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2017上海车展的插电混动车型汇总 - 行业焦点 正文：荣威eRX5以“爆款”RX5为原型车打造,荣威eRX5源自SSA+架构平台,搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术。荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构,拥有插电混动新能源车的纯正基因。上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置,确保了车辆的超高安全性和可靠性。 荣... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15965309.htm

车享定制车有多好?车享网大型团购会徐州站震撼揭晓! - 行业焦点 正文：包括签到礼、订车礼(现场抓现金)、车载吸尘器、车载冰箱、车载按摩器、小米行车记录仪、九号平衡车等。如此盛会,爱车的你怎能不前来一聚! 自2014年3月28日正式上线以来,车享在平台架构、会员服务、产品开发等领域充分发挥了十大品牌、线上线下打通的整合优势,成功打造了立足“全生命周期”的汽车电商平台。 http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15965068.htm

放眼未来,丰田以TNGA引领产业变革 - 行业焦点 正文：4月18日,丰田在上海国际车展前夕的“TNGA丰巢之夜”上正式宣布将全球架构TNGA全面引入中国,并全球首发了两款全新的TNGA概念车型。这意味着,“传说中”将助力丰田继续引领汽车产业发展的TNGA,终于以“物化”落地的产品展现在世人面前。 此前,为了分别应对世界各国对汽车迥然不同的要求,丰田的车辆平... http://auto.cyol.com/content/2017-04/19/content_15961631.htm

99%研发度刷爆朋友圈 新日电动车MIKU MAX惊艳世界 - 行业焦点 正文：而抛开炫酷外观,MIKU MAX的整体架构依然充满机械美感,在致敬经典的跨骑摩托机车结构的同时,U型车架也为整车提供足够的支撑力。最后,作为整车外观的最大亮点,MAX的天使环日间行车灯继承了MIKU家族的LED发光标识,发光强度达到3.2万坎德拉,达到摩托车国际的1.6倍,让MAX在夜间也能成为路上的焦点。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-04/14/content_15935984.htm

专访上海博大通伊欧轮胎车队—钱洪申 - 行业焦点 正文：我了解到在东洋轮胎公司里,技术部门的架构是非常权威的,一般轮胎公司是以销售等部门作为主导,而东洋轮胎对于技术的重视程度极高,由技术主导公司产品。东洋轮胎在美国卖的非常的好,因为美国人有非常久的汽车文化历史,没有原配车的概念,因为市场相对成熟。中国老百姓因为拥有车的历史不久,更喜欢原配轮胎,主要是不了解轮胎性能,认... http://auto.cyol.com/content/2017-04/12/content_15926294.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 微资讯 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831222.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 车闻推荐 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831226.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 车闻速递 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831220.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 热门点击 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831224.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 品了又品 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831218.htm

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艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 车讯推荐 正文：值得一提的是,艾瑞泽5 SPORT是基于奇瑞M1X专业轿车平台架构研发推出的最新车型。 今年的3月18日,对奇瑞来说是一个特别的日子。它不仅是奇瑞建厂20周年的纪念日,也是奇瑞2.0时代的首款产品艾瑞泽5上市一周年的“生日”。同样在这一天,艾瑞泽5产品家族的新成员——艾瑞泽5 SPORT在重庆上市。据介绍,艾... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831228.htm

华泰汽车集团全面制定2020年三步走品牌战略目标 - 行业焦点 正文：管理创新,采用全新集团管控架构、管理模式及管理团队,以上市公司的高标准进行企业市场化运作。而产品开发创新方面,以市场及客户需求为中心产品开发创新,严格进行质量管理,实现品质致胜。最后配合营销理念创新,包含国际化金融支持,进一步形成了具有华泰特色的创新发展之路。 三步走的发展模式清晰的勾勒出了华泰汽车未来的... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15791493.htm

不只是全铝车身,技术本地化成奇瑞捷豹路虎“新常态” - 车闻速递 正文：为实现更佳的车身性能,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,应用于智能全铝车身架构。在此基础上打造出的智能全铝车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%~45%,在强度、刚性、操控和环保等方便具有很大的优势。同时,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50∶50的车身前后比重设计。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/10/content_15734042.htm

不只是全铝车身,技术本地化成奇瑞捷豹路虎“新常态” - 品了又品 正文：为实现更佳的车身性能,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,应用于智能全铝车身架构。在此基础上打造出的智能全铝车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%~45%,在强度、刚性、操控和环保等方便具有很大的优势。同时,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50∶50的车身前后比重设计。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/10/content_15734056.htm

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不只是全铝车身,技术本地化成奇瑞捷豹路虎“新常态” - 微资讯 正文：为实现更佳的车身性能,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,应用于智能全铝车身架构。在此基础上打造出的智能全铝车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%~45%,在强度、刚性、操控和环保等方便具有很大的优势。同时,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50∶50的车身前后比重设计。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/10/content_15734058.htm

不只是全铝车身,技术本地化成奇瑞捷豹路虎“新常态” - 热门点击 正文：为实现更佳的车身性能,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,应用于智能全铝车身架构。在此基础上打造出的智能全铝车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%~45%,在强度、刚性、操控和环保等方便具有很大的优势。同时,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50∶50的车身前后比重设计。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/10/content_15734060.htm

不只是全铝车身,技术本地化成奇瑞捷豹路虎“新常态” - 车闻推荐 正文：为实现更佳的车身性能,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料,应用于智能全铝车身架构。在此基础上打造出的智能全铝车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%~45%,在强度、刚性、操控和环保等方便具有很大的优势。同时,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50∶50的车身前后比重设计。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/10/content_15734062.htm

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