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汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 车闻推荐 正文：比亚迪新能源汽车如秦EV300、宋EV300、e5、e6等均为电芯终身质保,电池8年或15万公里质保,整车6年或15万公里质保;江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。 总的来说,电动车目前还没有普及,人们对电动车的疑虑也... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378740.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 热门点击 正文：比亚迪新能源汽车如秦EV300、宋EV300、e5、e6等均为电芯终身质保,电池8年或15万公里质保,整车6年或15万公里质保;江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。 总的来说,电动车目前还没有普及,人们对电动车的疑虑也... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378730.htm

春风十里不如“宋礼” 8.5比亚迪欢乐嘉年华放大招 - 行业焦点 正文：此外,比亚迪携手洛客平台知名设计师现场分享比亚迪设计美学。ETCP负责人及来自比亚迪e5 300、秦EV300、e6400、宋EV300的车主也登台向全体来宾分享了自己与比亚迪新能源汽车的共同经历和不解情缘。从专业媒体角度、车主亲身体验、生态圈建设诠释了何为新能源汽车引领者!ETCP停车是一款提供停车费自动支付服... http://auto.cyol.com/content/2017-08/08/content_16370498.htm

用双积分政策为乘用车企算笔账 - 行业焦点 正文：其中比亚迪按照2016年工信部公示的乘用车企平均燃料消耗量相关信息所计算出的结果是,可获得90余万的正积分。比亚迪能获得90万正积分源于新能源汽车的产销量比较高(2016年乘用车企平均燃料消耗量限值的计算将新能源汽车部分也算入其中,本次计算尚未将这一部分单独列出),一汽-大众和吉利分别获得80余万和70余万正积分... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16367789.htm

效果明显 行业期盼 新能源车购置税优惠政策将延期? - 行业焦点 正文：在今年1月举办的中国电动汽车百人会年度论坛上,比亚迪股份有限公司董事长王传福也曾表示,2025年电池成本有希望降到每瓦时1元以下。即使如此,对标同等配置、相同品牌的传统汽车,电动汽车仍将比传统车贵20%~30%。为此,王传福提出,购置税的减免优惠一定要延到2025年,甚至延到2030年,以便达成电动汽车所设定的当... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16361206.htm

8·5比亚迪牌荷尔蒙专治你的各种不爽 - 行业焦点 正文：据比亚迪京津地区相关负责人透露,8月5日,比亚迪将在北京悠唐生活广场,举行“电动e夏” 比亚迪新能源欢乐嘉年华活动,去哪里,玩什么,送什么……超多亮点马上为你提前揭晓。 e起狂欢 不潮不开心 动次打次,动次打次……嘻哈要有自己的“flow”,比亚迪牌荷尔蒙也有自己的节奏。本次活动将在潮流时尚的北京悠... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16359296.htm

电动"老炮儿"之争 宝马i3/腾势400/特斯拉Model S大乱斗 - 行业焦点 正文：腾势品牌是由德国戴姆勒集团联手比亚迪汽车,合资打造的全新新能源汽车品牌。作为中德合资企业,腾势400研习戴姆勒德系品质工艺,采用比亚迪三电核心科技,以更安全、稳定的表现,满足中国用户的家用、商务用车需求。 出于合资企业的资源和技术优势,腾势400的动力系统方面,采用比亚迪引以为傲的三电核心科技,技术水... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358907.htm

北京新能源的三国争霸 帝豪EV300综合实力傲视群雄 - 行业焦点 正文：查阅这一年的销售成绩不难发现,在纯电动乘用车领域,帝豪EV、北汽EU260、比亚迪E5排行前三甲,其中帝豪EV更是成为年度销量冠军。 吉利新能源作...纵观同级产品,比亚迪秦EV300的外观设计方面基本延续了“秦”的原有车型,综合续航里程300km,产品配置丰富,刨去其不太亲民的价格,可谓帝豪EV300的... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358457.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 微资讯 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357872.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 行业焦点 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357790.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 品了又品 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357864.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 车闻推荐 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357888.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 滚动新闻 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357856.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 热门点击 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357880.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 车讯推荐 正文：在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357896.htm

新能源汽车竞赛加速跑 自主品牌争先布局 - 车讯推荐 正文：按照比亚迪的计划,将来比亚迪旗下所有新能源车都要达到542标准。 代表车型:唐 技术:插电式混合动力 比亚迪唐则是比亚迪首款三擎四驱双模SUV,实现了百公里加速4.9秒。所谓的三擎,是指搭载了2.0TI发动机以及前后轮分别有一个电机。在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛·米的总扭... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357890.htm

新能源汽车竞赛加速跑 自主品牌争先布局 - 行业焦点 正文：按照比亚迪的计划,将来比亚迪旗下所有新能源车都要达到542标准。 代表车型:唐 技术:插电式混合动力 比亚迪唐则是比亚迪首款三擎四驱双模SUV,实现了百公里加速4.9秒。所谓的三擎,是指搭载了2.0TI发动机以及前后轮分别有一个电机。在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛·米的总扭... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357751.htm

新能源汽车竞赛加速跑 自主品牌争先布局 - 品了又品 正文：按照比亚迪的计划,将来比亚迪旗下所有新能源车都要达到542标准。 代表车型:唐 技术:插电式混合动力 比亚迪唐则是比亚迪首款三擎四驱双模SUV,实现了百公里加速4.9秒。所谓的三擎,是指搭载了2.0TI发动机以及前后轮分别有一个电机。在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛·米的总扭... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357858.htm

新能源汽车竞赛加速跑 自主品牌争先布局 - 车闻推荐 正文：按照比亚迪的计划,将来比亚迪旗下所有新能源车都要达到542标准。 代表车型:唐 技术:插电式混合动力 比亚迪唐则是比亚迪首款三擎四驱双模SUV,实现了百公里加速4.9秒。所谓的三擎,是指搭载了2.0TI发动机以及前后轮分别有一个电机。在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛·米的总扭... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357882.htm

新能源汽车竞赛加速跑 自主品牌争先布局 - 热门点击 正文：按照比亚迪的计划,将来比亚迪旗下所有新能源车都要达到542标准。 代表车型:唐 技术:插电式混合动力 比亚迪唐则是比亚迪首款三擎四驱双模SUV,实现了百公里加速4.9秒。所谓的三擎,是指搭载了2.0TI发动机以及前后轮分别有一个电机。在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛·米的总扭... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357874.htm

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