| 约有 11242 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 2361-2380 项 （搜索用时 145 毫秒） |
|
正文：自主品牌如上汽、比亚迪、吉利,包括新势力品牌占据了更多出口空间。 汽车出口走向量质齐升6月初,《华尔街日报》刊文称“中国今年两次震撼了全球汽车界”:第一次是在上海车展,中国电动车以质量、功能和价格震惊了西方竞争对手,第二次是中国发布2023年一季度汽车数据,取代日本成为世界上最大的汽车出口国。《华尔街日报》的描述...
|
|
正文：据中国汽车工业协会数据显示,1月-5月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口6.9万辆,同比增长14.2倍;奇瑞出口31.9万辆,同比增长1.8倍;长城出口9.9万辆,同比增长1倍。如今中国汽车出口正量价同升。“从去年开始,中国出口的汽车单价就在上升,特别是新能源汽车领域有很明显的体现,据我了解,中国新能...
|
|
正文：目前,比亚迪、大众安徽、蔚来等一大批头部新能源汽车企业落户合肥,集聚从整车到关键零部件生产、配套及回收的产业链上下游企业300余家。2023年1—4月,合肥新能源汽车产量达17.2万辆,同比增长约4倍。 从“靠创新起家”到“靠创新当家”,合肥一手抓传统产业转型升级,一手抓战略性新兴产业发展壮大,努力把科技创新“...
|
|
正文：汽车制造专场由前程无忧承办,共有比亚迪、法雷奥、蔚来汽车、麦格纳国际、特斯拉中国、联合汽车电子、大陆集团、华晨宝马等6790家汽车和零配件企业参加,提供相关岗位9.5万个,涵盖电池系统开发、电子硬件工程师、电气工程师、整车架构高级工程师、压铸工艺工程师、结构设计工程师、汽车内外饰造型设计师等岗位。土木建筑专场由一...
|
|
正文：汽车制造专场由前程无忧承办,共有比亚迪、法雷奥、蔚来汽车、麦格纳国际、特斯拉中国、联合汽车电子、大陆集团、华晨宝马等6790家汽车和零配件企业参加,提供相关岗位9.5万个,涵盖电池系统开发、电子硬件工程师、电气工程师、整车架构高级工程师、压铸工艺工程师、结构设计工程师、汽车内外饰造型设计师等岗位。土木建筑专场由一...
|
|
正文：汽车制造专场由前程无忧承办,共有比亚迪、法雷奥、蔚来汽车、麦格纳国际、特斯拉中国、联合汽车电子、大陆集团、华晨宝马等6790家汽车和零配件企业参加,提供相关岗位9.5万个,涵盖电池系统开发、电子硬件工程师、电气工程师、整车架构高级工程师、压铸工艺工程师、结构设计工程师、汽车内外饰造型设计师等岗位。土木建筑专场由一...
|
|
正文：参与活动的车型共69款,一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等车企的多款热门新能源车型位列其中。包括比亚迪唐 DM-i、宋 PLUS、海豹冠军款、五菱宏光 MINIEV等车型榜上有名。活动采取“线下+云上”相结合的形式开展,线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动,辅以各地主动开展的...
|
|
正文：参与活动的车型共69款,一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等车企的多款热门新能源车型位列其中。包括比亚迪唐 DM-i、宋 PLUS、海豹冠军款、五菱宏光 MINIEV等车型榜上有名。活动采取“线下+云上”相结合的形式开展,线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动,辅以各地主动开展的...
|
|
正文：参与活动的车型共69款,一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等车企的多款热门新能源车型位列其中。包括比亚迪唐 DM-i、宋 PLUS、海豹冠军款、五菱宏光 MINIEV等车型榜上有名。活动采取“线下+云上”相结合的形式开展,线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动,辅以各地主动开展的...
|
|
正文：崔东树表示,近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车逐步体现增量潜力。另外,自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。图源:崔东树公众号崔东树分析称,A级轿车市场,2023年5月批发43.75万台,占批发份额48.92%,合资主力车型仍有一定地位...
|
|
正文：最新数据显示,今年前4个月,宁德时代、比亚迪分别以35.9%、16.1%的市场份额包揽冠亚军,中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达则分别位居第6位、第8位、第9位和10位。对此,国家智能制造专家委员会主任苏波认为,“巩固提升我国新能源汽车及动力电池产业的国际领先地位,需要不断完善市场的环境,减少盲目投资上新项目以...
|
|
正文：最新数据显示,今年前4个月,宁德时代、比亚迪分别以35.9%、16.1%的市场份额包揽冠亚军,中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达则分别位居第6位、第8位、第9位和10位。对此,国家智能制造专家委员会主任苏波认为,“巩固提升我国新能源汽车及动力电池产业的国际领先地位,需要不断完善市场的环境,减少盲目投资上新项目以...
|
|
正文：崔东树表示,近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车逐步体现增量潜力。另外,自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。图源:崔东树公众号崔东树分析称,A级轿车市场,2023年5月批发43.75万台,占批发份额48.92%,合资主力车型仍有一定地位...
|
|
正文：崔东树表示,近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车逐步体现增量潜力。另外,自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。图源:崔东树公众号崔东树分析称,A级轿车市场,2023年5月批发43.75万台,占批发份额48.92%,合资主力车型仍有一定地位...
|
|
正文：最新数据显示,今年前4个月,宁德时代、比亚迪分别以35.9%、16.1%的市场份额包揽冠亚军,中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达则分别位居第6位、第8位、第9位和10位。对此,国家智能制造专家委员会主任苏波认为,“巩固提升我国新能源汽车及动力电池产业的国际领先地位,需要不断完善市场的环境,减少盲目投资上新项目以...
|
|
正文：比亚迪董事长王传福曾公开表示。全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向记者表示:“目前来看,换电模式多用于公交、物流等车辆,这些车辆通常有固定的路线,且出行周期稳定,更容易实施换电。对于私家车而言,换电模式仍然有效,但面临更多挑战。一个挑战是需要提供足够数量和分布广泛的换电站点,以便私家车在需要时能够方便地进行电池...
|
|
正文：比亚迪董事长王传福曾公开表示。全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向记者表示:“目前来看,换电模式多用于公交、物流等车辆,这些车辆通常有固定的路线,且出行周期稳定,更容易实施换电。对于私家车而言,换电模式仍然有效,但面临更多挑战。一个挑战是需要提供足够数量和分布广泛的换电站点,以便私家车在需要时能够方便地进行电池...
|
|
正文：比亚迪董事长王传福曾公开表示。全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向记者表示:“目前来看,换电模式多用于公交、物流等车辆,这些车辆通常有固定的路线,且出行周期稳定,更容易实施换电。对于私家车而言,换电模式仍然有效,但面临更多挑战。一个挑战是需要提供足够数量和分布广泛的换电站点,以便私家车在需要时能够方便地进行电池...
|
|
正文：当前,黄陂正以比亚迪刀片动力电池武汉公司为龙头,打造新能源制造基地;以一家全国黄金珠宝生产头部企业为龙头,打造珠宝时尚制造基地;以武汉中车长客为龙头,打造轨道交通制造基地;以宾理高端智能网联汽车项目为突破,谋划打造整车制造基地。用“四大产业集群”撑起高质量发展骨架,打造武汉制造业发展新高地。开局显成效。2023年...
|
|
正文：当前,黄陂正以比亚迪刀片动力电池武汉公司为龙头,打造新能源制造基地;以一家全国黄金珠宝生产头部企业为龙头,打造珠宝时尚制造基地;以武汉中车长客为龙头,打造轨道交通制造基地;以宾理高端智能网联汽车项目为突破,谋划打造整车制造基地。用“四大产业集群”撑起高质量发展骨架,打造武汉制造业发展新高地。开局显成效。2023年...
|
| 首页 前页 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 下页 尾页 |