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正文:而根据去年全球汽车销量排行,十大汽车巨头中排名垫底的铃木汽车,总销量也超过321万辆。 “在车市快速增长时期,销量不太高的自主品牌车企各自还能活得比较滋润。现在市场急踩刹车,新车价格体系重塑,车企必须有足够的规模效应才能得以生存。”一位汽车从业者感叹,市场大洗牌已经开始。相比大众、丰田、雷诺-日产三大巨头抢占...
正文:在“新四化”竞速一路狂飙的当下,不少汽车巨头危机感空前。“如何走出转型真空期”,成为许多车企迫切需要解决的问题。但一个人所共知的事实是,传统汽车品牌必须搭上“时代快车”。 在不少消费者眼中,最具“历史感”的红旗正焕发新活力。自去年年初在人民大会堂正式发布新红旗品牌战略以来,以市场化为导向,红旗的变革动作正全面...
正文:借势智能互联“东风” 全新逍客祭出新玩法 2019-05-08 08:15 来源:中国青年报·中青在线 记者 许亚杰在2019上海国际车展上,传统汽车巨头在改变、造车新势力在进化、科技公司也在融入,各大主流科技巨头,以及各路资本都在试图用技术改变汽车的体验。不久前上市的全新逍客正是其中的一种思路。全新逍客共推出3...
正文:2019-04-28 08:44 来源:环球网 据法新社4月23日报道,法国总统马克龙和日本首相安倍晋三于4月23日承诺继续支持汽车巨头雷诺-日产联盟,尽管此前雷诺-日产前董事长卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)被逮捕造成压力。雷诺、日产,以及第三个联盟成员三菱汽车于3月创立了由雷诺董事长让 多米尼克 盛纳...
正文:一天,德国另一汽车巨头——奔驰母公司戴姆勒集团也因涉嫌用软件造假汽车尾气检测数据,再次受到德国汽车行业监管机构——联邦汽车交通局的调查。 德国布伦瑞克检察院日前宣布,根据对大众汽车“排放门”事件的阶段性调查结果,对包括前总裁文德恩在内的5名被告正式提起诉讼。此前一天,德国另一汽车巨头——奔驰母公司戴姆勒集团也因...
正文:在薛旭看来,在更加开放的市场环境下,自主品牌将面临着同国际汽车巨头在中国本土市场展开大战的新格局,中国汽车产业会随之经历一个大规模的产业重组和整合。“如何把全球的技术研发能力转移到以中国为中心的产业格局上,这是下一个阶段发展的关键所在。” 中国汽车行业不惧怕技术封锁 2018年,中国汽车行业股比限制由华晨...
正文:有真正产品竞争力的车企才会生存下去,并且真正带领着中国新能源汽车产业前进。 当下汽车工业迎来了伟大的变革和机遇,中国也在汽车智能和电动化的赛道上获得领先的机会。另一方面,国外汽车巨头同样在这一领域虎视眈眈,考验着中国汽车工业的抗压能力接下来,能否,或者说如何将机会真正转为优势,或许是行业的决策者们必须考虑的问...
正文:自从中国乘用车合资股比放开后,国际汽车巨头对于强化在华合资企业控制权的兴趣骤增。去年10月,宝马集团成为第一家“吃螃蟹”的车企,其宣布计划通过36亿欧元,将在华晨宝马的持股比例从50%提升至75%。 目前,北汽集团和戴姆勒对北京奔驰的持股比例为51:49,同时,戴姆勒拥有北汽新能源3.93%的股份。而根据北汽...
正文:有业内专家指出,从某种程度上说,这不仅代表了世界汽车巨头对清华大学汽车前沿技术研发能力的认可,更是中德交通领域产学研合作的又一范例。 值得一提的是,戴姆勒并不是唯一向清华大学“示好”的国际巨头。据悉,除戴姆勒外,清华大学还和丰田、日产等国际大企业有着诸多的合作,同时也支持着国内众多汽车企业的发展。 “智能...
正文:有业内专家指出,从某种程度上说,这不仅代表了世界汽车巨头对清华大学汽车前沿技术研发能力的认可,更是中德交通领域产学研合作的又一范例。 值得一提的是,戴姆勒并不是唯一向清华大学“示好”的国际巨头。据悉,除戴姆勒外,清华大学还和丰田、日产等国际大企业有着诸多的合作,同时也支持着国内众多汽车企业的发展。 “智能...
正文:一方面,经过为期数年的“品质革命”,不少自主品牌已经逐步甩掉了“低端”“性价比”的帽子,开始与国际汽车巨头们分庭抗礼;另一方面,海外市场意味着更陌生的市场环境、更风云诡谲的国际关系,相对稚嫩的自主品牌想要后来居上,难度和风险之大可想而知。 然而市场不等人。继海尔、华为等企业吹响从“中国制造”升级为“中国智造”...
正文:一方面,经过为期数年的“品质革命”,不少自主品牌已经逐步甩掉了“低端”“性价比”的帽子,开始与国际汽车巨头们分庭抗礼;另一方面,海外市场意味着更陌生的市场环境、更风云诡谲的国际关系,相对稚嫩的自主品牌想要后来居上,难度和风险之大可想而知。 然而市场不等人。继海尔、华为等企业吹响从“中国制造”升级为“中国智造”...
正文:从造车新势力中最早实现交付,到品牌体验店、充电服务等完善的汽车生态圈的构建,再到此次与共享汽车巨头的战略合作,天际汽车始终坚持以满足市场和用户的多元需求为导向,走在行业前列。 【天际汽车董事、CMO向东平与首汽GoFun出行CMO秦岭签约合影】 强强联合,共谋新能源共享出行解决方案 当前,中国汽车行...
正文:这不是《明镜周刊》第一次揭露汽车巨头的垄断行为。2017年7月,《明镜周刊》报道称,从上世纪90年代开始,大众集团及其子公司奥迪、保时捷,还有宝马、戴姆勒结成非法的卡特尔垄断联盟,多次召开秘密集会,讨论生产成本、供应商、零部件采购、发展战略、排放等问题,为2015年的大众“排放门”埋下祸根。 而欧盟此次展开的...
正文:不仅如此,国际汽车巨头在氢能方面的合作增多,试图通过合作抢占市场先机。日本丰田和德国宝马以2020年商业化为目标,正在开发氢燃料电池车平台;日本本田和美国GM在共同开发氢燃料电池车;2018年6月,韩国现代与德国奥迪在合作研发氢能源技术方面签约。 全球咨询公司麦肯锡2018发布“实现氢经济社会发展蓝图”预测,...
正文:据彭博社2月6日报道,这家汽车巨头北美业务的第三季度收益下滑45%,因为相对温和的油价导致消费者偏好从凯美瑞等轿车转向皮卡和SUV。不过,丰田的总体经营利润(分析师关注的一项关键财务指标)取得成长,因该公司的亚洲业务以及日本汽车出口业务盈利成长。 报道指出,美国是丰田汽车的业务重心,即使中国2009年超越美国...
正文:日产雷诺联盟2018年全球销量创新高 2019-02-01 09:42 来源:环球网 王欢据日本共同社1月30日报道,主要汽车巨头2018年全球销量30日全部出炉。另一方面,三菱汽车在东南亚销量大涨,雷诺在俄罗斯和巴西也销势良好,均超过上年,为联盟销量增加做出贡献。 原标题:日产雷诺联盟2018年全球销量创新高...
正文:这是为了解除前董事长卡洛斯戈恩等人的董事职务,让确定将出任法国汽车巨头雷诺董事长的让—多米尼克塞纳尔(中文名盛纳德)出任日产董事。日产社长西川广人在横滨市的总部举行记者会,介绍称盛纳德进入日产后的职务将在临时股东大会后决定。 雷诺此前再三要求召开临时股东大会,但日产一直拒绝。日产此番同意开会,但将解除戈恩及...
正文:就像前几年各大车企纷纷加码新能源汽车一样,人工智能在2017年成为汽车巨头们的“最热话题”,而且这一形势可能还会有增无减。 “智能化最合适的载体是新能源汽车。”一位业内专家旗帜鲜明地表示,当前全球汽车电动化、智能化发展前景广阔,“发展新能源智能汽车机不可失、时不我待,是中国汽车业实现‘换道超车’的必然选择。”...
正文:中国汽车产销已经连续9年蝉联世界第一,大众等车企的在华合资企业迅速成长起来,中国汽车市场也成为全球汽车巨头的必争之地。 2018年注定是汽车产业发展史上划时代的一年。 改革开放初期,中国汽车行业一年的产销量不足20万台,那时社会上几乎没有私人汽车。如今,中国已成为世界第一大汽车产销国,今年或将连续第十年位居...
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