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正文:不仅如此,丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,扩大材料间结合范围,使新架构车身刚性比过去提高30%-65%。 实际上,丰田早在几年前就开始推行中国市场的“年轻化”战略,全新设计了小型车和中级车,旗下豪华品牌雷克萨斯更是一改沉稳的风格,来了个“大变脸”。 欲在中国恢复全球地位 2...
正文:丰田汽车给出的解决办法正是TNGA架构。 在TNGA架构下,丰田汽车的组织架构正以“内部公司制”的方式转变为按汽车种类划分:小型车、中型车、商用车以及高端车,各产品各自负责组织、开发、生产和销售,既增强了灵活性,也提升了执行力和竞争力。 同时,通过TNGA架构下最大化的研发和模块化生产,提升不同车...
正文:由海拉提供全套高压锂电池管理系统,采用模块化和可扩展的方式,可以适用于不同平台,并且该解决方案并不依赖所用电池技术,系统架构具有很高的成本效益。 满足个性化设计的新宝马7系的海拉地毯式迎宾灯 目前常见的迎宾灯是安装在车外后视镜上或驾驶室车门下方的,点亮后照明其下方的小面积地面。而车载照明专家海...
正文:智充科技智能充电桩产品,机身搭载ARM架构的处理核心,运行基于安卓深度开发的国内首款充电桩操作系统—智充OS,整体具有高于行业的智能化水平和接近物理极限的充电功效。值得注意的是,C6直流充电桩率先推出智能调控,双充电枪同时充电时,会根据车辆充电情况灵活调配电力,处理好充电时间和电力输出的平衡关系,并有效保护电池。...
正文:值得一提的是,真正对于自动驾驶具有领导性的品牌往往是在电气化架构领先的车企。比如大量自动驾驶研究的初创企业都会选择福特车型,很关键的一点在于其车型平台的电气化架构足够“友好”、并且乐于开放。 同样,雷诺-日产联盟作为全球最早投身电动车领域的车企,他们也拥有天生的“自动驾驶”基因,相比于传统燃油车的控制复杂...
正文:不难看出,“重新开发”是TNGA架构下的关键词。 动力与油耗、舒适性与操控性、风阻系数与车内空间……如是反比关系是全汽车行业的难题,在丰田有一个专属称谓:“二律背反”。 长久以来,丰田与大多数汽车公司一样,克服这些矛盾的方式是尽可能相互“妥协”,但TNGA时代,名古屋人选择了“推倒重来”,数不清的布置、零...
正文:在销售及售后服务方面,广汽本田基于对新生代消费者"线上决策、线下体验"消费模式的洞察与理解,于去年通过内部架构的变革调整,在全面深化互联网销售服务的同时,继续完善接待规范,针对不同类型的顾客,提供更具差异性、个性化的服务。 积极履行社会责任,守护生活者的"绿色梦想" 随着中国汽车产业的高速发展,环境...
正文:丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,扩大了材料间的结合范围,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,从而实现了驾驶乐趣与乘坐舒适兼而有之。 丰田工程师对汽车头条APP记者介绍到,“低发动机罩和低重心”是最初开发新平台时提出的口号之一。而之前发布的基于TNGA架构的新款普锐斯采用了形似跑车的...
正文:就在前两天,上海国际车展的前夜,丰田发布了全球全新TNGA架构,中文名称为:丰巢概念。 丰田是基于什么发布这一架构的?这一概念又将如何改变未来的丰田? 作为丰田汽车的第三代领导人,丰田章男始终不忘丰田的发展初心,在多个场合反复强调要“制造最好的汽车”。这是他对丰田的要求,也是对自己的激励,上任以来,...
正文:TNGA架构全新概念车丰巢FUN TNGA架构全新概念车丰巢WAY 4月18日的“丰巢之夜”上,随着两款丰田TNGA概念车——丰巢FUN和丰巢WAY的神秘面纱揭开,现场发出了一片“WOW”的赞叹声。人是视觉动物,能让现场几百人情不自禁地一起感慨,原因很简单,两款车美得让人“怦然心动”。 ...
正文:Architecture的首字母缩写,早在2015年,TNGA便已经出现在各大媒体的报道中,并随着当年基于TNGA架构打造的新一代普锐斯的推出更为人熟知,许多人因此只把TNGA理解为丰田的一个新平台。 事实上,TNGA不是作为机械层面的一个新平台名称,而是丰田心中对于未来造车理念的一次变革。 丰田...
正文:优信数据作为二手车行业整体解决方案的提供商,其核心价值就是要为国内二手车从业者、研究机构和政府机构提供从基础架构到精细化运营,从平台搭建到生态能力建设的全价值链服务。优信数据依托于优信集团的服务经验与大数据能力,先后研发并推出了“智慧二手车”、“汽车简历”、“优信智能定价”等多个平台产品。 在4月20日万...
正文:TNGA架构下的汽车研发,不是基于现存的任何一种方式,而是围绕驾驶人,以驾驶舱为起点,从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构。思考的出发点只有一个:怎样的设计才是对车内人员最好、最合适的。 比如,经过调查显示,要让驾驶人拥有最佳的驾驶视野、能够明显被感知的性能提升,以及区别于以往的时尚外观设计,最佳方案...
正文:Architecture)架构,则是颠覆了自我。打破过去所有的延续性的产品,完全推倒重来,这是一个Loser企业该干的事儿,然而丰田就是在"世界第一"的时候,开干了。 丰田车不好吗?连续多年全球销量1000万+,足以说明一切。然而愚直的丰田人就是认为该颠覆了。如同当年丰田在得到内燃机车最省油的称号时,非要...
正文:TNGA架构为混动做些什么? 在原有的技术及生产方式下,丰田混动技术已经做了与传统燃油产品"零差价",那么在未来全新TNGA架构下,能为丰田混动汽车带来什么? TNGA是丰田面向未来开创的全新造车方法,将彻底改变此前以CE为核心的造车模式,将多平台的产品最大限度的实现研发、设计、生产、供应链等...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
正文:丰田全新全球架构应运而生,这并非技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,并且将智能化、网联化、电动化与传统燃油汽车的效能提升通盘考虑,堪称丰田生产方式2.0。“成本降低20%、动力提升10%,节约下来的成本全部用于智能网联和新能源装备,售价不变,这将为丰田创造全新的竞...
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