| 约有 1711 项符合 智能车 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 187 毫秒） |
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正文：另外,中国车企已经走完了锂电池的技术路径,如今正在向智能车联网发展,智能化和轻量化成为中国车企新的竞争优势。如此一来,中国车企相对于欧美车企在用户体验上的优势也会加强。”柏文喜同时表示,为了应对此类挑战,中国企业应该加大研发投入,提升产品技术含量和创新能力;加强品牌建设,提高国际市场的知名度和影响力;探索多元化市...
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正文：另外,中国车企已经走完了锂电池的技术路径,如今正在向智能车联网发展,智能化和轻量化成为中国车企新的竞争优势。如此一来,中国车企相对于欧美车企在用户体验上的优势也会加强。”柏文喜同时表示,为了应对此类挑战,中国企业应该加大研发投入,提升产品技术含量和创新能力;加强品牌建设,提高国际市场的知名度和影响力;探索多元化市...
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正文：另外,中国车企已经走完了锂电池的技术路径,如今正在向智能车联网发展,智能化和轻量化成为中国车企新的竞争优势。如此一来,中国车企相对于欧美车企在用户体验上的优势也会加强。”柏文喜同时表示,为了应对此类挑战,中国企业应该加大研发投入,提升产品技术含量和创新能力;加强品牌建设,提高国际市场的知名度和影响力;探索多元化市...
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正文：“昊铂GT全球款定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车。”昊铂品牌市场部部长邱亮平介绍说。对于纯电车型来说,续航里程和补能时间很大程度地影响着用车体验,这一点也是消费者购车时着重关注的问题。针对这种情况,昊铂GT全球款全系标配710km长续航,全系标配“800V特高压平台+SIC碳化硅芯...
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正文：“昊铂GT全球款定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车。”昊铂品牌市场部部长邱亮平介绍说。对于纯电车型来说,续航里程和补能时间很大程度地影响着用车体验,这一点也是消费者购车时着重关注的问题。针对这种情况,昊铂GT全球款全系标配710km长续航,全系标配“800V特高压平台+SIC碳化硅芯...
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正文：“昊铂GT全球款定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车。”昊铂品牌市场部部长邱亮平介绍说。对于纯电车型来说,续航里程和补能时间很大程度地影响着用车体验,这一点也是消费者购车时着重关注的问题。针对这种情况,昊铂GT全球款全系标配710km长续航,全系标配“800V特高压平台+SIC碳化硅芯...
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正文：根据《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划(2023-2025年)》,苏州将以相城区为产业发展核心区,计划到2025年,全市智能车联网产业的规模和创新能力居全国前列,产业规模预计超过1000亿元,并集聚超过1000家相关企业。拥抱“元宇宙”,赋能产业创新集群建设创新,是引领发展的第一动力。除了实体经济领域的创新发...
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正文：构建“车联网”,打造产业链生态如今,苏州已构建了以智能汽车,基础支撑、信息交互为核心的智能车联网产业链生态。位于苏州市相城区的智加科技是一家重卡自动驾驶技术公司,据介绍,智加科技拥有全栈自动驾驶技术,并已完成全球多个首次全无人驾驶场景测试。智加科技致力于解决干线物流三大痛点:交通事故频发、货车司机短缺、人力成本居...
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正文：“华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联‘5个智能’。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里,平均接管里程达到了270公里。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东补充说。值得注意的是,在智能化“下半场”中,除了要抓住转瞬即逝的宝贵发展机遇外,中国汽车产业还需...
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正文：“华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联‘5个智能’。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里,平均接管里程达到了270公里。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东补充说。值得注意的是,在智能化“下半场”中,除了要抓住转瞬即逝的宝贵发展机遇外,中国汽车产业还需...
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正文：“华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联‘5个智能’。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里,平均接管里程达到了270公里。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东补充说。值得注意的是,在智能化“下半场”中,除了要抓住转瞬即逝的宝贵发展机遇外,中国汽车产业还需...
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正文：“华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联‘5个智能’。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里,平均接管里程达到了270公里。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东补充说。值得注意的是,在智能化“下半场”中,除了要抓住转瞬即逝的宝贵发展机遇外,中国汽车产业还需...
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正文：“华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联‘5个智能’。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里,平均接管里程达到了270公里。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东补充说。 值得注意的是,在智能化“下半场”中,除了要抓住转瞬即逝的宝贵发展机遇外,中国汽车...
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正文：该车型搭载了双12.3英寸的智慧双联屏,配备8核MT8666芯片,确保了系统的快速响应和流畅运行,同时搭载了长安最新一代In-Call3.0智能车联网系统,拥有强大的语言理解能力,可实现导航、音乐播放、电话拨打等功能,更能满足车窗、空调等多项全语音交互操作,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性,使VR人机交互更加自然...
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正文：这家“超级独角兽”企业,是国内头部车规级芯片厂商——在智能座舱和智能车控领域实现大规模量产,全系列产品实现超过500万片的量产出货,覆盖40多款主流车型,服务中国90%以上的主机厂和多家国际主流车企。芯驰科技副总裁陈蜀杰告诉记者,“芯驰科技与北京亦庄的产业生态完美契合,落户北京亦庄不过一年,已经与多家上下游企业达...
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正文：这家“超级独角兽”企业,是国内头部车规级芯片厂商——在智能座舱和智能车控领域实现大规模量产,全系列产品实现超过500万片的量产出货,覆盖40多款主流车型,服务中国90%以上的主机厂和多家国际主流车企。芯驰科技副总裁陈蜀杰告诉记者,“芯驰科技与北京亦庄的产业生态完美契合,落户北京亦庄不过一年,已经与多家上下游企业达...
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正文：这家“超级独角兽”企业,是国内头部车规级芯片厂商——在智能座舱和智能车控领域实现大规模量产,全系列产品实现超过500万片的量产出货,覆盖40多款主流车型,服务中国90%以上的主机厂和多家国际主流车企。芯驰科技副总裁陈蜀杰告诉记者,“芯驰科技与北京亦庄的产业生态完美契合,落户北京亦庄不过一年,已经与多家上下游企业达...
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正文：据介绍,上汽集团集聚全球研发资源,打造了纯电、混动、氢能三大整车平台,以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示,第一代“技术底座”的量产应用,奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础,全面支撑自主品牌业务持续向上突破,并实现对合资企业的产品赋能。他告诉记者,今...
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正文：其中,上汽零束科技已经明确了智能车云管端全栈架构的路线图,继2022年汽车行业首个智能车全栈技术解决方案——上汽零束银河全栈1.0推出以来,目前已持续进化至3.0版本。值得一提的是,上汽联手合作伙伴推出“生态域”,将手机等智能终端拓展成为智能车的一个域,OPPO、vivo、小米、华为和苹果等多个品牌的智能终端将接...
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正文：其中,上汽零束科技已经明确了智能车云管端全栈架构的路线图,继2022年汽车行业首个智能车全栈技术解决方案——上汽零束银河全栈1.0推出以来,目前已持续进化至3.0版本。值得一提的是,上汽联手合作伙伴推出“生态域”,将手机等智能终端拓展成为智能车的一个域,OPPO、vivo、小米、华为和苹果等多个品牌的智能终端将接...
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