| 约有 868 项符合 日系 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 79 毫秒） |
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正文：相比较而言,日系品牌乘用车表现较为突出,月度同比结束下降,呈一定增长,且增速超过10%。新能源汽车生产和经营恢复水平仍低于行业,产销环比虽保持增长,但同比依然呈较快下降,且降幅明显高于行业。
另外,中国汽车工业协会根据行业内17家重点企业(集团)经济效益指标快报显示,一季度重点企业主要经济指标依然呈现较快下降...
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正文：相比较而言,德系、日系品牌乘用车表现较为突出,1-4月两者数据均同比增长。
国内前十重点企业集团销量市场集中度高于上年同期0.6个百分点,占比高达89.1%,共售车513.2万辆。其中上汽集团仍占据第一位置,但销量却同比大幅下滑45.34%,几近腰斩,这样的数据在头部企业集团中可谓触目惊心。
受疫情影...
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正文：4月召回汽车101.79万辆 日系信任危机爆发 2020-05-07 08:56 来源:经济日报 4月,国内乘用车市场共发布15起公告,涉及10个品牌的1017900辆汽车被召回,同比增长96.49%,环比增长139.90%,继续保持大幅抬升走势。4月,日系和德系品牌召回频次和数量都“不分伯仲”,分别召回8批次和...
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正文：值得注意的是,此次调研发现,自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位,其次为韩系、美系和德系品牌车型,日系品牌车型表现最好。
“动态问题多于静态问题,感知类问题数量大幅领先于故障类。”研究人员表示,这些趋势说明中国消费者对汽车产品质量有着更高要求。他建议,企业应注意提升品牌入门级产品质量,同时防微杜...
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正文：调查发现,自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位,其次为韩系、美系和德系品牌车型,日系品牌车型表现最好。 20日发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》显示,2019年汽车质量问题调研中,“变速箱异响”“换挡顿挫”“车内异味”排名前三位。动态问题多于静态问题,感知类问题数量大幅领先于故障类。
据悉...
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正文：主流合资品牌中,德系品牌份额扩大4.4%,而日系品牌则下滑1.9%。
自主品牌走势总体偏弱,市场份额下降。但值得注意的是,自主品牌分化表现愈发明显。受疫情后刚需崛起对高性价比车型需求的提升、自主企业充足的库存优势、以及近期自主品牌突破式的创新叠加推动,自主领头企业表现再进一步。3月,狭义乘用车厂商销量排名中...
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正文：迄今,入华16年来,几乎每一代车型都深受消费者推崇的CR-V,已在消费者心中树立起日系产品安心、可靠的价值标杆印象。
在车市行情低迷的情况下,高保值率的CR-V越发地受消费者欢迎。仅从2009年-2012年,CR-V就连续四年获得中国乘用车保值率研究报告SUV类评比第一名,包括在前不久公布的《中国汽...
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正文：主流合资品牌中,德系品牌份额扩大4.4%,而日系品牌则下滑1.9%。
自主品牌走势总体偏弱,市场份额下降。但值得注意的是,自主品牌分化表现愈发明显。受疫情后刚需崛起对高性价比车型需求的提升、自主企业充足的库存优势、以及近期自主品牌突破式的创新叠加推动,自主领头企业表现再进一步。3月,狭义乘用车厂商销量排名中...
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正文：日系品牌中,丰田仍然是“最赚钱的车企”。在日系车市场整体下滑的前提下仍保持数据坚挺,实现营收和净利双增,净利润达到2.013万亿日元,同比大增41.4%。因“戈恩事件”深陷舆论漩涡的日产,2019年净利润同比暴跌87.6%。尤其是2019年四季度,日产出现了261亿日元的净亏损,这也是日产近10年来首次出现季度亏...
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正文：同为日系品牌,卡罗拉2月共销售2414辆,同环比分别下降87.42%和92.91%,降至榜单第七位;本田凌派销售1440辆,同环比降幅均高于80%,占据榜单最后一位。此外,以往表现亮眼的思域,2月没有公布销售数据;雷凌仅销售497辆,跌出榜单之外。
2月,大众品牌同样表现不佳。一汽-大众方面,2月,宝来销售4...
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正文：以小型SUV为例,日系、韩系及法系跌幅都超90%,而自主品牌阵营跌幅小于市场整体跌幅。
有分析认为,在疫情下,对于距离消费者更近的自主品牌来说,如何发挥本土优势,快速反应,打造更贴近消费者需求的产品和营销,才能在变局中实现突围。
近日,奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO线上发布。据悉,全新一代瑞虎7/...
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正文：接下来,面对老对手一汽-大众与日系品牌的强攻乃至自主品牌的崛起,相比押宝合资品牌占领市场的做法,上汽集团更应当注重提升自主品牌队伍的盈利能力。
总的来看,上汽集团结合企业自身实际情况选择依靠“降薪”节流的手段应对,这符合当前市场供需失衡的状况,也可能在一定程度上改善企业的经营现状。从短期止损的层面看,上汽大众...
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正文：从1-2月累计市场份额来看,自主、德系、日系品牌均有所增长,而美系、韩系、法系品牌市场份额则继续下滑。根据中汽协公布的数据,2020年2月份中国品牌乘用车市场份额达到52.6%,同比提升9.7%;其中中国品牌轿车同比提升10.9%,SUV同比提升7%。
数据来自中汽协。
中汽协分析,自主品牌市场份额得以...
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正文：根据上述调查问卷结果,有超过28%的消费者更愿意购买日系合资品牌,但同时有超过22%的消费者更愿意购买自主品牌,这一数据基本和德系合资品牌持平。
此外,疫情之下,无人驾驶出租车、环卫车、物流车等车辆的需求量暴增。华为、京东物流、美团、新石器等多家公司投入无人车对抗疫情。消费者对于智能汽车的需求也在进一步增加。...
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正文：斯巴鲁连发2起召回,推升日系品牌2月共召回汽车98438辆,占总量的76.36%;德系则延续了召回的高频次,奔驰2月共发布3起公告,召回汽车22462辆。 2月,国内乘用车市场共发布7起公告,涉及4个品牌的128910辆汽车被召回,同、环比分别小幅上涨4.41%和2.66%,召回规模保持低位运行。
斯巴鲁连...
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正文：王瑞告诉记者,2019年日系产品逆势热销的事实证明,在消费升级趋势下,“产品力朝着年轻化提升、品牌力契合消费者心理和保障经销商渠道能力,三者缺一不可。”
在他看来,2019年上汽MAXUS抓住了一些结构性机会,在部分细分市场形成了突破。据介绍,2019年上汽MAXUS G10在网约、旅游和客运市场初步占据了较...
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正文：日系品牌、豪华品牌将受到全面挑战,部分自主品牌也将面临不小挑战。
“此次疫情影响汽车市场的时间之长,范围之广,是近些年都非常罕见的。”汽车行业分析师刘志超表示,从1月的产销数据可以看出,车市销量非常惨淡,“更重要的是,汽车企业上半年的新车规划基本都要延后推迟,这会对汽车市场产生更深远的影响。”
他的这番分...
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正文：值得注意的是,第五代CR-V不仅在日系中率先搭载小排量的涡轮增压,还率先推出了混动车型,在全球范围内,这是本田在全球范围内,首次将引以为傲的i-MMD混合动力系统搭载在CR-V上。该系统的装载,不仅为消费者带来了更加时尚、环保以及多元化的用车体验,也让CR-V再次成为国内合资品牌一款紧凑级混动SUV。这套系统先后...
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正文：从车系版块看,2019年德系和日系份额均提升5个百分点左右,自主品牌主力厂家表现优秀,但其他品牌分化较大。
2月全国乘用车市场展望
乘联会表示:2月份面临突发的疫情冲击最为显著,原有的春节消费节奏全面改变,汽车产业链处于全面的停顿状态。由于疫情目前仍处于攻坚阶段,为配合防控要求,切实落实企业社会责任,原定...
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正文：日系品牌中,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、一汽丰田、斯巴鲁中国、日野自动车分别捐赠100万元;长安马自达和东风本田分别捐赠200万元和300万元。 这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验——2020年新春跨年之际,新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令,防控就是责任。面对疫情加快蔓延的严重形势,汽车企业(集...
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