南汽车,将把三方的合作提升到一个新的高度,中华汽车愿与福汽集团、三菱汽车更加紧密地合作,把东南汽车打造成一个具有国际竞争力的汽车生产企业。 东南汽车总经理刘兴台表示,东南汽车自成立之日起,就与三菱品牌结下缘分,菱帅、菱绅、富利卡、得利卡、菱利等车型的技术平台均源自纯正的三菱血统,... http://zqb.cyol.com/content/2006-04/20/content_1363731.htm

汽车零部件关税政策伤害了谁? - 中国青年报 正文：商务部中国世界贸易组织研究会副会长吴家煌在接受记者采访时表示,中国并没有违反承诺,加入世界贸易组织以后,中国已经通过立法机构修改了投资法规,不再对汽车生产做本地化的强制性要求;同时也降低了汽车及零部件关税,目前整车关税是28%,7月份将降到25%,零部件关税已经降到10%。吴家煌认为,制定《办法》主要是为了制止某... http://zqb.cyol.com/content/2006-04/13/content_1356994.htm

解禁后小排量能否驶进快车道? - 中国青年报 正文：业内人士也认为,“限小”解除后,短期内可能会出现一个小排量车销售高峰,国内各大小排量汽车生产厂家将会加大对小排量车型的投入。一时间,小排量犹如北京春天的天气,阳光明媚,春意盎然。 那么,什么样的车才算是小排量车呢? 在日本,小排量车主要是排量在0.66升以下的微车。在欧洲,小排量车是指大众LUPO、标... http://zqb.cyol.com/content/2006-04/06/content_1352077.htm

氢燃料汽车,一个依然遥远的梦 - 中国青年报 正文：陈实认为:“实现氢燃料汽车的广泛使用,需要社会、汽车生产商、能源供应商和客户的共同努力。”他说:“在美国华盛顿,通用汽车是与壳牌合作,研究开发加氢站;在日本,通用汽车与联邦快递合作,研发氢燃料汽车的城市运行,目前在日本横滨已经建立了10个加氢站。氢燃料汽车的推广离不开各方面的努力。” 由于氢燃料汽车与普通汽... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/30/content_1345537.htm

小排量车解禁暂缓到何时 - 中国青年报 正文：我看,只有将“因”与“果”的关系理顺了,只有各地取消“限小”政策,以此促进人们购买小排量车,促进小排量车的生产、销售竞争,国内汽车生产厂家才可能将更多资金用于小排量车的研发,小排量车的各项性能才能逐步令人满意。 实际上,以环保为名限制小排量车,其本身也有可质疑之处。尽管目前一些国产小排量车的尾气排放量较高,... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/24/content_1341856.htm

天津口岸越野车进口持续增加 - 中国青年报 正文：由于大排量越野车的设计定型与规模生产的技术要求极高,国内无论是国有、独资、合资还是民营汽车生产企业还没有能力向市场提供高档越野车,使得国内无同档次的越野车与进口车竞争。特别是韩国现代胜达菲2.7升中端越野车大量进口,成为2006年天津口岸进口汽车的一大热点。韩国产越野车以廉价和外形美观的优势,受到国内消费者的认可... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/23/content_1340631.htm

千年瓷都景德镇遭遇能源困境 - 中国青年报 正文：就连景德镇一家汽车生产企业原本采用电烤漆,现在也转用煤气烤漆了。”郝来春说。 面对这一场持久的能源危机,景德镇市政府在积极地采取着各种办法,以求突围。景德镇市政府表示,将通过奖励措施鼓励陶瓷业主使用节能环保窑炉。焦化总厂也将在年内投入巨资进行新增焦炉的建设与原有焦炉的维修。按这种发展速度,2008年景德... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/21/content_1339123.htm

难产的汽车“三包”让维权难于上青天 - 中国青年报 正文：为此,王先生将卖车的经销商告上法庭,但经销商却认为,汽车质量问题应该与汽车生产厂商有更直接的关系。 这也就是我们常说的“踢皮球”现象。由于我国还没有一部专门用于处理汽车质量纠纷的法规,当一辆汽车在使用过程中出现质量、售后服务方面的问题后,受理投诉的部门又没有评判标准和处置依据,面临着无据可循的尴尬境地,而汽... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/16/content_1336431.htm

透析六家民营汽车企业的生存现状 - 中国青年报 正文：作为“闯关”进入汽车生产领域的吉利,始建于1986年,经过近20年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面都取得了不错的业绩。吉利投资数亿元建立了吉利汽车研究院,每年可以推出2~3款全新车型和机型。2005年获得各种专利101项,发明专利7项。 到2010年,吉利将... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/16/content_1336416.htm

两会上的汽车关键词:自主创新 公平 和谐 - 中国青年报 正文：作为力帆集团董事长,尹明善委员深感担忧,“我国汽车工业技术的对外依存度高达80%,品牌的对外依存度更高,被称为‘依附型汽车生产国’。要保护和增加汽车生产的本土份额,宏观政策是关键。”对此,尹明善委员出了三个点子:一是“老子帮儿子”—强制性地把一部分政府采购交给自主品牌汽车;二是以国家之力研究汽车技术,免费交给本土... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/09/content_1331097.htm

2005年两会代表委员对中国汽车业的贡献 - 中国青年报 正文：《办法》适用于对经国家有关部门核准或备案的汽车生产企业,生产组装汽车所需的构成整车特征的汽车零部件进口的监督管理。汽车生产企业进口全散件(CKD)或半散件(SKD)的,可在企业所在地海关办理报关手续并缴纳税款,不适用本《办法》。 2005年以来,汽车关键零部件的国产化进程不断加快。除了一汽丰田在长春的发动... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/02/content_1325109.htm

对经销商的资质审核能否遏制外资渠道入侵 - 中国青年报 正文：根据《实施细则》的有关规定,汽车总经销商的资质条件评估的主要内容为:汽车生产企业书面授权的法律效力,授权销售汽车的品牌名称、授权使用的店铺名称、商标、标识等;在汽车营销能力方面,包括市场调研、营销策划、广告促销、网络建设及其指导、产品服务和技术培训与咨询、配件供应及物流管理的具体内容组织机构、专门人员及构成说明材... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/02/content_1325414.htm

厂家责任制能否改变报废汽车回收难 - 中国青年报 正文：据悉,《政策》规定,2010年起,汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品,也可委托相关机构、企业负责回收处理其生产、销售的汽车及其包装物品。 报废汽车回收难 “不久前,我将一辆需要报废的夏利出租车卖给了他人,双方还签订了买卖协议,现在该车肇事,我是否需要承担责任?”提... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/23/content_1320463.htm

谁在靠失真的降价信息赚取噱头? - 中国青年报 正文：首先,经过了两年左右的价格战,汽车生产厂家的利润已经不高。国家统计局数据显示,去年我国汽车整车行业利润同比下降38.4%,利润率则下降到4%,低于整个制造业4.46%的平均水平。特别是一些经济型轿车,单车利润极低,甚至有些车的价格已经在成本之下。 其次,因为年前有返点的诱惑和压力,不少经销商即使降低车价,... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/16/content_1316256.htm

终结“借壳造车”,124家企业走向末路 - 中国青年报 正文：发改委颁布的《汽车产业发展政策》规定:新建汽车生产企业的投资项目,项目投资总额不得低于20亿元,其中自有资金不得低于8亿元,要建立产品研究开发机构,且投资不得低于5亿元。很多抱有投机心理的企业不愿下这么大的投入,一般都选择“借壳”或“买壳”,来获得一个造车的名分,并冠之以“曲线造车”的美名。闲置的“壳资源”成为外... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/16/content_1316226.htm

没有自主企业何来自主品牌 - 中国青年报 正文：众所周知,去年一汽发生严重亏损,吉林省立即制定出五十条优惠政策,作为红头文件下发,内容涵盖了汽车生产、经营、销售多个环节,甚至具体到要求“省内都要尽量购买一汽汽车,县以上行政单位,经批准购买汽车的,要按规定的标准首选一汽汽车,省直机关及所属各单位购车和报废更新车辆时,必须购买一汽汽车”,这可是其他企业做梦能想到的... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/09/content_1311993.htm

借赛拉图一役,东风悦达起亚化蛹为蝶 - 中国青年报 正文：李炯根称,现在的中国汽车市场,已不单单是产品自身的竞争,品牌、服务等都已成为汽车生产商们在中国市场夺得战略制高点的必备因素,作为国内年轻的汽车企业,东风悦达起亚必须在继续保持优异产品性能的基础上,加强品牌建设,不断扩大市场份额。 除了实施连续性的品牌战略,东风悦达起亚在售后服务方面也痛下决心,并初见成效。J... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307376.htm

自主造车,尹明善抢了谁的风头? - 中国青年报 正文：我们还邀请美国底特律的汽车研究人员到力帆来,帮助我们提高汽车生产、设计和制造的技术……” 尽管520上市的时候,力帆刻意宣传了自己的技术优势,但尹明善还是强调说,力帆造汽车最大的风险是技术。他说:“在开发520的过程中,我们有了很多教训。我的研发队伍不像大厂那么齐全,某一个人可能是内饰的专家,某一个人可能是... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307391.htm

众泰造车还有多大机会? - 中国青年报 正文：2004年又引进全套汽车生产设备,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺完整,可以保证产品的可靠品质。更重要的是众泰公司历来把广纳优秀人才作为发展的原动力,构建了一支看重责任、自主创新能力强的管理技术团队,有从台湾聘请的汽车制造专家,有国内大型汽车企业加盟的高级工程师。3000余名员工中,博士和硕士占5%,大专生和本科生... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/12/content_1230995.htm

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