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正文:新能源推动中国第一个无污染城市 2018-12-21 18:15 来源:中国网 2018年12月20日,禅城区首座加氢站开业暨70辆氢燃料电池公交车运营启动仪式在佛山市禅城区举行。此次禅城区氢能源项目启动仪式是双方合作的初步成果,相信双方还会携手共进,为更清洁的城市与更健康的生活添砖加瓦。 2018年12月...
正文:并入股全球最大的加氢站运营商——H2M,预计2022年推出首款氢燃料电池量产车型。这意味着,WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。 在车市寒冬来临之际,“裸泳者”开始进入淘汰赛,淹没在竞争中;而强者则开始浮出水面,对外界展露出自己的肌肉。全面布局、逆势增长的长城汽车便是这样的强者...
正文:宋尧仁围绕现代汽车新能源战略、氢能社会的展望等话题展开陈述,并以现代汽车全新一代氢燃料电池车NEXO为例作重点介绍。他表示,在现代汽车看来,氢燃料电池技术可谓迈向未来环保汽车社会的重要途径。现代汽车于2013年推出首次可以达到批量生产的途胜FCEV。未来,现代汽车还将进一步扩大氢燃料电池车的技术范围,将该技术从S...
正文:现代计划斥资67亿美元 押注氢燃料电池汽车 2018-12-13 09:36 来源:环球网 据韩联社报道,现代汽车宣布,将联合124家合作公司,在2030年以前总计投资7.6万亿韩元(约合67亿美元)用于氢燃料电池汽车的研发与生产。现代汽车公司表示,根据计划将投资一座产量达70万燃料电池系统的工厂,其中的50万台...
正文:今年5月22日,中国汽车工业与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》。其中,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司(LG化学)、北京电控爱思开科技有限公司(SK)三家韩系电池企业入选白名单。 从今年开始,包括三星、LG、SK在内的韩系...
正文:章桐认为,“电电混合”并不是过渡阶段的技术路线,这一路线将长期存在,且未来氢燃料电池系统在“电电混合”汽车产品中所起到的作用会越来越大,因此发展大功率的氢燃料电池系统势在必行。对于氢燃料电池汽车企业来说,绝不能将氢燃料电池系统的功率水平停留在目前的30kW上,应继续加快研发大功率燃料电池系统。
正文:就在今年7月25日,首批49台福田欧辉氢燃料电池客车投入张家口公交线路上载客运营,跨出了中国氢燃料电池客车走向商业化的重要一步,成为全球首批真正投入线上运营的氢燃料电池公交车。 未来已来,新能源汽车发展正以绿色环保的优势占据未来发展的风口。从积极研发各种适应市场需求的新能源客车产品,到氢燃料电池客车领域的持续...
正文:未来,丰田将在中国导入氢燃料电池技术。 “对于氢燃料电池技术,如果仅搭载在丰田车型上,普及很困难。所以,我们想与中国有兴趣跟丰田在氢能源上合作的伙伴们一起推进,包括加氢站的建设,车辆的普及以及环保事业的发展。”小林一弘说。 向移动出行服务公司转型 据董长征透露,丰田下一步将向移动出行服务公司...
正文:其产品技术路线全面覆盖纯电动、氢燃料电池、混合动力;包含欧马可智蓝、奥铃智蓝、图雅诺智蓝、风景智蓝、智蓝iBlue、拓陆者智蓝、祥菱智蓝7个产品子品牌,服务于智慧物流各应用场景。 智&蓝&专&安&全,打造新能源物流车专家 福田智蓝新能源的诞生,不仅意味着福田汽车旗下新能源业务整合,更是对国家“蓝天保卫战”...
正文:氢燃料电池技术如果仅仅搭载在丰田的产品上普及起来很困难,所以我们也想在中国与有兴趣的伙伴们一起来推进这件事情,包括加氢站的建设,车辆的普及等。丰田氢燃料电池车在中国的实证实验,从开始到结束总共预计是三年时间,现在正在实验的过程中。前不久丰田参加中国进博会,其中一个主要的主题就是通过氢能建设崭新的移动出行社会。 ...
正文:续超前说,“十三五”后期和“十四五”将聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发,继续强化先进动力电池技术,使新能源车续航短的问题有所缓解。 调整补贴政策,稳步提高门槛势在必行,必须坚决打击骗补行为。就在不久前,工信部发布《关于拟撤销名单的公示》。本批名单包含58家企业的161款车型...
正文:从氢燃料电池大巴SORA下来,个人移动工具“e-Calm 02”可用作接驳车,完成从车站到家的往返移动;氢燃料电池叉车、卡车在农田、仓库、工地和负责自动运输的e-Palette之间穿梭;采用氢燃料电池驱动的移动式充电器“e-Chargeair”可以为纯电设备充电…… 这些名字不一、功能各异的车在忙碌地协同...
正文:在新能源领域,现代汽车也有着雄厚的技术储备,以NEXO为代表的氢燃料电池车就是一大亮点。事实上,现代汽车早在20年前便开始进行燃料电池研究,并在2013年成为全球第一个量产氢燃料电池汽车的车企。今年初量产上市的NEXO是现代汽车技术研发的结晶。车展现场的氢能源展示区域包含NEXO净化空气演示系统、NEXO VR体...
正文:而在备受关注的氢燃料电池车方面,丰田也已经开始了实证实验,希望通过实证实验确认和研讨FCEV在中国的适应性。 智能化互联化新探索 在本届广州车展亮相的车型中,除了电动化,丰田也有了更多智能化、互联化的新探索,例如进化的PCS,增加了可在白天和夜晚识别前方行人的功能。在互联化方面,全系标配的“DCM”...
正文:这就不得不提到丰田正在中国积极布局新能源汽车的另外一战略技术——氢燃料电池车。早在今年5月总理访日后,双方高层对此有了更多认可,丰田在华的氢燃料布局正在提速。据了解,2017年,丰田汽车在常熟宣布正式启动了氢燃料电池车“MIRAI ”在中国的实证实验,并将丰田在华的首个加氢站落成于此。未来丰田将协同国内企业一起发...
正文:在能源愈发枯竭的今天,可再生能源的利用就更加显得弥足珍贵,而早在2003年,福田汽车就已开始研发氢燃料电池技术,2008年,第一代欧辉氢燃料电池客车交付奥组委使用。2014年,第二代欧辉氢燃料客车解决了诸多难题,成功示范运营6.5万公里。2016年欧辉第三代氢燃料电池客车问世,累计运营里程高达20万公里。2018...
正文:纯电动、可替代能源为全世界商用车市场的发展趋势,福田汽车在此方面布局较早、投入较大效果较为显著,不但有纯电动、混动车型,福田欧辉氢燃料电池车型也已经进入了批量商业化运作层面。 2018年,福田汽车更是全新设立新能源事业部,即北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司,福田汽车在“三电”(整车电控技术、电机控制技术和...
正文:双方发挥各自的优势,以有效利用氢能源为核心,在东日本地区建设加氢站、向当地的交通引进FCEV和FC巴士,并尝试在铁路车辆中应用氢燃料电池技术。 不要觉得丰田在进口博展台上的这些“摆设”都是天马行空的畅想。实际上,很多看似科幻的交通工具和机器人,丰田已经具备一定的实力去实现它们。而且,丰田“三化”理念中...
正文:据了解,目前新能源汽车动力电池主要有锂电池、固态电池以及燃料电池等,而氢燃料电池凭借清洁、高效、可持续等优势,被视为汽车能源变革的终极能源之一。那么,拥有如此殊荣的氢燃料电池为何没有实现市场化应用呢? 业内人士普遍认为,尽管氢燃料电池前景可期,但真正要实现产业化还存在诸多困难。例如,氢燃料电池电堆使用寿命...
正文:此外,丰田还在2014年推出氢燃料电池车Mirai,多路径出击电动化市场。 百公里5L平均油耗限值即将实施,也让丰田电动化车型迎来全新发展契机。为了实现降低油耗目标,降低排量、减少气缸、主推小排量增压发动机成为不少车企的解决方案,但它们面临中国消费者对小排量或三缸发动机的偏见,且在驾驶感受方面,小排量涡轮增压...
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