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智能电动车是不是中国高端品牌崛起的敲门砖 - 汽车互联 正文：岚图汽车首席执行官兼首席技术官卢放直言,从行业发展来看,中国自主品牌汽车要想强起来,就必须掌握核心技术;从消费趋势上,国内汽车市场消费升级趋势明显。“在这两大背景下,作为零焦虑高端智能电动品牌的岚图汽车应运而生。” “借助在新能源、智能化等领域的技术优势,中国品牌已经到了突破天花板的关键时刻。”独立汽车分析师... http://auto.cyol.com/content/2020-10/22/content_18823602.htm

智行新长征 骏驰新时代——2020国机智骏重走长征路公益行 - 汽车互联 正文：国机智骏高级执行副总裁兼基地总经理赵志刚表示,在新一轮科技革命之下,消费升级倒逼产业升级,产业升级呼唤核心技术,市场竞争瞬息万变,正如行走在长征路的道路上,需要于长征精神迎接市场的挑战。 于都长征出发纪念馆副馆长钟敏上台致辞中说到,重走长征路是教育之旅,是感恩之旅,也是宣传之旅,希望通过本次活动能够提升更多... http://auto.cyol.com/content/2020-10/20/content_18821797.htm

见证数百万用户信赖 哈弗SUV包揽CACSI用户满意度测评多项冠军 - 行业焦点 正文：近年来,哈弗在核心技术领域进行不断突破,取得了显著成就,7速湿式双离合变速器三度蝉联“世界十佳变速器”,而GW4G15、GW4C20等系列发动机也收获了包含“中国心”十佳发动机在内的多项发动机评比大奖,在“技术含量”方面走在了同价位车型的前列。更值得一提的还有哈弗SUV的品控管理,在品质把控方面达到极度苛刻的程度... http://auto.cyol.com/content/2020-10/20/content_18821582.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 微资讯 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816426.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 车闻速递 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816421.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 行业焦点 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816380.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 品了又品 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816416.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 热门点击 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816431.htm

特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼? - 滚动新闻 正文：深入剖析特斯拉当前最大的优势,其实并不在于其有多强的核心技术,而是特斯拉用互联网思维,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义了汽车,打造出了现象级的智能电动产品。在预留硬件能力的前提下,特斯拉车主能够通过软件升级,不断增加汽车功能、改善体验。而基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,恰恰代表着未来汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816411.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 微资讯 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816425.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 品了又品 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816415.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 车闻速递 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816420.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 行业焦点 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816379.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 滚动新闻 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816410.htm

工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 - 热门点击 正文：针对以奖代补、攻克核心技术,提高技术创新能力的建议,工信部大力支持新能源汽车创新发展,先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816430.htm

心血铸就“中国速度” 《坐着高铁看中国》热播背后的隐形护航者 - 汽车互联 正文：这一切,得益于高铁的又一项核心技术——转向架,它可以视为“复兴号”的“腿脚”,是它承载着“复兴号”的车体、导向、牵引、制动等作用,同时它还有一项重要的功能——减振,是保证动车组平稳运行的关键所在。由于复兴号是全球首个350公里运营时速的高铁列车,毫无悬念,国外根本没有成熟的产品可选,一切全靠中车集团下属企业科研人... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18815412.htm

2020北京车展:打破旧规则 确立新秩序 - 焦点图闻 正文：“在自主品牌升级的背后,是核心技术研发能力以及消费升级的助推,是新一轮技术革命和产业变革浪潮中,各企业顺势而为、努力探索实践的成果。”王侠如是说。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814744.htm

2020北京车展:打破旧规则 确立新秩序 - 行业焦点 正文：“在自主品牌升级的背后,是核心技术研发能力以及消费升级的助推,是新一轮技术革命和产业变革浪潮中,各企业顺势而为、努力探索实践的成果。”王侠如是说。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814739.htm

华为会和谁搭上智能化快车 - 行业焦点 正文：据了解,华为智能驾驶领域的布局,主要是提供自动驾驶研发的底层核心技术。华为主要打造自动驾驶的硬件平台和操作系统,第三方合作伙伴基于此进行开发。“华为提供MDC计算平台、操作系统AOS/VOS和自动驾驶云服务Octopus,通过开放合作的方式,加速智能驾驶的落地。”徐直军介绍说。 华为在今年北京国际车展前夕发布... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814732.htm

华为会和谁搭上智能化快车 - 焦点图闻 正文：据了解,华为智能驾驶领域的布局,主要是提供自动驾驶研发的底层核心技术。华为主要打造自动驾驶的硬件平台和操作系统,第三方合作伙伴基于此进行开发。“华为提供MDC计算平台、操作系统AOS/VOS和自动驾驶云服务Octopus,通过开放合作的方式,加速智能驾驶的落地。”徐直军介绍说。 华为在今年北京国际车展前夕发布... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814740.htm

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