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正文:宝马/丰田在美接受调查 零部件涉嫌侵权 2017-05-04 08:29 来源:环球网 据美国《汽车新闻》5月1日消息,美国将对部分日系和德系汽车制造商进行调查,调查其热塑性材料是否侵犯美国专利权。美国国际贸易委员会(USITC)列出25家将接受调查的公司,包括:宝马、丰田、本田以及日本汽车零件供应商Aisin ...
正文:宝马/丰田在美接受调查 零部件涉嫌侵权 2017-05-04 08:29 来源:环球网 据美国《汽车新闻》5月1日消息,美国将对部分日系和德系汽车制造商进行调查,调查其热塑性材料是否侵犯美国专利权。美国国际贸易委员会(USITC)列出25家将接受调查的公司,包括:宝马、丰田、本田以及日本汽车零件供应商Aisin ...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)表示,英国本地生产的汽车超过四分之三用于出口,2017年前三个月的海外需求增长了7.6%,而国内需求则下降了4.3%。 据英国路透社4月27日报道,由于海外需求持续增长,英国汽车产量在2017年一季度达到17年来的最高点。近年来,受到外国大量投资和全球市场复苏的推动,汽车制...
正文:因此,在汽车制造商缺乏线上运作能力,汽车金融平台网点覆盖不全的情况,汽车制造商与汽车金融平台合作是一种强强联合。 事实上,无论是传统银行,还是汽车厂商,当互联网金融全面爆发的时候,谁也没有理由无视别人。行业发展之快远超人们的想象,唯有强强合作才是赢取先机的最佳选择。
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:中国的国内汽车制造商,包括上汽集团和吉利汽车控股公司,都已经开始挑战知名的全球竞争对手,新的模式和营销策略。 工信部补充道,外国合资企业在市场上的规定将逐渐放宽松。目前,通用汽车和日产汽车公司等海外汽车制造商在中国合资企业中仅占50%。 “我们将有秩序地放松合资企业的所有权限制,”工信部指出,没有详细说明时间...
正文:为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放标准下,其柴油车排放比其他品牌车型更清洁。但是在2016年的排放测试中,依据欧洲五号标准,五款PSA车辆在高速公路驾驶...
正文:为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放标准下,其柴油车排放比其他品牌车型更清洁。但是在2016年的排放测试中,依据欧洲五号标准,五款PSA车辆在高速公路驾驶...
正文:为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放标准下,其柴油车排放比其他品牌车型更清洁。但是在2016年的排放测试中,依据欧洲五号标准,五款PSA车辆在高速公路驾驶...
正文:为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放标准下,其柴油车排放比其他品牌车型更清洁。但是在2016年的排放测试中,依据欧洲五号标准,五款PSA车辆在高速公路驾驶...
正文:为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放标准下,其柴油车排放比其他品牌车型更清洁。但是在2016年的排放测试中,依据欧洲五号标准,五款PSA车辆在高速公路驾驶...
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