约有 1620 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 921-940 项 （搜索用时 82 毫秒）

受自主品牌挤压 韩系汽车中国市场销量急速下滑 - 行业焦点 正文：在轿车领域,帝豪、比亚迪、荣威等自主品牌的很多车型,销量其实与韩系车不相上下,但在价格和配置上更有优势。而在SUV领域,自主品牌小型SUV的崛起,直接抢走了合资小型SUV的市场份额,而韩系小型SUV的价格与自主品牌紧凑型SUV的价格重合。 吴周涛认为,随着国内消费结构升级,北京现代原有的产品布局与目前的市场发... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16305584.htm

受自主品牌挤压 韩系汽车中国市场销量急速下滑 - 行业焦点 正文：在轿车领域,帝豪、比亚迪、荣威等自主品牌的很多车型,销量其实与韩系车不相上下,但在价格和配置上更有优势。而在SUV领域,自主品牌小型SUV的崛起,直接抢走了合资小型SUV的市场份额,而韩系小型SUV的价格与自主品牌紧凑型SUV的价格重合。 吴周涛认为,随着国内消费结构升级,北京现代原有的产品布局与目前的市场发... http://auto.cyol.com/content/2017-07/14/content_16298947.htm

车市半年重磅新车 上半年最重要的20款新车 - 行业焦点 正文：比亚迪唐100 比亚迪唐100是一款插电式混合动力汽车,搭载2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的混动系统,并搭载6速双离合变速箱,其0-100km/h加速时间仅为4.9s。新车纯电模式下续航里程达100km。 瑞虎7 SPORT 全新瑞虎7 SPORT造型更加突出运动元素,迎合年轻消费者运... http://auto.cyol.com/content/2017-07/12/content_16289516.htm

工厂停摆 对手紧追 韩国动力电池失宠中国 - 行业焦点 正文：当前,中国动力电池供应商主要包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,这些动力电池厂商发展迅速,因为中国是全球最大的新能源汽车市场,超过90%的锂电池都在本土生产。而且,中国市场劳动力和生产成本低,产品竞争力相对强一些。此外,中国已经形成相对完整的锂离子电池的产业链,在锂离子电池材料的配套方面占有一定的优势。... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285453.htm

车市半年重磅新车:上半年最重要的20款新车 - 行业焦点 正文：比亚迪唐100 比亚迪唐100是一款插电式混合动力汽车,搭载2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的混动系统,并搭载6速双离合变速箱,其0-100km/h加速时间仅为4.9s。新车纯电模式下续航里程达100km。 瑞虎7 SPORT 全新瑞虎7 SPORT造型更加突出运动元素,迎合年轻消费者运动时尚... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285120.htm

油价低谷,电动汽车“第二春”或有隐忧 - 行业焦点 正文：和第一轮电动汽车热潮中,领衔的多是特斯拉、比亚迪这样横空出世的汽车业“新丁”不同,新一轮电动汽车热潮,唱主角的已大半换成传统老牌车企。个中原因又何在?和“低油价”间有无必然联系? 首先,内燃机汽车的被替代只是时间问题,各国在新能源汽车方面的鼓励和推动也是大势所趋,目前各国政府和大型车企的相关蓝图和计划,都... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285117.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 微资讯 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273459.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273463.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 品了又品 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273457.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车讯推荐 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273465.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273441.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 热门点击 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273461.htm

2017三四线城市汽车巡展即将登陆日照 - 行业焦点 正文：在成交量方面,短短两天时间里,该站共售出汽车600余辆,累计销售金额高达6000余万元,上汽荣威、比亚迪汽车、上汽名爵力压群雄斩获销量前三。其中,上汽荣威在短短两天内狂卖200辆,而比亚迪汽车也在两天内完成了售出119辆的不俗成绩。 接下来,三四线城市汽车巡展第六站即将于7月8日,在日照宜家家居广场(海曲... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269027.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268002.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267978.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 热门点击 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267973.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车讯推荐 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267983.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 滚动新闻 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267953.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267901.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 品了又品 正文：前五名被比亚迪、吉利、北汽、众泰以及江淮汽车五家自主品牌车企牢牢把持。 政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。按照规定,2017年在2016年补贴标准上退坡20%,同时地方财政的单车补贴上限不得超过中央财政补贴额的50%。与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267963.htm

首页 前页 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 下页 尾页