约有 1334 项符合 架构 的查询结果, 以下是第 1261-1280 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:面对汽车的座舱电子一体化和智能驾驶的演化趋势,车载软件体系架构必须要有颠覆性革新 Blackberry BTS/QNX大中华区总经理 张人杰 虚拟化之上的域控制和实时操作系统是智能汽车软件系统的基础。智能驾驶和车联网系统的设计既要考虑功能性安全,也要考虑数据安全,要在初期即考虑系统可能出现的各类...
正文:了解大众的MQB平台和丰田的TNGA架构的不同后可以发现,在汽车的整个生产线中,TNGA架构其实更多的体现在“人”的应用上。对于TNGA架构理论,很多企业都已经理解,也都希望将汽车的柔性生产和对市场的快速反应做到极致,但如何在汽车复杂而又冗长的架构下使人改变汽车思维,是一件非常难的事情。也就是说,在TNGA架构的...
正文:乔布斯当年这样设计了苹果架构,马斯克这样规划了特斯拉的太空计划,而丰田也同样用了TNGA开启了未来汽车的开发理念。 丰田拥有驾驶乐趣?如果没有TNGA(Toyota New Global Architecture),驾驶乐趣永远不会跟日系车产生关系,更不会跟丰田产生联想。仿佛丰田天生就是跟驾驶乐趣绝缘的。谈到...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:该款车型是基于“全铝空间架构 全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术平台的首款小型纯电动车型,充分发挥了自身在铝合金产品设计、制造方面的优势,打造了这一新能源汽车领域的标杆性产品。 此外,长城华冠前途K50采用全铝骨架车身结构,所有车身用铝材均由忠旺提供,在样车的设计阶段,忠旺还参与了部件结构优化设计、材料...
正文:“丰田开始应用TNGA架构,预计到2020年之前,丰田将把TNGA架构扩展到一半现售车型上。”在一场面向全球媒体的宣讲会上,丰田汽车公司TNGA企划部主查神谷元雄上如此宣示。这意味着,这家全球最大的汽车制造商正在开启新一轮制造变革。 那么TNGA到底变革了什么?全部!是的,丰田几乎抛弃了过去所有的设计惯性。...
正文:领克高级副总裁魏思澜告诉记者,作为全球首个具备汽车分享技术架构的汽车品牌,首款车型01支持基于信任人群和会员制社群之间的分享功能,其独有的数字钥匙为汽车分享提供支持。 在长安汽车展台,记者见证了英特尔和长安汽车建立战略合作伙伴关系的签约仪式。“智能化正在成为未来汽车发展新趋势。”长安汽车副总裁李伟表示,英特尔...
正文:结合传统金融机构优势和互联网特点,从风控流程、规则以及架构等多维度出发,为人人车自有金融业务搭建了一套专业的风控体系。 在此基础上,人人车还同百融金服、芝麻信用、中智诚、华道征信等多家数据机构达成深度合作,对用户资料进行交叉验证,快速、精准地发现多头负债情况及欺诈情况,准确评估客户的还款能力及意愿,控制信...
正文:丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,扩大了材料间的结合范围,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,从而实现了驾驶激情与乘坐舒适兼而有之。 本次展出的两辆概念车基于TNGA全新的设计理念,打造“低重心”有“抓地感”的外观,实现了能够满足人的感性诉求,令人怦然心动的造型。 TNGA通过...
正文:陈雪峰提到的奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2012年11月奠基,2014年10月建成投产,是英国之外的首家能够生产全铝车身架构的海外生产基地,有着捷豹路虎全套先进的产品制造工艺。譬如,冲压车间有着目前世界运行最快的生产线,每3秒出1个件;焊装车间采用的自冲铆接技术,将航空航天领域的技术运用在汽车制造领域…… 奇瑞捷豹...
正文:荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构,拥有插电混动新能源车的纯正基因。上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置,确保了车辆的超高安全性和可靠性。     荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,其技术领先同级2代,最大功率169马力,优于同级合资产品;配合ED...
正文:Architecture,即丰田全新的全球架构体系。换句话说他不是一个生产平台,而是丰田对整个产业架构和发展模式的一次重新改革,是丰田全新的造车理念和造车方法。 在TNGA的指导思想下,丰田汽车希望通过形成更精益化的生产模式、规划不同车型间共通化的生产平台以及生产在设计、动力和油耗上都具备更强商品力的新车...
正文:在技术升级方面,广汽集团坚持正向开发,建立了跨平台模块化架构(G-CPMA),实现了平台化、模块化、体系化,不仅打造了“阿特金森发动机+机电耦合系统”的黄金动力组合,而且实现了从燃油汽车到混合动力、纯电动车,从传统驾驶到智能驾驶的升级。 总经理冯兴亚解读企业品牌战略 在产品升级方面,广汽集团不断增强产品力,...
首页 前页 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 下页 尾页