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正文:在欧洲,德国三大汽车巨头戴姆勒、大众和宝马公司先后宣布将欧洲生产线关闭至3月底。法国两大车企雷诺和标致雪铁龙也陆续关闭了其位于法国、西班牙、葡萄牙、德国以及东欧国家的工厂。菲亚特—克莱斯勒宣布将暂停在意大利、塞尔维亚和波兰的生产。 暂时未停工的车企也面临着零部件短缺等一系列棘手难题,上游供应商以及下游经销商均...
正文:尤其在新能源汽车领域,大众、丰田等跨国汽车巨头此前纷纷表示,将向第三方无偿公开旗下模块化电动车平台或电动车专利。与此同时,越来越多的车企开始与电池企业“合纵连横”,加快了整合产业链的步伐。有分析认为,随着新能源整车市场竞争日益激烈,新能源核心零部件“战火”还将进一步升级。
正文:另一个新能源汽车巨头比亚迪,1月的销量跌幅甚至高达75.12%。 单车销量方面,排名第一的的荣威Ei5销量也仅为3068辆,这也是1月惟一一款销量超过3000辆的纯电动车型。值得关注的是,宝马5系的插电式混合动力车型以3000辆的销量成为仅次于荣威Ei5的销量亚军,蔚来ES6也以1493辆的销量跻身第8名。奔...
正文:为应对这一发展趋势,奔驰、宝马、丰田等汽车巨头已纷纷开始布局共享出行服务。 可以说,汽车共享仍然有好的前景,只是如何实现理想状态下的商业化运营,仍然需要继续探索、继续试错。倒下的企业已经用血的代价给后来者以最鲜红的警示。笔者认为,参与汽车共享业务运营的相关企业,首先思考的是,如何避免大规模的资源浪费,要学会量...
正文:左手品牌竞争 右手合资合作谈判桌上的中国汽车巨头 2020-01-09 08:12 来源:中国青年报·出行周刊 记者 许亚杰1月8日下午,smart合资公司全球总部落户战略签约仪式在宁波举行。2019年11月27日,中国一汽、东风公司、中国长安T3物流合作现场会暨城市配送共享仓(VTC)项目合资意向书签约仪式在重...
正文:在这样的趋势下,国际汽车巨头的合纵连横更加频繁。菲克集团和标致雪铁龙集团刚刚通过成立50:50的合资公司完成合并;此前福特和大众也有深度结盟之约,福特以无人驾驶和皮卡平台换来大众的MEB平台的支持。为了四化技术的联盟更是不胜枚举。以无人驾驶为例,既有丰田为首将日系主机厂和零部件企业全部集合在一起的团队、通用和本田...
正文:在这一阶段,把传统技术向新技术的过渡期走好,把“黑科技”逐步用于商业化量产,将是汽车巨头关注的重点。” 在“2020新迈腾创领论坛”上,一汽-大众新迈腾家族上市。新迈腾GTE、新迈腾两款新车共提供10种配置选择,售价区间为18.69万-30.99万元。 “新迈腾是我们第一款插电式混合动力车型、第一款搭载智...
正文:在这一阶段,把传统技术向新技术的过渡期走好,把“黑科技”逐步用于商业化量产,将是汽车巨头关注的重点。” 在“2020新迈腾创领论坛”上,一汽-大众新迈腾家族上市。新迈腾GTE、新迈腾两款新车共提供10种配置选择,售价区间为18.69万-30.99万元。 “新迈腾是我们第一款插电式混合动力车型、第一...
正文:但在2019年5月,这家时常被认为“在纯电动车领域过于保守”的日本汽车巨头决定加速推进该计划,即将时间节点提前至2025年。 事实上,丰田“触电”时间早于绝大多数竞争对手。自从1997年推出首款HEV产品普锐斯以来,丰田油电混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆,占据了全球90%的混动市场份额,在该领域...
正文:但在2019年5月,这家时常被认为“在纯电动车领域过于保守”的日本汽车巨头决定加速推进该计划,即将时间节点提前至2025年。 事实上,丰田“触电”时间早于绝大多数竞争对手。自从1997年推出首款HEV产品普锐斯以来,丰田油电混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆,占据了全球90%的混动市场份额,在该...
正文:背靠传统汽车巨头的合资品牌日子尚且不好过,造车新势力更是在行业洗牌的加速期遭遇生死考验。刚刚落下帷幕的广州车展上,造车新势力中零跑、理想再次缺席。除了第一梯队的几家企业已经开始量产以外,多数造车新势力仍然停留在“PPT造车”阶段,更有甚者陷入了欠薪裁员、拖欠货款、工厂停摆等风波。“造车新势力泡沫比较重,大批倒下也...
正文:向传统汽车巨头“宣战”特斯拉德国建厂 近日,据德新社报道,特斯拉将投资40亿欧元建造德国柏林超级工厂,2020年第一季度开工。特斯拉将欧洲超级工厂选在德国柏林附近勃兰登堡,总投资将达40亿欧元。 据悉,一期工程后工厂将创造3000个工作岗位,二期扩建之后工厂员工将达到8000人。预计工厂将在2021年年...
正文:向传统汽车巨头“宣战”特斯拉德国建厂 近日,据德新社报道,特斯拉将投资40亿欧元建造德国柏林超级工厂,2020年第一季度开工。特斯拉将欧洲超级工厂选在德国柏林附近勃兰登堡,总投资将达40亿欧元。 据悉,一期工程后工厂将创造3000个工作岗位,二期扩建之后工厂员工将达到8000人。预计工厂将在2021年年底...
正文:在各大汽车巨头“你方唱罢我登场”的背后,是充满潜力的中国汽车市场。 在这里,量产车型并非参展主力。在来自16个国家和地区的近60家企业展台中,新能源车、自动驾驶汽车和“会飞的汽车”等新技术、新产品吸引了不少观众的目光。它们不仅传递着汽车企业对未来出行的理解,也彰显出全球汽车产业加强技术交流的趋势。 本...
正文:今天,它不仅是汽车巨头比拼销量的必争之地,也是汽车前沿技术的绝佳展示舞台。 从2018年进口关税下调的宣布,到华晨宝马合资股比放开“第一只靴子落地”;从中国(海南)自由贸易试验区的设立,再到今年特斯拉独资的上海工厂建成投产……越来越多的事例表明,中国汽车产业正迎来前所未有的开放竞争新格局。 “随着我国汽车...
正文:今天,它不仅是汽车巨头比拼销量的必争之地,也是汽车前沿技术的绝佳展示舞台。 从2018年进口关税下调的宣布,到华晨宝马合资股比放开“第一只靴子落地”;从中国(海南)自由贸易试验区的设立,再到今年特斯拉独资的上海工厂建成投产……越来越多的事例表明,中国汽车产业正迎来前所未有的开放竞争新格局。 “随着我国汽车...
正文:在各大汽车巨头“你方唱罢我登场”的背后,是充满潜力的中国汽车市场。 一方面,中国换道先行,率先起步汽车动力技术的电动化,获得了“先发效应”。另一方面,中国较强的互联网、电子信息和人工智能产业和企业大举进入汽车行业,一些城市已经开始布局5G,这些都为智能汽车的后续发展提供了有力的支持。 世界汽车产业呈现出前...
正文:500亿美元“汽车巨头”诞生 竟敲不开中国市场大门? 2019-11-01 08:21 来源:中新经纬 10月31日,标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)和菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)正式宣布合并,双方将在合并后的公司中各持有50%的股权,合并交易将带来每年37亿欧元的协同效应。 500亿美元“汽车...
正文:据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土...
正文:据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土...
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