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正文:我国汽车信息安全处于怎样的状态?汽车信息安全是否存在严重漏洞?未来汽车信息安全将怎样发展?汽车信息安全能否改变汽车产业生态或者延展汽车产业链?带着这些问题,记者采访了多位业内专家,揭秘汽车信息安全黑洞,探索如何建立汽车信息安全防护墙。 汽车信息安全系统风险系数高 由于早期的计算机不联网、不存在网络攻击问题...
正文:中汽协发布的最新销售数据显示,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%。其中,2019年12月我国汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,产量同比增长8.1%,销量同比下滑0.1%。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“2020年春节比...
正文:我国汽车产业进入了一个市场深度调整的新阶段,新能源汽车同样进入了市场驱动发展的时期,在这样一个关键时刻我们要坚持战略引领,把握好电动汽车引领转型升级的方向,实现产业的高质量发展。我们建议要加快制定和实施面向2035年的新能源汽车产业规划,营造有利于新能源汽车健康发展的市场环境。 总之,我们需要坚持走绿色低碳可...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华以“中国汽车行业运行趋势分析”为题发表演讲,他说,我国汽车产销量连续10年全球第一,从全球市场格局来看,我国千人保有量与世界平均水平相差很大,强大的刚性需求依然存在,我国汽车市场还有发展空间。但低速发展将成为常态,汽车市场竞争加剧、行业集中度逐渐提升,优秀企业将凭借强大产品优势与品牌...
正文:《中国汽车报》社总编辑、中国汽车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松表示,2019年是我国汽车行业接受“大考”的一年,随着中国经济进入深度转型期,汽车工业也面临着结构调整和产业升级的巨大压力。在近两年车市寒冬的阴霾下,国内皮卡市场呈现产销基本平稳、销量逆势增长、出口好于预期的良好态势。他还指出,汽车产业的大变革、大发...
正文:“前些年,我国汽车销量保持高速增长,购入新车的消费者中绝大多数还是首次购车者,三四五线城市尤甚。他们首次购买的汽车品牌主要集中在中低档品牌,但现在换购用户比例已超越首次购车用户,导致市场向中高档品牌集中,呈现出明显的消费升级特征。”崔东树表示,特别是在一线城市,由于机动车限购,车牌稀缺,一块车牌价格甚至超过车价本...
正文:如何通过改变人才培养体系的适应性来激活本土人才的“一池春水”,重新定义新时代下的汽车人才,将是决定我国汽车产业前途的“胜负手”之一。 “全世界汽车行业都存在一个共性的问题,就是基于传统汽车工程教育所培养出的人才,不能满足目前汽车行业的实际需求。”杨殿阁说,“这是一个世界性难题。陈旧知识解决不了新问题,因此汽车...
正文:如何通过改变人才培养体系的适应性来激活本土人才的“一池春水”,重新定义新时代下的汽车人才,将是决定我国汽车产业前途的“胜负手”之一。 “全世界汽车行业都存在一个共性的问题,就是基于传统汽车工程教育所培养出的人才,不能满足目前汽车行业的实际需求。”杨殿阁说,“这是一个世界性难题。陈旧知识解决不了新问题,因此汽车...
正文:不过,也有乐观者,中汽数据资源中心在日前预测:尽管宏观经济下行压力依旧存在,但我国汽车市场明年将实现1.2%的同比增长,终端零售量将达2584万辆。这一判断基于两个方面的理由:一是2019年相对较低的基数,二是周期性回调也将促使汽车市场逐步回暖。 具体来说,在消费层面,2018年的汽车保有量数据显示,车龄为5...
正文:为提高地方政府的积极性,国家发改委产业发展司处长吴卫日前指出:“包括消费税在内,我国汽车领域的大部分税收来源都在生产环节征收,且都是中央税,只有将消费税中的利益分配到地方,地方才有积极性拿出实际行动推动和鼓励居民消费。”中国科学院中国创新战略和政策研究中心研究员王晓明在接受《中国汽车报》记者采访时也表示,进一步推...
正文:而我国汽车市场在全球的地位,也早已不可同日而语,虽然市场进入存量竞争,补贴退坡后的新能源车市场也展露了“疲态”,但可以确定,新能源汽车发展趋势是已经非常明朗,一旦我国车企在电气化转型方面的动力充足,时代的变革将真正到来。想必这次,我国汽车工业终将能追赶上世界的脚步。
正文:中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,我国汽车累计销量2311.0万辆,同比下降9.1%。其中,乘用车1-11月累计销量1923.1万辆,同比下降10.5%。通过总结2019年各企业得失,人们很容易发现,任何产品都是以“品质”为先,汽车行业更是如此。 事实上,产品品质既是车企整体竞争力的外...
正文:加快培育和发展新能源汽车,不仅成为有效缓解我国能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,更是加快我国汽车产业转型升级的战略举措。 原标题:新能源汽车发展如何稳中求进 新能源汽车发展实现稳中求进,一方面,新能源汽车政策要“稳”。另一方面,新能源汽车企业要“进”。企业应通过竞争,加强技术进步和产品进化,...
正文:加快培育和发展新能源汽车,不仅成为有效缓解我国能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,更是加快我国汽车产业转型升级的战略举措。 新能源汽车发展实现稳中求进,一方面,新能源汽车政策要“稳”。另一方面,新能源汽车企业要“进”。企业应通过竞争,加强技术进步和产品进化,提升优质产品和服务的供给能力 中国汽...
正文:值得一提的是,为促进我国汽车品牌建设与创新发展,中国广告协会汽车产业分会在本届活动中启动。中国广告协会会长张国华,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳,中国汽车流通协会副秘书长罗磊,经济观察报执行总编辑文钊,经观传媒副总裁、经济观察报社副总编辑郭宏超共同为中广协汽车产业分会启动仪式揭牌。 “我们成...
正文:“当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈,汽车产业的生态和竞争格局都面临重构,我国汽车产业虽然出现了一些困难,但是同时必须看到我们正面临着百年未遇的重大机遇。”在支持合作伙伴代表、宁德时代企业公共事务部高级经理刘子瑜看来,转型、革命和变革是整个汽车行业都必须面对并且需要全力以赴来面对的一个重任,而创新是企业在新形态...
正文:中汽协预测明年跌2% 三大不利因素或持续到"十四五" 2019-12-17 08:57 来源:中国经济网 2019年接近尾声,数据显示,1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%,根据往年的翘尾行情,全年预计销量为2583万辆,增速为-8%。分析影响2020年国内车市的不利因素,中汽协方面认为2%负增...
正文:2018年,我国汽车发生交通事故166906起,导致46161人死亡,169046人受伤,直接财产损失118671.6万元。 对此,公安部交通管理局有关负责人表示,参与道路交通的每一个人、每一辆车都可能对道路交通安全产生巨大影响。人的因素在道路交通事故成因中占比超过90%。当前,酒驾醉驾、“三超一疲劳”、闯红...
正文:当前,我国汽车市场进入存量竞争阶段,厂商更加关注营销效果。AC汽车和盖世汽车联合发布的《2019汽车经销商运营现状白皮书》显示,尽管数字营销模式越来越重要,但是目前经销商普遍认为其转化效率较低,且有效线索的成本逐渐攀高。从单位成本来看,目前网络平均集客成本超过了240元/条,高端品牌则突破了270元单价;而其最终...
正文:从前天(12月11日)起,我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段性的归纳与展望,今天,我们就来关注2020年可能影响我国汽车市场,尤其是新能源车市场的几项重要政策与规定。 2020年7月1日起,全国实施国六a排放标准 2016年底,环境保护部(现并入生态环境部)发布了《轻型汽车污染物排放...
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