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正文:Karma汽车是南加州唯一一家集设计、工程、营销和手工制造于一体的汽车制造商。加州集聚的高校源源不断地为各个产业输送人才和科技资源,这使得Karma能够及时掌握科技动态,应用于汽车设计和研发中。 Karma旗下的增程式豪华电动汽车2020 Karma Revero GT,兼具优雅外形和前沿科技。采用业界领先...
正文:美国通用汽车工人将举行全美范围大罢工 2019-09-16 10:48 来源:央视新闻客户端 “美国汽车工人联合会”15日宣布,美国最大汽车制造商——通用汽车公司的大约四万八千名工人,将从当地时间16日零点起进入罢工状态。路透社的分析指出,罢工一旦开始,通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆,美国经...
正文:据国际汽车制造商协会统计,2018年全球汽车产量为9570万辆,中国汽车产量为2780万辆,占全球比重的30%。但从出口额来看,中国2018年汽车整车出口额为157亿美元,仅占全球汽车出口份额的1.6%。 换个角度看,在全球贸易当中,汽车是出口金额最大的单一工业。2018年全球汽车出口额达9800亿美元,占全...
正文:车展主办方德国汽车工业联合会主席伯恩哈德.马特斯表示,在全球增长放缓和贸易保护主义抬头的背景下,汽车业正经历巨大转型,许多企业正从传统的汽车制造商向数字交通供应商转型,法兰克福车展的发展也是伴随着汽车产业的转型之路。 今年车展的体验板块紧紧围绕电动化和数字化,安排了相关车型的试驾活动。而各大厂商的首发新车仍是...
正文:车展主办方德国汽车工业联合会主席伯恩哈德.马特斯表示,在全球增长放缓和贸易保护主义抬头的背景下,汽车业正经历巨大转型,许多企业正从传统的汽车制造商向数字交通供应商转型,法兰克福车展的发展也是伴随着汽车产业的转型之路。 今年车展的体验板块紧紧围绕电动化和数字化,安排了相关车型的试驾活动。而各大厂商的首发新车仍是...
正文:车展主办方德国汽车工业联合会主席伯恩哈德.马特斯表示,在全球增长放缓和贸易保护主义抬头的背景下,汽车业正经历巨大转型,许多企业正从传统的汽车制造商向数字交通供应商转型,法兰克福车展的发展也是伴随着汽车产业的转型之路。 今年车展的体验板块紧紧围绕电动化和数字化,安排了相关车型的试驾活动。而各大厂商的首发新车仍是...
正文:他表示,眼下全世界汽车制造商都盯着中国SUV市场的发展前景,通过对SUV市场趋势进行研讨,《中国SUV绿皮书》将服务于整个行业。 在李庆文看来,SUV为中国汽车、尤其是中国品牌的成长带来巨大的机会,也已经成为“至关重要的推动力量”,因此讨论中国SUV市场的趋势非常重要。“更重要的是,中国汽车市场正处...
正文:正是得益于独特的人才培养体系,2018年,在多数传统汽车制造商人才流失率达到双位数时,一汽-大众却将该数字控制在2%~3%之间,保证了自身最低程度上的人才流失率。 经过在一汽-大众长春工厂3天的详尽体验和探访后,记者不仅对“一块钢板如何变成一辆汽车”的过程有了全方位的了解,更对一汽-大众深入细节的品质要求和...
正文:全球轻型车测试规程更新 汽车制造商手忙脚乱 据汽车新闻网报道,由于欧盟车型审批法规的变化,汽车制造商销量遭遇打击。 欧盟规定,从9月1日起,所有在欧洲销售的新乘用车必须根据全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)中所更新的参数,对汽车重新进行认证。 大众汽车的商用车部门表示,并不是所有的发动机变速箱都已经...
正文:全球轻型车测试规程更新 汽车制造商手忙脚乱 据汽车新闻网报道,由于欧盟车型审批法规的变化,汽车制造商销量遭遇打击。 欧盟规定,从9月1日起,所有在欧洲销售的新乘用车必须根据全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)中所更新的参数,对汽车重新进行认证。 大众汽车的商用车部门表示,并不是所有的发动机变速箱都已经...
正文:全球轻型车测试规程更新 汽车制造商手忙脚乱 据汽车新闻网报道,由于欧盟车型审批法规的变化,汽车制造商销量遭遇打击。 欧盟规定,从9月1日起,所有在欧洲销售的新乘用车必须根据全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)中所更新的参数,对汽车重新进行认证。 大众汽车的商用车部门表示,并不是所有的发动机变速箱都已经...
正文:高田气囊引发了全球汽车历史上规模最大的召回,迫使19家汽车制造商在全球召回约1亿个安全气囊。全球至少有24人死亡,约290人受伤与高田气囊有关。美国汽车制造商和监管机构多年来一直在努力召回和更换所有有缺陷的安全气囊。高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生破损,导致碎片飞出...
正文:目前,科尼什和其他数千名化学家,以及各个国家实验室、零部件供应商和汽车制造商的实验室材料科学研究人员,正在从分子水平上对汽车制造进行重新思考。 原标题:谁说番茄、蛋壳、大豆不能造车?汽车生物材料风刮得有点猛 番茄、蛋壳、大豆,这些东西看起来与被称作是“钢铁之躯”的汽车风马牛不相及,但汽车制造商、零部件厂商、...
正文:东风出行是,拥有50年历史的央企——东风公司深度洞察传统汽车产业变革和出行方式后,提出从“传统汽车制造商”向“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”战略转型的重要载体,是东风公司面向未来发展的重要抓手。 东风出行于今年4月正式发布上市,随后相继在武汉、十堰、襄阳等地运营,并陆续上线快车、专车、租车...
正文:国际汽车制造商协会第一副主席董扬曾表示,缺乏合作是中国品牌企业之间的重要短板。如果说过去不用靠联合大家也能得到比较好的发展,那在当前的市场环境下,中国车企之间才更应该加强合作、取长补短互利共赢。 发挥协同效应,建立联盟关系,才是应对市场日益严峻的竞争形式。去年,一汽、东风、长安三大汽车巨头率先牵手建立了战略合...
正文:外媒:中国车企以研发中心为“跳板”,进军欧洲市场 2019-08-16 15:34 来源:中国经济网 为了赢得声誉、提高竞争力和开辟新的销售渠道,中国汽车制造商正在欧洲投资新的设计和工程业务,以加强其在该地区和中国国内的长期发展前景。Metzler Bank的汽车分析师于尔-皮珀(Juergen Pieper)认...
正文:印度电动车补贴改革适得其反 行业遭受严重打击 2019-08-16 15:34 来源:中国经济网 印度电动汽车制造商警告称,旨在提振电动汽车行业、鼓励本土电动车生产的补贴政策在短期内可能适得其反。” 印度新的电动车补贴计划提出了一项要求,即电动汽车约一半的零部件必须在印度本土生产。 印度电动汽车制造商警告称,...
正文:南非全国汽车制造商协会(Naamsa)首席执行官Mike Mabasa在接受采访时表示,汽车行业正计划向政府表明电气化立场,试图说服政府降低电动汽车23%的进口关税,以拉动国内销量。同时希望南非政府加快充电基础设施建设。 Naamsa表示,汽车业占南非经济7%左右,已经吸引了7家汽车制造商在南非兴建工厂,该国...
正文:南非全国汽车制造商协会(Naamsa)首席执行官Mike Mabasa在接受采访时表示,汽车行业正计划向政府表明电气化立场,试图说服政府降低电动汽车23%的进口关税,以拉动国内销量。同时希望南非政府加快充电基础设施建设。 Naamsa表示,汽车业占南非经济7%左右,已经吸引了7家汽车制造商在南非兴建工厂,该国...
正文:许多西方汽车制造商在经济低迷前就已举举步维艰。 标致雪铁龙在中国市场的深层次问题甚至可以追溯到更早的时期。在东风的帮助下,标致、雪铁龙是最早进入中国市场的外国品牌,在中国也曾有过辉煌的历史。新世纪初,中国汽车市场快速发展,神龙汽车的销量也顺势增长。2014年销量曾达到70.4万辆,实现了28%同比增长,在20...
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