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正文:此外,Stellantis、宝马、雷诺-日产的规划为2026年、戴姆勒为2028年、现代为不早于2030年。聚焦至固态电池,其具备更低成本的优势,据彭博新能源财经公司表示,固态电池进入大规模生产阶段后,其成本可以降至目前锂离子电池的40%左右。大众集团电池和系统主管Frank Blome称,“固态电池更简单的设计...
正文:比如2013年,德国就禁止雇主在合同规定之外的时间内与员工联络,德国大众和戴姆勒等企业更限制员工在下班时间查阅工作邮件。2017年,法国严格明确上下班之间的界限,提倡“下班断网”。不过在一些专家学者看来,类似制度在一些国家很难复制。媒体举例称,比如美国就“视生产力和利润高于一切”,它从国家体制层面就不支持“生活工...
正文:在第26届联合国气候变化大会上,沃尔沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎6家主要汽车制造商签署承诺:到2040年在全球范围内逐步停止燃油车的生产。“零碳”“碳中和”“清洁能源”“节能减排”等成为本次大会的热词。由“零碳”引发的产业转型在汽车行业内表现得尤为突出,全球主要汽...
正文:戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎在进博会上说,除了目前已投产、规划的9座电池工厂以外,戴姆勒计划再打造8个电芯工厂。捷豹路虎中国政府事务及联席办公室执行副总裁李洁表示,消费者对于新能源汽车和自动驾驶的喜好加快了汽车的持续转型进程。按照捷豹路虎的零碳发展路径,2030年纯电动汽车销售占比60%,2039年实现整体供应链...
正文:既要作全球汽车市场的“压舱石”,也要作技术创新的高地“今年恰逢戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年。对于梅赛德斯-奔驰而言,这过去的20年无疑是我们在华100多年历程中的一个华彩篇章。我们有充分的理由继续秉持‘在华发展,与华共进’的理念,不断扩大投资,拓展戴姆勒在华战略布局。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中...
正文:我们有充分的理由继续秉持‘在华发展,与华共进’的理念,不断扩大投资,拓展戴姆勒在华战略布局。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯坦言,“戴姆勒已连续四年参加进博会,对此我们深感自豪。” 正如他所说,戴姆勒十分珍惜此次参展的机会,一股脑地展出了旗下品牌核心进口产品阵容。从旗舰豪华纯电车型全...
正文:能模拟零下30摄氏度到零上50摄氏度的温度范围,也能模拟空气阻力、多样地形等真实驾驶条件……日前,总投资达11亿元的全新戴姆勒中国研发技术中心在北京启用。“戴姆勒已经连续4年参加进博会。接下来,我们将继续加大投入,积极参与中国在绿色低碳出行、数字化及高端制造等方面的发展。”戴姆勒股份公司董事会成员唐仕凯说。本届进...
正文:此外,戴姆勒、福特、现代、本田、日产、特斯拉等跨国车企,也都带来了全新电动化产品。除了纯电动车外,氢能也是汽车行业为了实现降碳减排目标而进行重点布局的领域。从丰田新款MIRAI车型,到现代汽车展出的NEXO、智能无人运输车、应急救援车、城市空中出行模型等氢能移动出行产品,再到彼欧、佛吉亚、意柯那、崇德碳等带来的氢...
正文:戴姆勒(中国)执行副总裁冷炎指出,戴姆勒集团提出向全面电动化转型的新战略,包括从2025年起,所有新发布的梅赛德斯奔驰新平台均为纯电动平台。在智能网联方面,冷炎表示,公司战略是自主研发、自主开发梅赛德斯奔驰操作系统,同时与其他公司跨界合作,将操作系统作为全面中枢神经系统,将车辆和云、物联网智能连接起来。福特汽车中...
正文:根据9月23日美国商务部的要求,需要提交数据的企业有20多家,包括三星、台积电、英特尔等芯片厂商,苹果、微软等科技公司,以及戴姆勒、宝马、通用、福特等汽车厂商。 商务部研究院国际市场研究所副所长 白明:因为很多企业和美国的关系很紧密,有一些使用的技术也是美方的,所以不得不妥协。 美国要求企业在45天内提交数据...
正文:根据9月23日美国商务部的要求,需要提交数据的企业有20多家,包括三星、台积电、英特尔等芯片厂商,苹果、微软等科技公司,以及戴姆勒、宝马、通用、福特等汽车厂商。 商务部研究院国际市场研究所副所长 白明:因为很多企业和美国的关系很紧密,有一些使用的技术也是美方的,所以不得不妥协。 美国要求企业在45天内提交数据...
正文:“我们无法百分之百确定(芯片供应),”奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松表示,“希望在第四季度稳定局势,并在2022年将其提升到新的水平。”值得注意的是,除芯片问题外,动力电池原材料价格的“疯涨”正愈发凸显。今年以来,受锂、镍、钴等原材料价格上涨影响,动力电池正极材料、电解液等价格均持续走高。以占据全球动力电池市场...
正文:根据9月23日美国商务部的要求,需要提交数据的企业有20多家,包括三星、台积电、英特尔等芯片厂商,苹果、微软等科技公司,以及戴姆勒、宝马、通用、福特等汽车厂商。商务部研究院国际市场研究所副所长 白明:因为很多企业和美国的关系很紧密,有一些使用的技术也是美方的,所以不得不做出妥协。美国要求企业在45天内提交数据,虽...
正文:根据9月23日美国商务部的要求,需要提交数据的企业有20多家,包括三星、台积电、英特尔等芯片厂商,苹果、微软等科技公司,以及戴姆勒、宝马、通用、福特等汽车厂商。商务部研究院国际市场研究所副所长 白明:因为很多企业和美国的关系很紧密,有一些使用的技术也是美方的,所以不得不做出妥协。美国要求企业在45天内提交数据,虽...
正文:其中,500强及龙头企业数量占比超过六成,面积占比超过90%,包括丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马、现代、日产、起亚等来自德国、日本、美国、韩国的知名汽车品牌,带来了全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。今年,进博会汽车展区以“绿色、创新、科技引领”为办展主线,聚焦品牌汽车、零部件、汽车电子及汽车...
正文:10+50+99- 本届汽车展区展览面积3万平米,位于2.1馆,丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马、现代、日产、起亚等全球10大汽车集团集中参展,参展企业超过50家,带来全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。其中,500强及龙头企业数量占比超过60%,面积占比超过90%。展区特装率超过99%,是六...
正文:10+50+99- 本届汽车展区展览面积3万平米,位于2.1馆,丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马、现代、日产、起亚等全球10大汽车集团集中参展,参展企业超过50家,带来全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。其中,500强及龙头企业数量占比超过60%,面积占比超过90%。展区特装率超过99%,是六...
正文:据悉,负责组装这3000万辆汽车的公司包括本田汽车、福特汽车、丰田汽车、通用汽车、日产汽车、斯巴鲁、特斯拉、法拉利NV、日产汽车、马自达、戴姆勒、宝马克莱斯勒、保时捷和捷豹路虎等国际知名品牌。报道介绍,过去10年中,美国召回了超过6700万个高田安全气囊充气泵,在全球召回的数量则超过1亿个,为史上涉及汽车安全的最...
正文:汽车行业大部分专家人士预计芯片短缺的局面将在2022年得到缓解,明年汽车行业可以部分弥补今年的生产损失,但也有包括戴姆勒公司董事长在内的业界人士认为芯片短缺的局面可能会持续至2023年。 ...
正文:总投资达11亿元的全新戴姆勒中国研发技术中心正式在北京启用;现代汽车则将中国前瞻数字研发中心落地上海。业内人士认为,在中国新能源车市销量超越欧美市场局面下,在中国的产品、技术投放效果能直接反映车企是否转型成功。而在中国引入研发中心,组建中国团队参与研发和设计,抓住中国消费者喜好推出相应车型,是新能源汽车竞争的关键...
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