| 约有 11466 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 11261-11280 项 （搜索用时 147 毫秒） |
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正文：新的合资品牌会独立于比亚迪和奔驰品牌,不会与比亚迪电动车E6冲突,也不会对各自公司的新能源产品产生影响。 “本次合作,不管是合资模式还是盈利模式都是全新的。比亚迪是技术型的企业,这次以技术为纽带成立的公司,会对未来中国和全球的汽车工业造成一定影响。相信新公司会改变大家脑海中合资公司的概念。”王建均说。 ...
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正文：刚刚与戴姆勒联姻的比亚迪汽车正考虑接手该顶级豪华品牌的可能,“比亚迪正在就此事和戴姆勒公司进行接洽,一旦戴姆勒宣布放弃该品牌,比亚迪汽车将迅速展开收购行动。” 针对此传言,戴姆勒集团在给记者发来的说明信中澄清,戴姆勒从未考虑关闭迈巴赫品牌。“超豪华品牌迈巴赫深受客户喜爱,戴姆勒将助力迈巴赫品牌的持续发展,其...
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正文：王传福曾透露,在巴菲特签署投资比亚迪的前一周,以色列的一家名为Clal的行业投资机构与比亚迪签约。协议内容显示,该公司将进口比亚迪的电动车并在其国内销售。今年1月,中国商务部官方网站的资料则显示:比亚迪正与其在澳大利亚的合作伙伴谈判,谈判内容包括比亚迪在两年后向澳大利亚市场出口纯电动车和混合动力车。“未来比亚迪的...
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正文：这个价格,击穿了自主品牌微车3万元的价格底线,低于吉利熊猫、比亚迪F0和奇瑞QQ3等竞争车型。“受到产能限制,我们今年对奔奔mini的期望是突破6万辆,希望明年能实现年销20万辆的最终目标。”对于奔奔mini的市场前景,徐留平充满信心。
据长安汽车总裁助理、市场部部长王俊介绍,奔奔mini从前期造...
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正文：奔驰总裁蔡澈证实将牵手比亚迪,合资成立开发电动汽车的研发中心。这成为日内瓦车展上最大的新闻。
一向自视清高的日耳曼人要和初出茅庐的比亚迪合作,这说明在新能源投入上,跨国车企心里没底。
金融危机似乎正在褪色,但资本短缺的阴影挥之不去。曾经的世界第一大车企通用轰然倒塌。在众多原因中,巨资投...
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正文：
政府采购以国外品牌和大排量高档轿车为主的思维惯性应该改改了,虽然我们尚未像俄罗斯、韩国那样,将公务用车与民族大义、国家荣誉挂钩,但在奇瑞、吉利和比亚迪遍布大街小巷的今天,道路上清一色的奥迪官车,已不再像从前那样威风和体面了。
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正文：今年,已经收购沃尔沃的吉利汽车确立了40万辆的目标,比亚迪的销量目标为80万辆,江淮汽车为30万辆,长城汽车为40万辆。分析人士认为,这些企业的发展速度甚至超过了国家标定的四大四小企业,期望四大四小来兼并重组这类企业无疑是痴人说梦。因此,2010年的兼并重组有可能在大国企和某些经营不善的中小汽车企业之间展开。“现...
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正文：比亚迪也由汽车行业的边缘跻身主流,今年80万辆的销售目标更是让人不敢小觑。与此同时,一汽奔腾、上汽荣威和东风风神也都斩获颇多,实现销量与利润的双丰收。在去年良好势头的推动下,今年几乎所有自主品牌都有多款车型推出,以保证品牌的快速成长和新品牌的推进。
另一方面,在过去汽车行业的“掘金十年”里,消费者...
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正文：2010年,比亚迪的销售目标更是高达80万辆,对传统汽车模式提出挑战。
日前,在工信部发布的第203期新车目录上,代号为QCJ7006的比亚迪新车赫然在列。这款车型就是比亚迪首款纯电动车E6,这是比亚迪继F3DM后推出的第二款新能源车型。E6将于上半年在国内率先上市,在深圳作为出租车交付使用,预计...
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正文：过数月的投票和统计,共收到有效选票1.8万余张。本次评选涵盖了在中国通过正规渠道销售的乘用车,总共48个品牌、320款车型。获奖的有宝马、保时捷、比亚迪F0、嘉年华等20款来自不同品牌的车型。
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正文：吉利熊猫则以754分的成绩超越雪佛兰乐驰、奇瑞QQ3、比亚迪F0,成为国内A00级细分市场最具魅力的车型。 刘金良说,2010年吉利的销售目标是41.2万辆。为了达到这个目标,吉利未来要打品牌战、技术战、品质战、服务战,未来1~2年内将实现渠道和品牌的转型。此外,2010年吉利将推出6款全新车型,加上改款车...
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正文：其中,比亚迪2009年完成销量44.84万辆,2010年的目标为80万辆,增幅高达80%;奇瑞去年完成销量50万辆,今年的目标为90万辆,增幅也高达70%;华晨今年的目标为50万辆,增幅为43.7%。对此,李春荣表示:“相比销量,我们更看重品牌美誉度和长远的发展。” “东风风神特别注重品牌的广度、深度和高度...
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正文：在比亚迪公布了年销80万辆的宏伟目标之后,奇瑞脱口而出的90万辆,又一次让人大跌眼镜。开瑞、瑞麒、威麟三大品牌在两年时间内纷纷出炉,让人惊讶于奇瑞扩张速度之快。号称售价将在20万元~30万元的瑞麒G6,以奔驰、宝马为竞争对手的轩辕品牌,让人在瞠目结舌之余,对其雄心壮志佩服之至。如今,奇瑞的90万辆计划,让去年增长...
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正文：本届获奖的年度最佳商业案例包括:比亚迪:新能源前程;春秋航空:平民经济学助力逆市盈利;吉利收购DSI:为战略转型“加码”;联想控股:宣布引入民营股东中国泛海控股集团;三一重工:技术壁垒是纸老虎;三元三鹿并购:成就三元华丽转身;伊利乳业:沉稳者大赢;好孩子:在危机中成长;张裕酒业:全面提速国际化战略;招商银行:如何...
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正文：有机会你可以对你的老板说,在股东大会上,查理·芒格和巴菲特就是否投资比亚迪而争执时,芒格这样说道:“最后你肯定会同意我的意见。因为我是对的,而你是聪明的。”
如果经理人自己不怎么持股,那他对待股东们的态度就比对待非洲狒狒好不了多少。
——布恩·皮肯斯
皮肯斯(美国BP资本管理公司主席...
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正文：值得注意的是,当其他厂家还沉浸在丰收的喜悦和扩大产能时,比亚迪经销商已开始抢占先机,开始虎年的第一降。2010年,比亚迪的销售目标为80万辆,增幅为 100%。 与股市一样,当街边的老大妈都在谈论股票时,危机已经悄悄来临;当多数厂家都开始盲目扩产和下压任务时,拐点也有可能悄然而至。车市高速增长的势头会在北京...
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正文：是同行太保守还是比亚迪太疯狂?2009年年初,比亚迪提出40万辆销售目标时,曾被某些人视为疯子,然而年末44.8万辆的成绩却让他们闭嘴。2010年,比亚迪的成功预言会再现吗? 分析认为,比亚迪成功的原因有这么几点。一是产品价格实惠,2009年比亚迪F0、F3和F6新财富版是销售主力。去年初F0的售价跌入了3...
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正文：去年发展迅猛的比亚迪,在销量翻番的同时,营销网点也基本实现翻番。自两年前开始花大力气建设经销网至今,比亚迪的销售网络已从2005年的100多家发展到了800家,其中4S销售店超过500家,今年将突破1000家经销店,这个数字已直追大众和丰田。 然而,即便是1000家经销店这样曾经被誉为“阴谋”的规模,也还无...
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正文：但比亚迪却对外宣传,巴菲特押宝比亚迪电动车,通过股神效应吸引投资者的眼球。“这种移花接木的做法,的确吸引了许多不知内情的投资者,导致比亚迪股价一路飙升。” 事实是否如此呢?比亚迪公关部人士肯定地告诉记者,巴菲特入股比亚迪,完全是押宝比亚迪电动车,“其他媒体可能有他们的看法,但巴菲特购买比亚迪的股权,就是看中...
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正文：吉利以及奇瑞、比亚迪等自主车企提前实现了低端消费者拥有汽车的梦想。10年后,新赛欧在尺寸加大、技术升级后也拉低到5.68万~6.88万元的售价。上海通用总经理丁磊说:“让更多普通人和普通家庭享有高品质的有车生活,一直是上海通用的使命。” 让普通消费者有更多的选择,让市场竞争更加多元化,这是汽车产业向纵深发展...
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