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正文:今年6月,东风日产发布了自主研发的车联网系统“智行+”,这是国内主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统,拥有11 项国家专利。 东风日产生产场景。中国青年报·中青在线记者 李隽辉/摄 “只有更靠近中国消费者,本土化车联网的体验感才会更好。”吴恩浩说,当汽车行业竞争已经将创新和变革的需求推到“一...
正文:今年6月,东风日产发布了自主研发的车联网系统“智行+”,这是国内主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统,拥有11 项国家专利。 “只有更靠近中国消费者,本土化车联网的体验感才会更好。”吴恩浩说,当汽车行业竞争已经将创新和变革的需求推到“一个无以复加的高度”,无论是个人还是公司都必须勇敢走出安全...
正文:在智能化方面,DEV1搭载自主研发的D-OS智能车联网系统,打造了“端”+“云”一体化平台,可提供包括刷脸登录、AR虚拟现实交互等功能在内的“黑科技”服务。此外,新特汽车推出的国内首款专为“共享出行”而生的定制版共享汽车也颇受关注。 2018年4月19日,新特在北京召开产品发布会,正式发布旗下首款电动汽车新特...
正文:在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。 据了解,面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶与车联...
正文:在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。 据了解,面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶与车联...
正文:在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。 据了解,面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶与车联...
正文:在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。 据了解,面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶...
正文:从“为中国首只无壳孵化的小鸡取名”到“主持人与东风风神全新一代AX7人工智能车机系统WindLink3.0现场互动”,从连续3年支持科普节目,到以更加俏皮的方式展示汽车科技……东风公司的积极性实属业内罕见。 “连续3年冠名与《加油!向未来》节目,是希望通向孩子们展示科学之奇、科学之美、科学之趣和科学之用,在全...
正文:从“为中国首只无壳孵化的小鸡取名”到“主持人与东风风神全新一代AX7人工智能车机系统WindLink3.0现场互动”,从连续3年支持科普节目,到以更加俏皮的方式展示汽车科技……东风公司的积极性实属业内罕见。 “连续3年冠名与《加油!向未来》节目,是希望通向孩子们展示科学之奇、科学之美、科学之趣和科学之用,在全...
正文:科学精神引路 看东风如何玩转改革与创新的魔方 2018-08-09 08:02 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰搭载人工智能车机系统WindLink3.0的东风风神全新一代AX7亮相节目现场。在安铁成看来,作为汽车行业的“国家队”,东风公司积极响应国家号召,用实际行动推动科学普及,是“义不容辞的责任”。 ...
正文:搭载人工智能车机系统WindLink3.0的东风风神全新一代AX7亮相节目现场。资料图片 在一档名为《加油!向未来》的科普电视节目里,时间似乎变得更有魔力。8月2日,第三季发布会舞台的主角是即将上市的东风风神AX7。作为《加油!向未来》第三季的独家冠名方,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)不仅试图让...
正文:从“为中国首只无壳孵化的小鸡取名”到“主持人与东风风神全新一代AX7人工智能车机系统WindLink3.0现场互动”,从连续3年支持科普节目,到以更加俏皮的方式展示汽车科技……东风公司的积极性实属业内罕见。 “连续3年冠名与《加油!向未来》节目,是希望通向孩子们展示科学之奇、科学之美、科学之趣和科学之用,在...
正文:搭载新特自主研发的D-OS智能车联网系统的DEV 1可实现刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等多种功能。通过登录SITECH ID,可以获得专属与你自己的Teddy语音助手,通过语音交互的方式帮助你设置车辆的环境偏好、音乐喜好、驾驶习惯及车载系统主题皮肤等定制化功能。 拥有...
正文:队员们提议发展基于STM32智能车的智能大棚,以实现温度等条件的精准调控,减少人力投入,提高大棚生产的现代化水平。     对于金牛教育农场的鱼菜共生大棚,负责人提到,鱼菜共生大棚采用砾培式种植为主要种植模式,通过对鱼菜共生系统的结构设计,养殖和种植比例进行合理配比,以砾培植床为生物过滤器和作物植床功能。鱼菜共...
正文:历经两年培育和发展,广州新能源智能车展目前已经成为华南地区最大的新能源汽车专业展会,是国内外各家新能源车企新车发布的重要舞台,以及新能源汽车及关键零部件的技术盛宴和资讯交流平台。 作为以汽车为主业的四家大型央企之一,中国恒天集团此次不仅展出了旗下三家企业7款新能源产品,更发布了集团针对新能源板块的未来布局与发...
正文:国科嘉和基金管理合伙人王戈最近在第29届国际电气与电子工程师协会(IEEE)智能车大会上的一段话引起了业内的共鸣。他说,对于实现完全自动驾驶的时间,主机厂一般比较保守,至于有人说五年北京街头就能实现全自动驾驶,基本属于“屁股决定脑袋”。     自动驾驶的故事讲了这么久,落地却仍存在诸多困难。未来,自动驾驶将如何...
正文:国科嘉和基金管理合伙人王戈最近在第29届国际电气与电子工程师协会(IEEE)智能车大会上的一段话引起了业内的共鸣。他说,对于实现完全自动驾驶的时间,主机厂一般比较保守,至于有人说五年北京街头就能实现全自动驾驶,基本属于“屁股决定脑袋”。 自动驾驶的故事讲了这么久,落地却仍存在诸多困难。未来,自动驾驶将如何驶...
正文:国科嘉和基金管理合伙人王戈最近在第29届国际电气与电子工程师协会(IEEE)智能车大会上的一段话引起了业内的共鸣。他说,对于实现完全自动驾驶的时间,主机厂一般比较保守,至于有人说五年北京街头就能实现全自动驾驶,基本属于“屁股决定脑袋”。 自动驾驶的故事讲了这么久,落地却仍存在诸多困难。未来,自动驾驶将如何驶向...
正文:国科嘉和基金管理合伙人王戈最近在第29届国际电气与电子工程师协会(IEEE)智能车大会上的一段话引起了业内的共鸣。他说,对于实现完全自动驾驶的时间,主机厂一般比较保守,至于有人说五年北京街头就能实现全自动驾驶,基本属于“屁股决定脑袋”。 自动驾驶的故事讲了这么久,落地却仍存在诸多困难。未来,自动驾驶将如...
正文:智能车联成兵家必争之地 新特如何出招? 作为未来汽车行业发展的趋势,几乎所有互联网造车势力创业之初都在谈汽车产品的智能化。但时至今日许多车企对于汽车的智能化仍然停留在“做大屏”阶段。真正的智能化绝不仅仅是把车联网系统的交互屏幕做大而已,智能化核心在于如何利用人工智能交互与智能驾驶技术改变驾驶习惯。 在新...
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