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正文:我国汽车工业的发展不仅在业内备受瞩目,也为广大青年所关注。假如他们是汽车界的两会代表、委员,他们的建议会凝聚怎样的青年态度? 玩转智能汽车还需“推一把”高精地图产业 清华大学车辆工程专业博士 肖中阳 高精地图为智能汽车提供全天候、高精度的交通场景信息,作为车载传感器系统的有力补充,为各级别自动驾驶功能的...
正文:我国汽车工业的发展不仅在业内备受瞩目,也为广大青年所关注。假如他们是汽车界的两会代表、委员,他们的建议会凝聚怎样的青年态度? 玩转智能汽车还需“推一把”高精地图产业 清华大学车辆工程专业博士 肖中阳 高精地图为智能汽车提供全天候、高精度的交通场景信息,作为车载传感器系统的有力补充,为各级别自动驾驶功能的...
正文:产业链生态结构的重构,关键共性技术持续突破,面向未来出行的融合创新平台的建立,自动驾驶汽车的未来可期。”谈及未来的规划时,谈民强代表的眼神里充满了自信和希望,“东风公司也将展现发挥国企担当,为提升我国汽车产业的核心竞争力注入源动力,加速实现汽车强国梦。” 中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报
正文:中国汽车工业协会数据显示,我国汽车市场4月产销双双实现同比增长,增幅分别为2.3和4.4个百分点;乘用车市场联席会数据也表明,我国车市在多个利好因素的影响下催生出了“V型”反转走势,4月狭义乘用车销量达1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,增速处于近20个月的次高点。 从近年来的销量数据统...
正文:在王凤英看来,目前业内仍存在对小型电动车的诸多认知误区,例如认为小型电动车技术含量低、粗制滥造,影响我国汽车产业发展,认为小型电动车的发展会影响汽车工业进步。 为推动小型电动车发展,王凤英建议,一是确立小型电动车产品标准,明确小型电动车范围,划分产品等级,将小型电动车和低速电动车、中大型电动车区分开来;参照燃...
正文:我国汽车市场销量逐步复苏,但自主品牌整体市场份额却在收缩。4月份中国自主乘用车市场份额创下自2014年7月以来的最低水平。中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。 尽管陈士华强调,一个月的产销数据并不能说明什么问题,但不容忽视的是,在激烈...
正文:自2018年以来,我国汽车消费市场连续两年出现下滑,加之今年疫情的蔓延,严重影响中国汽车产业发展。 在刺激汽车消费上,多位代表委员认为中国汽车产业高质量发展,需要进一步激活消费活力。而在诸多制约因素中,汽车行业税收制度已成为地方提振汽车消费主动性和积极性的重要障碍。 因此,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英...
正文:在两会中提供服务保障的车辆不但承担着两会代表、委员的接驳重任,更象征着汽车“国家队”,代表了我国汽车制造业的实力与发展方向,也是两会代表和委员们瞩目的焦点。 作为中国客车制造业的龙头企业,福田欧辉客车自2005年起服务全国两会,今年依然作为“常驻代表”担纲服务保障任务。 (服务于2020全国两会的欧辉客车)...
正文:2020年电动汽车百人会发布的《电动汽车安全报告》数据提出,我国汽车每年的燃烧事故率达到万分之3.16,新能源车的燃烧事故率为万分之0.98。其中,充电过程、充满电后静置状态是起火事故的主要构成部分。清华大学电池安全实验室《2019年动力电池安全性研究报告》显示,在2019年的案例中,电动汽车静置与充电起火事故合...
正文:2020-05-20 14:39 来源:人民网-汽车频道 20日,国务院新闻办公室举行发布会,工业和信息化部部长苗圩指出,疫情对我国汽车产业产生阶段性影响,但汽车产业长期向好的发展态势并没有改变。苗圩表示,工信部在抓好防疫特别是医疗物资保供的同时,着力从三个方面推动汽车产业链复工复产。 人民网北京5月20日电 ...
正文:不止于颜值,浅谈自主品牌的汽车设计之路 2020-05-19 15:03 来源:东方网 随着我国汽车工业的不断发展,消费者不仅对汽车性能不断提出新的要求,对汽车的颜值也提出相当高的要求。而对中国自主品牌车企来说,汽车设计的竞争已成为市场和品牌竞争非常重要的筹码,不仅直接影响车型销量和口碑,更对汽车品牌的塑造起着举...
正文:中汽协发布数据显示,今年前4个月我国汽车产销量分别为559.6万辆和576.1万辆,产销量同比分别下降33.4%和31.1%。 面对车市寒冬,自主品牌首当其冲。今年4月,自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额同比下降2.6%;今年前4个月,自主品牌乘用车累计销量为168.9万辆,同比下降...
正文:在此情况下,一些国内零部件企业也在寻求新的机遇,或将加快我国汽车零部件产业进口替代的进程。这几年,智能汽车的兴起,正在引发产业链各厂商的争相布局,当下全球汽车产业正迎来“电动化、智能化、网联化、共享化”转型升级的关键时机,而零部件产业是支撑汽车产业健康可持续发展的重要基础。创新和规模是生存之本,国内汽车零部件机遇...
正文:对比发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平,我国汽车保有量仍有较大的增长空间,这同时意味着汽车后市场成为越来越火热的商业热点。 在广大车主客户看来,对汽车后市场的多个评判要素中,专业、亲和、靠谱是必备的基本要求。一个符合上述原则的品牌,当然会受到客户的持续青睐。 就像黄渤在工作和生活中展现出的...
正文:总体而言,2020年4月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点,分别为汽车销量结束了连续21个月的下降;乘用车产销降幅大幅收窄;商用车产销量创历史新高;新能源汽车同比继续下降;中国品牌乘用车市场份额下降;重点企业集团市场集中度高于同期;汽车出口同比下降;重点企业经济效益大幅下降。 陈士华表示,4月份汽车产...
正文:4月迎来汽车同比增长:"商强乘弱"、自主占比新低 2020-05-12 08:47 来源:经济日报-中国经济网 4月,我国汽车销量为207.0万辆,同比上升4.4%,为21个月以来首次同比正增长。从数据上看,新能源板块仍呈下降趋势,且降幅高于行业,说明新能源汽车生产和经营恢复水平仍处低位。 4月,我国汽车销量为...
正文:从中汽协连续几次发布的月度数据来看,今年以来我国汽车销量的曲线图呈“V形回升”态势。前4个月,汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆,但同比来看仍在下降。 对外经济贸易大学教育与开放经济研究中心产业部主任卢福永表示,前4个月,我国汽车产销大幅波动主要是受疫情持续影响,同时叠加了季节性因素扰动。 在...
正文:此外,我国汽车消费由首购市场向换购升级的转变已是不争的事实,这对高端进口品牌十分利好。 数据显示,一季度进口车品牌与级别结构均呈现向中高端聚拢的趋势。大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升,分别提高3.0和4.7个百分点,其他细分市场份额均有所减少,3月,保时捷、雷克萨斯等高端品牌逆势增长,...
正文:23日,国新办就2020年一季度工业通信业发展情况举行新闻发布会,黄利斌介绍,今年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降45.2%和42.4%。其中,新能源汽车由于还处于产业发展的初期,受到的影响更大一些,一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降了60.2%和56...
正文:此次会议的召开,对于各大院校及企业培养人才起到了积极与推动的作用,同时也为我国汽车专业型人才的培养夯实了基础。 布局职教+汽车双重领域 促进未来人才就业 中国汽车保有量超2亿,而且逐年递增,对于汽车行业专业人才的需求也在不断提升。在4月14日的国务院常务会议上,领导指出:部署采取有力有效措施促进高校毕业生...
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