| 约有 868 项符合 日系 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 80 毫秒） |
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正文：中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1-10 月,新车销量下降11%,但日系品牌销量则同比增长 4.3%,增长幅度超过了其他品牌。在张继辉看来,日系车之所以在“车市寒冬”中逆势上扬,是因为日系车从设计、生产到营销理念都符合中国消费者需求。
据他介绍,东风日产将以“日产智行”为依托,推进技术、品牌、服务等全价值...
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正文：其中,日系轿车同比增长9%表现强势,但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示,“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五国六’切换时占得先机,但随着其它品牌‘国六’车型纷纷跟上,日系的‘垄断式’优势大幅弱化。”
此外,MPV市场延续着探底走势。11月,MPV共销售116441辆,同比下滑扩大至1...
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正文：而与此同时,由于国内消费升级,奥迪、奔驰和宝马以及高端日系品牌车,会在市场中有亮眼表现。第二,从市场结构来看,北上广深等一线城市消费需求仍存在,但三四线市场购买力将有所降低的,低端车型或者是目标客户群体在三四线城市的汽车市场,消费需求会持续产生比较大的下降。
北汽产投副总裁龙科则提醒,即便中国汽车产业增速放缓...
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正文：但自11月1日起,中东版平行进口车型停止报关,业内人士预计市场或将进入低迷,日系品牌将首当其冲。
进口车供需降幅收窄的趋势仍在延续。近日,中国汽车流通协会发布数据显示,1-10月,国内进口汽车量为87.9万辆,同比下降5.2%,较去年降幅收窄3.6个百分点。
流通协会方面表示,进口车市场继续下滑主要是相关...
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正文：有分析认为,作为国产化进程最快的日系豪华车品牌,英菲尼迪产品线仍稍显单薄。不过,“庆生”过后,英菲尼迪已经悄然在为下一轮的比拼蓄力。
“面向未来,英菲尼迪将秉承‘中国制造,为中国’的本土化战略,打造更多高颜值、有才华的高品质产品。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理毛力民表示,基于电动化、智能化技术快速发展的...
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正文：由于90后、00后等年轻群体对进口品牌青睐有加,原本就在消费者心目中有着良好口碑的德系和日系的关注度与日俱增,二者2018年的关注占比合计为50%,截至2019年10月占比已达到56%。正因如此,自主品牌的关注量受到合资品牌的蚕食,从2018年到2019年10月降低了3%之多。
在消费升级的浪潮下,价格因素...
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正文：而同期德系、日系、美系和韩系在乘用车市场上的份额分别为23.28%、21.27%、9.58%、和4.69%。与上年同期相比,日系品牌乘用车销量略有增长,其他外国品牌均呈下降,法系降幅超过60%。
“留给二线合资品牌的空间越来越小了。” CAPSA的一位内部人士如是对记者表示,这种生存空间的被挤压一方面来自于二...
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正文：日系的斯巴鲁XV单一车型更是“一月三召回”,质量令人担忧。
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2019年11月国内乘用车召回榜单”。11月,国内乘用车市场共有9个品牌累计发布14起公告,共计召回汽车1075788辆,同比增长9...
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正文：10月,在合资品牌中,日系的丰田、本田稳居冠亚军;德系的奥迪、宝马竞争激烈,差距微弱;韩系的起亚品牌二手车价格上涨,保值率排名上升,晋级前十。值得一提的是,起亚的指导价非常低,可见降低官方指导价(官降)是提高保值率的有效措施之一。
五、自主品牌保值率不逊色于合资品牌
部分自主品牌保值率不逊色于合资品牌,S...
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正文：其在产品布局方面愈发有“底气”,如东风本田的CR-V迎来了“同胞”——广汽本田皓影,一汽丰田RAV-4也即将接受广汽丰田威兰达的挑战,再加上亚洲龙等新车,日系产品阵营强大,未来值得期待。
而欧美系则是大众系“一枝独秀”。销售数据方面,10月,一汽-大众、上汽大众分别销售19.5万辆和17.9万辆,遥遥领先...
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正文：10月,在合资品牌中,日系的丰田、本田稳居冠亚军;德系的奥迪、宝马竞争激烈,差距微弱;韩系的起亚品牌二手车价格上涨,保值率排名上升,晋级前十。值得一提的是,起亚的指导价非常低,可见降低官方指导价(官降)是提高保值率的有效措施之一。
五、自主品牌保值率不逊色于合资品牌
部分自主品牌保值率不逊色于合资品牌,...
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正文：其中在日系和德系车强势的背景下,韩系车明显加快了投放新品的节奏。据记者统计,轿车中合资品牌共有菲斯塔、宝来纯电等11款新车上市,而自主品牌仅有长安锐程CC等5款新车。一向以SUV市场为主阵地的自主品牌,10月推出长安CS35等16款车型,在SUV新车数量上,自主品牌仅比合资品牌多出两款车型。而外资品牌推出的新车则...
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正文：而在科技感方面,全新一代阿特兹将“以人为本”造车理念全方位展现,不仅成为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型,通过装配集成智能网联的全新MZD CONNECT悦联系统,和更全面的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,为行车提供了更具娱乐、人性化的安全保障。
而一汽马自达的另外一款明星产品CX-4,迄今累计...
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正文：乘用车市场信息联席会公布的数据显示,尽管“银十”爽约更让全年车市负增长概率加大,但日系车在10月表现依然抢眼。今年1-10月,日系车市场份额上涨至24.1%,丰田、本田、日产等日系品牌均实现了逆势增长。
“今年日系车之所以卖得好,就是因为从产品设计、生产到宣传,都符合中国消费者的真实需求。”此次广州车展期间,...
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正文：乘用车市场信息联席会公布的数据显示,尽管“银十”爽约更让全年车市负增长概率加大,但日系车在10月表现依然抢眼。今年1-10月,日系车市场份额上涨至24.1%,丰田、本田、日产等日系品牌均实现了逆势增长。
“今年日系车之所以卖得好,就是因为从产品设计、生产到宣传,都符合中国消费者的真实需求。”此次广州车展期间,...
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正文：在车市整体表现低迷的背景下,日系车品牌逆势增长已成为发人深省的现象。数据显示,今年1-7月,一汽丰田在整体车市下滑的情况下,共计销售43.42万辆,同比增长2.6%,卡罗拉车型市场表现尤为抢眼,1-7月销量高居同级别车型前列。
尤其是今年8月,全新第12代卡罗拉正式上市以来,新车在TNGA架构下实现了“造型...
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正文：今年的豪华车,以及部分日系车在市场逆境中的表现就是一个明证。”王侠认为,中国的自主品牌两极分化变得越来越明显,有的开始未老先衰,有的则全面崛起,可以说中国的汽车品牌发展进入了一个瓶颈期,也是产品力向品牌力转化的关键阶段。
商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示,当前汽车在中国的快速普及已经基本结束,新车市场进入...
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正文：今年的豪华车,以及部分日系车在市场逆境中的表现就是一个明证。”王侠认为,中国的自主品牌两极分化变得越来越明显,有的开始未老先衰,有的则全面崛起,可以说中国的汽车品牌发展进入了一个瓶颈期,也是产品力向品牌力转化的关键阶段。
商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示,当前汽车在中国的快速普及已经基本结束,新车市场进入...
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正文：值得关注的是,今年日系合资品牌销量势头强劲,以丰田、本田、日产为代表的的三家车企的市场表现逆势上涨。而一直对中国汽车市场有着较大影响的德系品牌也继续保持了其市场地位。可以预见,在接下来的一段时间,除了在传统主力车型上角逐外,上述细分市场车型的竞争也将趋于白热化。
中国品牌车型走向精品化路线
今年车市“金九...
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正文：总体来看,合资品牌除了日系表现较好外,其他一些合资品牌掉队严重,有一些销量下滑厉害的合资品牌,甚至被挂牌出售,前途未卜。 原标题:大小玩家均陷低潮 乘用车企亟需蹚出突围路
编者按:造车新势力纷纷停工歇业、弱势传统车企陷入破产危局,长安与PSA行将“分手”,吉利、长城等自主巨头利润下滑,今年我国乘用车市场普遍...
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