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正文:在一系列优惠政策刺激下,外国汽车制造商开始在中国开展更多的研发工作,这将有助于中国成为电动汽车领域的世界领导者。大众品牌CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)在参展时表示,“我们相信,中国将成为领衔电动汽车技术发展的市场。” 中国政府大力鼓励汽车制造商生产电动汽车,这可能会促进中国经济向前发展,也可能...
正文:在一系列优惠政策刺激下,外国汽车制造商开始在中国开展更多的研发工作,这将有助于中国成为电动汽车领域的世界领导者。大众品牌CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)在参展时表示,“我们相信,中国将成为领衔电动汽车技术发展的市场。” 中国政府大力鼓励汽车制造商生产电动汽车,这可能会促进中国经济向前发展,也可能...
正文:Lim表示:“现代汽车不仅仅是一家汽车制造商,在辅助机器人技术方面取得的进展让我们能帮助客户实现新的移动出行自由。” 鲁迅先生说,不满是向上的车轮,能够载着不自满的人类,向人道前进。可以预见,不久的将来,这些脑洞大开的前沿科技将为人们带来真正便捷、智能的“现代化”移动出行新体验,实现美好出行、美好生活。
正文:这意味着,这家全球最大的汽车制造商正在开启新一轮制造变革。 那么TNGA到底变革了什么?全部!是的,丰田几乎抛弃了过去所有的设计惯性。完全站在驾驶员的视角,重新去开发每一台车。几乎全车的每一个零部件都进行了重新研发,每一个设计线条全部打破重来。为的就是抛弃那种继承式的换代研发,而是给未来10年制造全新的车型...
正文:包括奔驰、宝马以及大众汽车在内,越来越多的汽车制造商都立下了“向移动出行服务商进化”的誓言。 “在这个颠覆性的变革时代,我们必须时刻做好准备。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在发布会上直言,此次合作对于大众汽车集团在中国未来移动出行领域的进一步发展意义重大。 “...
正文:德国汽车制造商获益 报道称,这对在中国市场传统上处于高端范畴的德国汽车制造商来说再合适不过了,对大众、戴姆勒或者宝马等大企业而言,中国早已是其最大的市场。戴姆勒本周公布的第一季度盈利意外明显大增已经令人喜出望外。“这一成绩主要以中国为基础,”北德意志地方银行的分析师弗兰克·施沃佩说。斯图加特人的奔驰车有四分之...
正文:德国汽车制造商获益 报道称,这对在中国市场传统上处于高端范畴的德国汽车制造商来说再合适不过了,对大众、戴姆勒或者宝马等大企业而言,中国早已是其最大的市场。戴姆勒本周公布的第一季度盈利意外明显大增已经令人喜出望外。“这一成绩主要以中国为基础,”北德意志地方银行的分析师弗兰克·施沃佩说。斯图加特人的奔驰车有四分之...
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正文:德国汽车制造商获益 报道称,这对在中国市场传统上处于高端范畴的德国汽车制造商来说再合适不过了,对大众、戴姆勒或者宝马等大企业而言,中国早已是其最大的市场。戴姆勒本周公布的第一季度盈利意外明显大增已经令人喜出望外。“这一成绩主要以中国为基础,”北德意志地方银行的分析师弗兰克·施沃佩说。斯图加特人的奔驰车有四分之...
正文:德国汽车制造商获益 报道称,这对在中国市场传统上处于高端范畴的德国汽车制造商来说再合适不过了,对大众、戴姆勒或者宝马等大企业而言,中国早已是其最大的市场。戴姆勒本周公布的第一季度盈利意外明显大增已经令人喜出望外。“这一成绩主要以中国为基础,”北德意志地方银行的分析师弗兰克·施沃佩说。斯图加特人的奔驰车有四分之...
正文:江铃汽车在中国所有汽车制造商中名列前茅,口碑一直很好。其皮卡车域虎和宝典在中国皮卡市场上更是占据很大的份额。在安庆市这两日的皮卡中国行活动现场,就有域虎和宝典皮卡的身影。笔者带大家一起看江铃汽车在现场的精彩。 ●精彩一 备受关注的开幕式过后,趁着热乎劲儿,江铃汽车和活动方的主持人一起在现场做...
正文:纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场,迄今已有上百年历史,展期一般为9天,每年都吸引超过100万人次参观,无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。 在本届车展上,各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型,规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个...
正文:纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场,迄今已有上百年历史,展期一般为9天,每年都吸引超过100万人次参观,无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。 在本届车展上,各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型,规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个...
正文:纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场,迄今已有上百年历史,展期一般为9天,每年都吸引超过100万人次参观,无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。 在本届车展上,各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型,规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个...
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正文:纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场,迄今已有上百年历史,展期一般为9天,每年都吸引超过100万人次参观,无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。 在本届车展上,各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型,规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个...
正文:纽约国际车展诞生于汽车行业十分活跃的美国市场,迄今已有上百年历史,展期一般为9天,每年都吸引超过100万人次参观,无疑对各个汽车制造商都极具吸引力。 在本届车展上,各大汽车厂商不约而同地推出了自己的新能源车型,规模均超过前两届。大众、宝马、奔驰、福特、雪佛兰、本田、日产、现代和起亚等推出的新能源车型超过10个...
正文:后者则是扩大了生产新能源汽车企业的数量,除了国内传统汽车制造商可以生产和销售新能源车以外,国家发改委新批准的新能源企业也可以生产和销售。目前,国家发改委已发出12张新能源汽车准入“牌照”,还将继续发出更多“牌照”。 此外,地方政府为了大力推广新能源车,更是推出其他优惠措施。譬如,北京、上海等一线大城市可以...
正文:后者则是扩大了生产新能源汽车企业的数量,除了国内传统汽车制造商可以生产和销售新能源车以外,国家发改委新批准的新能源企业也可以生产和销售。目前,国家发改委已发出12张新能源汽车准入“牌照”,还将继续发出更多“牌照”。 此外,地方政府为了大力推广新能源车,更是推出其他优惠措施。譬如,北京、上海等一线大城市可以...
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