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正文:工业和信息化部、发展改革委于2015年5月联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车三种技术路线在内的新能源汽车提供财政补贴。 按照《通知》中的条款,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的补贴自2017年开始逐渐退坡,至2020年...
正文:事实上,氢燃料电池的补贴方式和监管力度在业内一直颇有争议。一些小众车企将氢燃料电池布局,作为面向资本方“自救的稻草”,找海外的现成技术,尝试签订战略框架协议,便向往释放利好。 此外,部分国内企业直接采用海外成熟技术,借助较低报价,直接获取市场优势,促使补贴并没有流入鼓励自主核心技术的口袋,被业内称为欲罢不能的...
正文:据介绍,这项技术与氢燃料电池“异曲同工”,并将全部在车端实行。在他看来,这种方式能够成为能源行业的一种补充。王勇兵则认为,“私人订制”未来新能源汽车消费的核心诉求。 事实上,随着“后补贴时代”的到来,新能源汽车消费正在从政策推动向市场驱动转换。有分析认为,传统燃油汽车可以靠排量、品牌、供应链来实践价值的回...
正文:突破车规级芯片、车载操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品,攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术,开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料等车辆轻量化关键材料产业化应用。 《征求意见稿》中表示,未来将完善新能源汽车购置税等税收优惠政策,优化分类交通管理及金融、保险...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:不仅持续升级纯电动客车产品,而且,意识到氢燃料电池汽车将成为未来重要发展方向,早在十年前,安凯抢先布局氢能源,不断推进氢燃料电池客车的产品研发及核心技术发展。如今,安凯已经完成了从8.5米到12米氢燃料客车的产品系列化布局。 本届车展上,面向商品化开发的全新一代12米氢燃料客车便是安凯倾力打造的绿色出行“秘密...
正文:与此同时,氢燃料电池氢燃料电池汽车的研发与应用也得到迅速发展,商业化应用提速迅猛,以奔驰、丰田、现代为代表的企业纷纷推出了相关的车型。 作为新能源汽车生产和使用最多的国家,中国在氢燃料电池的应用方面同样非常深入。中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,我国中央和地方政府相继出台了一系列指导性文件,在研发产业基础...
正文:首批欧辉氢燃料电池客车也已正式投运张家口运营,为当地居民提供高品质绿色出行服务,“氢”心守护当地蓝天白云。 随着北京新能源物流城配车辆路权的放开,福田智蓝新能源投放了包括欧马可智蓝轻卡在内的第二代全新升级的新能源物流车系列产品,用更绿色、高效的装备助推北京新能源物流升级,助力打造更绿色的城市物流配送体系,展现...
正文:在技术线路选择上,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。 ...
正文:而且,氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。纯电动汽车续驶里程较短,充电时间较长,适用于短途、轻载运输等场景;氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短,更适用于长途、中重载运输等应用场景。随着新能源汽车的不断推广,氢燃料电池汽车在远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等领域将发挥出纯电动汽车不具备的优势。 此...
正文:众所周知,现在行业内氢燃料电池汽车项目和纯电动汽车项目比较火爆,有些地方政府跟风上马了不少热门项目,但在实际落地过程中,情况并没有想象中的那么顺利。“未来税收环节后移,有助于改变地方政府对重视生产端而不重视消费端的现象。对于改变盲目扩建产能的现象将起到一定促进作用。”崔东树告诉记者,例如宝马i3在沈阳生产,消费税...
正文:1998年,现代汽车成为全球较早投入燃料电池开发的企业之一,并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。2018年,最新一代氢燃料电池车NEXO面世,代表了现代汽车在氢燃料电池研发和应用上的先进水平。 本届进博会期间,NEXO也来到现场,并以其“5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储...
正文:“现代汽车着眼未来氢燃料汽车的发展潜力,为实现氢燃料电池核心零部件的自主生产,不断进行研发与投入。”现代汽车(中国)投资有限公司常务柳昌昇透露,起亚汽车品牌此次重点展示年轻化的品牌形象。尤其值得一提的是,这次在进博会上展示的起亚电动概念车属全球首秀。 在大众汽车的展台,新能源车型成为“绝对主角”。据了解,大众...
正文:“现代汽车着眼未来氢燃料汽车的发展潜力,为实现氢燃料电池核心零部件的自主生产,不断进行研发与投入。”现代汽车(中国)投资有限公司常务柳昌昇透露,起亚汽车品牌此次重点展示年轻化的品牌形象。尤其值得一提的是,这次在进博会上展示的起亚电动概念车属全球首秀。 在大众汽车的展台,新能源车型成为“绝对主角”。据了解,大众...
正文:有媒体称,日本丰田和韩国现代已经停止了氢燃料电池汽车的销售。 不过,日本氢能源协会(HESS)主席西宫伸幸教授强调,氢气不是绝对安全的,但将危险性降到最低就可以运用自如,如同使用汽油一样,只有对氢气不了解的人才会拿安全性来做文章。 另一个重要问题就是成本。目前,氢燃料电池的汽车产品成本下降明显,但氢气的制...
正文:在福田欧辉的展位上,包括BJ6105纯电动城市客车、BJ6127纯电动城市客车、BJ6680纯电动城市客车、BJ6123氢燃料电池城市客车、BJ6855混合动力城市客车五款新能源城市客车以及BJ6590校车6大系列产品,全面满足从大中型城市干线公交、大城市支线公交、一二线城市短途定线班车以及城郊线路、城市街区或社...
正文:能力建设已经步入快速道。继2017年电动动力业务正式成立后,同年即推出首台电动重卡Aeos,后收购了电池组技术公司Brammo和庄信万丰电池系统业务,并于今年9月完成对氢燃料电池技术公司水吉能的收购。康明斯已经搭建起从低压电池到高压电池、从制氢技术到燃料电池制造的完整产业能力,旨在满足不同市场的差异化多元能源动力...
正文:把“三横”中多能源动力总成控制系统调整为网联化与智能化技术,同时在“基础设施建设”中提出,鼓励换电技术路线和换电网络建设,以及氢燃料电池的基础设施建设。 虽然该文件真实性有待考证,但从今年初开始,《规划(2021~2035)》的相关工作确实一直在积极推进,年底前有望形成初稿。 2019年2月1日,工信部组...
正文:目前,新能源与智能网联技术的发展日新月异,北京现代展出的氢燃料电池车NEXO及智能网联技术属全球领先水平,该款氢燃料电池车NEXO于2018年上市,采用氢燃料电池技术,通过燃料电池组将氢转化为电能,由电动机驱动车轮,最终只排放少量水蒸气;电堆功率密度为3.11千瓦/升,续航里程达到800公里,而且补充燃料仅需五分...
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