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增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 行业焦点 正文：在销量增长的整车企业中,广汽三菱、广汽传祺、比亚迪同比增幅均超100%。其中,广汽三菱同比去年增长200%~300%,在乘用车品牌中领涨,其原因主要是国产欧蓝德这一“爆款车型”的带动,以及受益于中大型SUV市场红利。广汽三菱北京猎豹商贸店销售部经理李永志告诉北青报记者,广汽三菱的品牌比较特殊,只有SUV车型,没有... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861390.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 车闻推荐 正文：在销量增长的整车企业中,广汽三菱、广汽传祺、比亚迪同比增幅均超100%。其中,广汽三菱同比去年增长200%~300%,在乘用车品牌中领涨,其原因主要是国产欧蓝德这一“爆款车型”的带动,以及受益于中大型SUV市场红利。广汽三菱北京猎豹商贸店销售部经理李永志告诉北青报记者,广汽三菱的品牌比较特殊,只有SUV车型,没有... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861433.htm

商业模式尚待摸索 汽车分时租赁或迎整合潮 - 车讯推荐 正文：截止到2016年年底,国内专注于分时租赁的汽车公司已经超过了100家,其中既包括从传统租车转型而来的公司及初创公司,更不乏北汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等整车企业,甚至还包括互联网企业及航空企业。同时也吸引了各路资本的注意,共享汽车也因此被业内称为“下一片蓝海”。 去年,首汽租车推出首汽Gofun出行。“首... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822614.htm

商业模式尚待摸索 汽车分时租赁或迎整合潮 - 车闻推荐 正文：截止到2016年年底,国内专注于分时租赁的汽车公司已经超过了100家,其中既包括从传统租车转型而来的公司及初创公司,更不乏北汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等整车企业,甚至还包括互联网企业及航空企业。同时也吸引了各路资本的注意,共享汽车也因此被业内称为“下一片蓝海”。 去年,首汽租车推出首汽Gofun出行。“首... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822602.htm

商业模式尚待摸索 汽车分时租赁或迎整合潮 - 热门点击 正文：截止到2016年年底,国内专注于分时租赁的汽车公司已经超过了100家,其中既包括从传统租车转型而来的公司及初创公司,更不乏北汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等整车企业,甚至还包括互联网企业及航空企业。同时也吸引了各路资本的注意,共享汽车也因此被业内称为“下一片蓝海”。 去年,首汽租车推出首汽Gofun出行。“首... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822590.htm

商业模式尚待摸索 汽车分时租赁或迎整合潮 - 品了又品 正文：截止到2016年年底,国内专注于分时租赁的汽车公司已经超过了100家,其中既包括从传统租车转型而来的公司及初创公司,更不乏北汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等整车企业,甚至还包括互联网企业及航空企业。同时也吸引了各路资本的注意,共享汽车也因此被业内称为“下一片蓝海”。 去年,首汽租车推出首汽Gofun出行。“首... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822564.htm

商业模式尚待摸索 汽车分时租赁或迎整合潮 - 微资讯 正文：截止到2016年年底,国内专注于分时租赁的汽车公司已经超过了100家,其中既包括从传统租车转型而来的公司及初创公司,更不乏北汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等整车企业,甚至还包括互联网企业及航空企业。同时也吸引了各路资本的注意,共享汽车也因此被业内称为“下一片蓝海”。 去年,首汽租车推出首汽Gofun出行。“首... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822578.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 行业焦点 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802565.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 微资讯 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802659.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 热门点击 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802669.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 品了又品 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802649.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 车讯推荐 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802689.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 车闻推荐 正文：而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。因此有人说,宝马、奔驰如果离开了博世可能要关门,但是没有了奔驰、宝马,博世却不会关门。 其次,很多零部件都是密集型产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802679.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 品了又品 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770598.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 车讯推荐 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770630.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 车闻推荐 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770622.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 微资讯 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770606.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 热门点击 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770614.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 行业焦点 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770542.htm

谁会成为新一轮共享汽车“独角兽” - 行业焦点 正文：海外整车企业“参战” 事实上,整车企业已经强势进入并加速推进共享汽车的发展,其中包括部分海外的整车龙头企业,尤以戴姆勒-奔驰集团行动最为激进。 记者采访了解到,戴姆勒-奔驰集团在中国市场有“即行Car2go”项目和“Car2Share随心开”两大共享(汽车)出行项目。其中,即行Car2go是戴姆勒... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15766565.htm

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