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正文:3月2日,全球最大卡车制造商戴姆勒卡车宣布冻结与俄卡车制造商Kamaz的合作,二者的合资公司在俄雇用约1000名员工(如图)。大众汽车也停止向俄经销商交付新车。大众汽车已经宣布其茨维考和德累斯顿的工厂停产数日,主要原因是缺乏来自乌克兰的材料交付。3月2日,保时捷也因为同样的原因暂停莱比锡工厂生产。瑞典汽车制造商沃...
正文:德国大众和戴姆勒也于1日暂停了向俄罗斯经销商交付汽车。此外,俄罗斯最大的外国投资者、能源巨头英国石油公司上周末宣布,将以高达250亿美元的代价,放弃其在俄罗斯石油公司所持20%的股份。 ...
正文:在同一场合,康宝莱、戴姆勒、高通等10多家跨国巨头都谈到了中国机遇。虽然新冠肺炎疫情和地缘政治局势动荡给中国经济与在华跨国企业发展带来了许多不确定性,但中国仍持续完善着其市场经济体系,给跨国企业提供着大量商业机会。 去年全国两会上,全国政协委员、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在回答如何看待创业和当下的创业环境...
正文:天眼查APP显示,奔驰金融成立于2005年9月,隶属于戴姆勒金融服务集团。其业务覆盖梅赛德斯-奔驰品牌的轿车、轻型商用车、卡车及smart品牌的所有车型。 ...
正文:雷诺集团、日产、福特和戴姆勒2021年的销量下降了10%甚至更多,而丰田(+9.1%)和现代(+18.4%)则有所增长。可是,欧洲汽车制造商协会提出的芯片短缺论点不足以解释相当于汽车惨淡岁月的销售量。在欧洲,由于预计到2030年将停止销售内燃机汽车,新型电动车的推广正在加速。当然,根据阿利克斯合伙公司在7国(法国...
正文:不仅如此,有消息称,特斯拉、大众、戴姆勒、现代汽车等多家跨国车企也在与比亚迪接触,但并未得到官方证实。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在接受记者采访时曾表示:“你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”在崔东树看来,比亚迪由内供为主到外供朋友圈的逐步扩大,表明其动力电池业务距离拆分独立...
正文:无独有偶,去年底,戴姆勒也被媒体曝出,正在寻求提升北京奔驰的控制权,欲将其49%的股权提升至65%以上。目前在股权变更方面率先实质性落地的企业是大众集团。2020年5月29日,大众集团投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时将其在江淮大众中的持股比例提高至75%,江淮大众...
正文:戴姆勒表现同样“平凡”。2021年,戴姆勒在欧洲销量为67.86万辆,同比下降11%,市场份额下滑0.6个百分点至5.8%。福特表现更加萎靡,2021年其在欧洲销量下滑高达19%,累计为52.39万辆,市场份额则滑落至4.4%。日产境况类似,其2021年在欧洲销量下降14%至24.92万辆。(中国经济网 郭跃编译...
正文:而前些年一度盛传戴姆勒欲增持北京奔驰股份的消息,还有待进一步证实。张秀阳认为,合资公司的股权变动之所以引人关注,主要是大多传统合资车企都是国内汽车集团的“利润奶牛”,而基于中国汽车市场的规模巨大和持续增长潜力,外方也将中国合资公司视为重要利润输出平台。可以预见,随着股权限制正式放开,合资方的股权争夺战或将集中开启...
正文:戴姆勒和比亚迪已签署股权转让协议,交割完成后双方将分别持有合资公司10%和90%的股份。另一家为东风悦达起亚。东风汽车集团有限公司将直接从合资公司撤资。此外,按照约定宝马也将在2022年完成对华晨宝马的增资扩股。而前些年一度盛传戴姆勒欲增持北京奔驰股份的消息,还有待进一步证实。“合资股比放开的第一年,除已经约定好...
正文:戴姆勒和比亚迪已签署股权转让协议,交割完成后双方将分别持有合资公司10%和90%的股份。另一家为东风悦达起亚。东风汽车集团有限公司将直接从合资公司撤资。此外,按照约定宝马也将在2022年完成对华晨宝马的增资扩股。而前些年一度盛传戴姆勒欲增持北京奔驰股份的消息,还有待进一步证实。 “合资股比放开的第一年,除已经约...
正文:与这些外资增持的案例相对应的是,2021年12月,比亚迪和戴姆勒签署了关于调整合资公司腾势架构的股权转让协议,2022年年中股权转让完成后,比亚迪将持有腾势90%的股份。财通证券曾指出,对于少部分强势的豪华品牌合资车企,外方品牌力强,技术水平高,在合资关系中占据主导地位。伴随放开股比限制,这些品牌或将谋求控股地位...
正文:梅赛德斯-奔驰公司母公司戴姆勒集团的首席执行官康林松(Ola Kallenius)则表示,由于没有追求销量的压力,所以公司的业务就可以向豪华车倾斜,芯片也优先供给这些车型。相对于平价车,豪华车的利润往往更高。Stifel还表示,目前二手车价格已涨至创纪录水平,这也使豪华车的相对价格更具吸引力,更将支持新车的定价。...
正文:从美国市场占有率的演变来看,2005年,通用、福特和当时的戴姆勒·克莱斯勒3家美国公司的销量在美国市场占有率达到57%。但如今,美国主要汽车制造商的市场份额总和下滑到了约40%。不过,无论是从诸多业内人士的观点还是资本市场的表现来看,美国汽车产业似乎并不悲观。主要原因在于全球汽车产业的发展重心已经发生变化,汽车的...
正文:而戴姆勒则计划在2024年前,为其新车搭载自有的操作系统。不止于此,通用汽车此前也宣布将在2025年前投入350亿美元,用于研发新的操作系统。还有向来在软件领域不惜重金的特斯拉,同样在加速开发新的软件和系统,以此实现其完全自动驾驶目标。同时,特斯拉也采用了与丰田相同的策略,即可以向其他汽车企业提供自己的软件系统,...
正文:随着法律法规的推出,不少跨国车企也积极响应,特斯拉、宝马、戴姆勒等车企纷纷表示将在中国建立数据中心,以实现数据存储本土化。当汽车智能化、网联化、共享化发展不断深化,汽车便不再只是简单的出行工具,而是变成移动数据终端,随之而来的就出现了数据安全问题。过去一段时间,数据安全管理已经成为汽车行业面临的一个新课题,但因为...
正文:北汽集团于近日官宣,其已在2019年通过继续投资持有戴姆勒集团9.98%股份,超越吉利成为戴姆勒第一大股东。北汽与戴姆勒的股权拉锯战持续已久。此前,多次传出戴姆勒欲增加其对北京奔驰持股比例,从49%提高至不低于65%,但遭到了北汽的反对。另一方面,北汽也多次计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒股份。数据显示,...
正文:本田、沃尔沃、大众、奔驰等也都开始尝试跟进直营销售,戴姆勒集团董事会成员贝思格曾表示,到2025年,奔驰全球销量中将有25%来自于线上渠道,目前奔驰已在南非、瑞典开启了直销业务。 上汽飞凡汽车的直营门店,澎湃新闻记者 吴遇利 摄 “在特斯拉进入中国刚开始做直营的时候,经销商甚至是抱着看笑话的心态在聊这件事情。...
正文:为全球投资者提供的发展机会越来越多,外商在华投资信心持续提升,一批标志性外资大项目或落地或增资——在北京,戴姆勒投资11亿元人民币打造的中国研发技术中心投入运营;在上海,乐高乐园度假区项目正式开工;在广东,埃克森美孚惠州乙烯项目进入全面建设阶段……国际货币基金组织亚太部副主任克里希纳·斯里尼瓦桑认为:“中国经济发...
正文:为全球投资者提供的发展机会越来越多,外商在华投资信心持续提升,一批标志性外资大项目或落地或增资——在北京,戴姆勒投资11亿元人民币打造的中国研发技术中心投入运营;在上海,乐高乐园度假区项目正式开工;在广东,埃克森美孚惠州乙烯项目进入全面建设阶段……国际货币基金组织亚太部副主任克里希纳·斯里尼瓦桑认为:“中国经济发...
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