约有 418 项符合 氢燃料电池 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 59 毫秒)

正文:虽然目前纯电动车作为新能源时代当之无愧的主导,但是充电速度以及电池技术的瓶颈仍然是一个行业难题,因此上游企业仍然在持续探索更节能环保的新能源解决方案,比如氢燃料电池汽车,这也被认为是新能源下一个时代的方向。  在本届北京车展上,现代带来了其旗下的氢燃料电池车型NEXO。作为氢能源领域的老牌车型,NEXO自2...
正文:此外,在氢燃料电池领域,丰田在本届车展上亮相了全新FCEV“MIRAI Concept”,还设置了氢燃料电池技术展示区。目前,为促进中国氢能社会发展,丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。 在车展...
正文:另外,宝马在中国有上海、北京、沈阳三个研发中心,总的经销商是550个,470多个都在销售新能源汽车。 戴姆勒大中华区首席财务官时琨则介绍,戴姆勒在9月份推出了一款续航里程超过1000公里的氢燃料电池卡车。“我们相信这个技术将会非常适用于中长续航里程的重型卡车,非常契合中国的发展战略。”时琨说。
正文:早在2006年,福田欧辉就与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。截止目前,福田欧辉氢燃料电池客车在亿华通氢燃料动力技术实力配备下已拥有涵盖8.5米、10.5米、12米各个米段强大的产品阵容,广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等场景。 此次科博会展示的福田...
正文:已实现对城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、矿山、港口等七大新能源商用车应用场景布局,打造了众多符合用户需求的新能源产品解决方案,并在氢燃料电池客车、智蓝新能源物流车、全系列国六产品与新能源等多技术路线储备上,实现了行业领先。 本次后疫情时代首个新能源客车大单的交付,充分反映了北汽福田在复工达产过程...
正文:十七年间,福田欧辉氢燃料电池客车历经四代发展,无惧全气候挑战,规模化商业运营领跑全国,更携手丰田汽车推出FC系列氢燃料巴士,以全球化为创新赋能。2022年,福田欧辉将代表中国客车行业,以绿色、智能的创新产品,为奥运增辉,为祖国喝彩! 2020年必将成为载入人类史册的一年,疫情依然全球肆虐,世界格局沧海横流,中...
正文:根据北京市经济和信息化局在服贸会上发布的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》,2023年前,北京将培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前,将培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池...
正文:这些技术在氢燃料电池物流车上的应用,再进一步结合深兰自动安全驾驶的系统,能大幅度降低氢燃料电池物流车的能耗并提高安全性,而经济性和安全性正是燃料电池推广中最需要解决的核心问题。 氢能源作为国家战略发展方向,但是人工智能在此领域还未见应用,这次合作是首次尝试,也是氢能源和人工智能深度融合的里程碑事件。据悉,未来...
正文:六、氢燃料电池重卡正加快布局 长续驶、大载重的重卡领域,被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景,燃料电池重卡的商用已经开始尝试。目前,国家正研究开展燃料电池汽车试点示范,国内氢能重卡在核心部件燃料电池技术方面不断取得新进展。 伴随着燃料电池系统功率的提升、加氢站基础设施的完善、关键核心技术的突破和产业化...
正文:他说,在氢燃料电池汽车领域,目前主流研发和推广的动力系统,有两种形式:一种是增程式,以锂电池作为主要动力输出源覆盖整车所有工况的功率需求,而氢燃料电池由于功率较小,无法满足大多数整车工况下的功率需求,更多的是作为增程器给电池充电从而增加续航里程,目前国内主流的商用车均采用此动力形式;另外一种就是全功率,以一台氢燃...
正文:王瑞介绍说,“上汽大通掌握全球最先进的氢燃料电池,可以做到3分钟加氢,最高时速达170公里,百公里加速10秒钟,拥有出色的性能。 王瑞还指出,皮卡对于动力的要求很高,在行驶过程中的低速和中速段,更适合搭载电动化的动力总成,因此电动化皮卡也是更契合驾驶习惯的新尝试。“目前。我们从用户端和技术端都做好了准备。如果...
正文:据他透露,第二代7X开发了插电式混合动力版,第三代7X还将有氢燃料电池汽车版,续航达到800公里。未来,海马汽车将围绕强动力、纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等持续创新,打造核心竞争力。(中青报·中青网记者许亚杰)
正文:中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示,氢燃料电池汽车的推广目前还存在车辆购置成本高、加氢站建设配套少、合格氢气来源少、车用氢气使用成本高等问题。 他表示,后续国家拟采取地区试点示范的形式,开展氢燃料电池汽车的推广应用。结合氢燃料电池汽车的技术优势,重点在中重型载货汽车、公交客车等商用车领域推广应用...
正文:就其基本原理来看,氢燃料电池就是一个发电装置,它发电时除了产生热量与水,没有其他废弃物和污染物。 3.环境适应性强 氢燃料电池车与纯电动车的环境适应性对比如表2所示。 二、氢燃料电池车的应用场景分析 氢燃料电池车相对纯电动车具有加注时间短、续驶里程长、低温环境适应性强等特点,但受制于当前储氢、加...
正文:四川省氢燃料电池汽车产业链相对完整,聚集了四川丰田、成都客车、中植一客和东方电气、荣创新能、亿华通等整车及燃料电池企业,技术创新能力较强,开通了西部首条氢燃料电池示范线,投入120辆氢燃料电池汽车上路安全运营,并建成加氢站2座。 在重庆,庆铃汽车、上汽红岩等整车企业已启动多款氢燃料电池整车产品开发,明天氢...
正文:除此之外,现代汽车还联手全球发动机及发电系统领域的领军企业——美国康明斯(CUMMINS)公司,计划向北美商用车市场供应氢燃料电池系统。同时还与Impact Coatings公司签署氢燃料电池研发合作MOU,将共同研发氢燃料电池核心技术。现代汽车通过和重点优秀企业的合作,旨在共同推动氢燃料电池车技术发展并加速实现...
正文:此次XCIENT氢燃料电池重卡出口瑞士是现代汽车首次进军西欧重型商用车市场,同时也是比其他汽车车企抢先一步占据氢燃料电池商用车市场的跳板,这对于现代汽车来讲,具有战略意义。 当天装运的XCIENT氢燃料电池重卡将会交付到去年9月正式公布的现代汽车与瑞士氢燃料解决方案专门企业H2能源的合资法人《现代氢气...
正文:第九条鼓励省内动力电池、氢燃料电池生产企业提升产品竞争力,加大与整车企业配套力度。动力电池企业年供货量首次达到5GWh的,给予最高不超过1000万元一次性奖励;氢燃料电池企业年供货量首次达到10MW的,给予最高不超过500万元一次性奖励。企业获得奖励后的下一年度,动力电池、氢燃料电池企业年供货量同比增长达到20%...
正文:众所周知,储氢安全始终是氢燃料电池汽车推广应用的关键“命门”之一。而未势能源首款70MPa车用高压瓶阀的推出,标志着我国自主车载储氢核心技术向前迈出了重要一步,同时也将进一步推动我国燃料电池汽车产业化发展。 据悉,该款70MPa车用高压瓶阀零部件总数量为49个,相较于当前市场主流产品减少20%以上,同时通...
正文:与纯电动车类似,要让氢燃料电池车更快普及,必须整合全行业之力。这也正是拥有相同理念的6家公司决定成立联合研发公司的原因之一。 据透露,这6家公司将通过共同规划产品,开展满足中国市场需求的氢燃料电池车技术研发工作。 “中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一,氢燃料电池技术正迎来风口,商业化示范应用...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页