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16家汽车集团投诉排行 上汽高居榜首 - 行业焦点 正文：重庆长安汽车以3554例,占比33%,成为长安集团旗下投诉量第二的汽车企业。 排名第三位:东风汽车公司 东风汽车公司,其旗下企业品牌丰富、车型繁多。在分析中发现,神龙汽车有限公司(下属东风标致、东风雪铁龙两大法系品牌)投诉量大幅“领先”于排名第二的东风日产乘用车公司,东风悦达起亚汽车有限公司则紧随其... http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16474692.htm

16家汽车集团投诉排行 上汽高居榜首 - 车闻推荐 正文：重庆长安汽车以3554例,占比33%,成为长安集团旗下投诉量第二的汽车企业。 排名第三位:东风汽车公司 东风汽车公司,其旗下企业品牌丰富、车型繁多。在分析中发现,神龙汽车有限公司(下属东风标致、东风雪铁龙两大法系品牌)投诉量大幅“领先”于排名第二的东风日产乘用车公司,东风悦达起亚汽车有限公司则紧随其... http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16474706.htm

16家汽车集团投诉排行 上汽高居榜首 - 车闻速递 正文：重庆长安汽车以3554例,占比33%,成为长安集团旗下投诉量第二的汽车企业。 排名第三位:东风汽车公司 东风汽车公司,其旗下企业品牌丰富、车型繁多。在分析中发现,神龙汽车有限公司(下属东风标致、东风雪铁龙两大法系品牌)投诉量大幅“领先”于排名第二的东风日产乘用车公司,东风悦达起亚汽车有限公司则紧随其... http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16474703.htm

16家汽车集团投诉排行 上汽高居榜首 - 车讯推荐 正文：重庆长安汽车以3554例,占比33%,成为长安集团旗下投诉量第二的汽车企业。 排名第三位:东风汽车公司 东风汽车公司,其旗下企业品牌丰富、车型繁多。在分析中发现,神龙汽车有限公司(下属东风标致、东风雪铁龙两大法系品牌)投诉量大幅“领先”于排名第二的东风日产乘用车公司,东风悦达起亚汽车有限公司则紧随其... http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16477565.htm

16家汽车集团投诉排行 上汽高居榜首 - 热门点击 正文：重庆长安汽车以3554例,占比33%,成为长安集团旗下投诉量第二的汽车企业。 排名第三位:东风汽车公司 东风汽车公司,其旗下企业品牌丰富、车型繁多。在分析中发现,神龙汽车有限公司(下属东风标致、东风雪铁龙两大法系品牌)投诉量大幅“领先”于排名第二的东风日产乘用车公司,东风悦达起亚汽车有限公司则紧随其... http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16474705.htm

北汽集团炫亮南非汽车节 - 行业焦点 正文：2016年,北汽完成整车销量284.7万辆,国内市场占有率达到10.2%,增速位居中国五大汽车企业集团之首;实现营业收入4061亿元,利润总额大幅增长。2017年,财富全球500强排名升至137位。 南非与中国同为金砖五国成员,是全球最重要的新型市场之一。中国是南非最大贸易伙伴,同时南非也是中国在非洲的最大贸... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16471377.htm

中骥汽车开业 华立集团进军冷藏车领域 - 行业焦点 正文：中国快递物流行业协会原副秘书长邵钟林、浙江省汽车工业技术创新协会会长卜向红、安徽省专用汽车企业战略联盟执行副秘书长程兆、以及江淮、传化和华立集团领导出席会议。 今年7月,中骥年产1500辆冷藏车项目通过工信部专家的审查,顺利获得了工信部颁发的专用车生产资质。这是余杭区继比亚迪、长江汽车之后的第三张汽车牌照。生... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16468698_4.htm

颜值和实力如何并存?长安CS55有话要说 - 行业焦点 正文：这不仅需要对市场需求进行准确的判断,对车型本身进行详细的规划,还对汽车企业的技术积累和品牌实力提出了更高的要求。 今年7月,长安CS55在杭州正式发布,凭借全新一代设计风格的出色外观和极具诚意的内饰配置,CS55一经推出,就成为广大消费者尤其是年轻人关注的焦点。在上市的12天后,CS55订单就已经破1000... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16468568.htm

引领变革 谋划未来 | 中国汽车产业后合资时代研讨会圆满落幕 - 行业焦点 正文：李庆文院长认为,中国已经成为世界最大的汽车国家,我国的汽车工业以及我们的汽车企业应该采取什么样技术创新模式、商业经营模式和文化建设的模式都值得深入思考。他说:“我们虽然不是最强,但是我们最大。我们虽然在世界汽车版图上还不是一流的汽车国家,但无论如何,中国汽车产业是世界汽车版图中最重要,最不可以缺少的,发挥了重要引... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16468226.htm

解码智能出行 东风日产智能科技体验日火热来袭 - 行业焦点 正文：他表示,“面向即将到来的智能时代,作为国内领先的汽车企业,东风日产将以日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY)为依托,通过i-Drive智能驾驶、i-Power智能动力、i-Integration智能互联三方面,实现汽车技术的智能化升级,在汽车驾驶方式、汽车驱动方式和汽车生活方式上,... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16467538.htm

共享汽车,离我们有多远? - 行业焦点 正文：有共享汽车企业无奈停业 据不完全统计,国内注册运营汽车分时租赁的企业超过370家,但实际有车队运营的只有100多家,投放车辆数量超过1000辆的企业则两只手数得过来。相比共享单车,共享汽车的进入门槛更高:同样是1000万元的投资,共享单车能覆盖一个城市,而共享汽车大概只够买几十辆低配车,还不算停车费、电费、油... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16466557.htm

东风雪铁龙天逸能引起青年人的共鸣吗 - 行业焦点 正文：通常,汽车企业推出新车型,都会采用高中低搭配,目的就是让消费者的需求得到充分满足,但目前市面上许多入门级车型,配置水平一般都与售价同样“没有惊喜”。 天逸虽然预售15.37万元起,但其入门级车型配置相对丰富,为紧凑型SUV市场提供了性价比更高的产品,也为消费者提供了能下得去手的购车选项。 有人算过一笔账:... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16461079.htm

德国汽车金字招牌褪色:诚信受损是根本原因 - 行业焦点 正文：德国政府与汽车企业关系密切,在英法两国宣布将禁售燃油车时,德国政府却还在为柴油车辩护,不愿给出禁售燃油车的具体时间表。 德国政府对汽车制造业的“纵容”是有客观原因的。毕竟,汽车业在德国国内创造了80万个就业岗位,在全国企业收入中所占比重约为20%。此外,汽车业也是德国最大的出口行业,占德国总出口额约20%... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16459213.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 滚动新闻 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458952.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 微资讯 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458972.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 品了又品 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458962.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 车讯推荐 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16459002.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 行业焦点 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458793.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 热门点击 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458982.htm

自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 - 车闻推荐 正文：自主品牌车企层级分化加剧 产销持续增长 2017-09-01 08:21 来源:经济参考报 近年来,中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和市场竞争力上都有了全面提升,并在新能源、智能化等方面具备了一定的技术和市场优势。廖雄辉也认为,“把基本功练好,把产品做好,打造消费者喜爱的好车,才是自主品牌汽车应该走的路。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-09/01/content_16458992.htm

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