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“世界小车王”的梦想从奇瑞A1开始 - 中国青年报 正文：说到“世界小车王”,就不得不说QQ系列,QQ系列奠定了奇瑞争做“世界小车王”的基础,QQ3作为QQ集群的主力产品,在下线当年就创下了微型车的销量纪录,更有“连续24个月两厢车销量冠军、连续两年销量超过10万辆”的辉煌纪录。QQ6作为“QQ集群”重要成员,承担了奇瑞第70万辆下线的重任,至此,QQ系列摆开了两厢加三... http://zqb.cyol.com/content/2007-09/06/content_1884146.htm

微车消费复苏有待时日 - 中国青年报 正文：中国微型车将消失》一文中,全国乘用车信息联席会秘书长饶达呼吁:“如果仍不给微型车优惠政策,最迟在2010年,中国微型车将基本上消失。”他认为,“我们在节能减排和建设节约型社会的过程中存在很大不足,这是目前乘用车市场最严重的问题。” 事实上,有关微车的讨论由来已久。在多方努力下,2006年1月4日,国家发改委... http://zqb.cyol.com/content/2007-08/30/content_1876111.htm

环保是一种时尚 - 中国青年报 正文：他们宁可选择占地空间最小的微型车,为了减少城市污染选择小排量车,也不会因为“面子”问题去青睐豪华。为了呼吸到更多的新鲜空气,他们可能会花买豪华车的钱购买一辆混合动力车,而不在乎自己开起来是否够气派。 拒绝塑料袋,使用再生纸,爱惜水资源,减少使用空调的频率,驾驶小排量车……这些看起来不起眼的小事,实际上代表着... http://zqb.cyol.com/content/2007-08/23/content_1868771.htm

危言耸听?中国微型车将消失 - 中国青年报 正文：而在C-NCAP的几次安全碰撞测试中,微型车获得的星级都不高,没有一款超出3星,这也让人们对微型车的安全产生了质疑。 “我们所指的微型车是广义的微型汽车,包括微轿、微客和微卡。由于地方限小,中央自改革开放以来对微型车无优惠政策,虽然微型车市场在中国发展极快,但所有企业都对微型车前景表示担忧,致使微型车生产企... http://zqb.cyol.com/content/2007-08/16/content_1861611.htm

6月车市,谁点燃了降价导火索? - 中国青年报 正文：网上车市总监华雪告诉记者,今年五六月份,国产乘用车的各细分市场中,除了微型车的市场价格相对稳定外,其他车型的市场价格均出现显著下降,其中,微型车的价格从去年5月的下降0.9%,变为今年5月的上升0.1%。这表明微型车的价格基本调整到位,价格变化的空间已经非常有限。小型车、中级车、中高级车的降价幅度明显加大,从而面... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/27/content_1806516.htm

重庆要建中国“汽车名城”与“摩托车之都” - 中国青年报 正文：王玉祥介绍说,重庆直辖十年,汽车综合生产能力从40万辆提升到120万辆,形成了从微型车、轻型车、重型车到中高级轿车及各种特种车辆比较完备的汽车工业生产体系。2006年产销汽车79万辆,比1996年增长了5倍多。产销摩托车750万辆,增长3倍多。汽车工业总产值达到1331亿元,增长2倍多。目前全国汽车工业排名第四,... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/14/content_1793161.htm

尴尬的小排量 - 中国青年报 正文：很多微型车选择退出北京市场,微型车厂家也开始琢磨大排量。开奥拓的消费者自由了大半年,随即换上了更高排量的新车,当然,这并非是为环保着想,而是一种从长远考虑的消费行为。 小排量车缘何负增长 回忆当初小排量车解禁的时候,国内几乎是一片叫好声,“小排量车迎来发展的春天”成为当时业内的普遍观点。... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/07/content_1785611.htm

为爱选择坚守 - 中国青年报 正文：下午3时30分左右,一辆微型车开来,罗金勇和赵金彪上前亮明身份,对车辆进行检查。哪料,驾驶员不但不熄火停车,反而突然加大油门意欲强行闯关,罗金勇果断将车截住。驾驶员吓得立即跳车逃窜,一名男子扑向罗金勇,另两人扑上去抢夺赵金彪手中的微型冲锋枪。罗金勇躲开了扑向他的男子,转身与正在抢夺冲锋枪的一名男子展开殊死搏斗。正... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/04/content_1781386.htm

没了领跑者就容易失去追求目标 - 中国青年报 正文：照理说,作为市场的金字塔最基础部分绝对量应该最大,然而处于这个部位的微型车不仅绝对数量不够大,增幅也比较小,反倒是中部位置的中级轿车和上部的豪华车增速最快,然后是经济型轿车,增长最慢的是处于底部的微型车。“还是我们两年前说过的话,西部地区还没有发展起来,同时也说明微型车没有创造出真正适合中国市场的产品来”。现在的... http://zqb.cyol.com/content/2007-05/31/content_1777621.htm

合资:和谐相处比资金技术更宝贵 - 中国青年报 正文：而上汽通用五菱2006年销售汽车46万多辆,市场份额达到37%,不到5年时间,就成长为中国微型车市场的领头羊。瓦格纳本人可能是跨国汽车公司高层中,与中国合作伙伴关系最为密切,也最为友好的一位。 通用汽车为什么会取得如此骄人的成绩?不同的人可能会总结出不同版本的“经验教训”来,但瓦格纳认为:“合资双方有着共同... http://zqb.cyol.com/content/2007-05/10/content_1755166.htm

国产新车在上海车展崭露芳容(二) - 中国青年报 正文：而这一车型一旦投产,将打破目前由奇瑞QQ主导的微型车市场格局。曾有德国媒体表示,大众新车FOX在小型车的安全性方面所取得的成就让人印象深刻,其表现甚至可以与最新款的高尔夫5代相比。 作为一款入门车型,FOX的目标人群明确,他们是拥有个性但又不想随波逐流的单身贵族、两口之家。对于这类消费群体来说,新颖独特... http://zqb.cyol.com/content/2007-04/20/content_1739221.htm

微型轿车一并卷入价格战 - 中国青年报 正文：此前,由于长期受韩国发动机工厂的制约,发动机供应有限,所以造成Spark一直不能上量,价格也居高不下。“现在上汽通用五菱已计划在国内生产这种小排量发动机。”业内人士分析,3.98万元Spark乐驰的出现,必将造成微型车市场的新一场价格战,目前市场上热销的奇瑞QQ、哈飞路宝和长安奔奔均在被打击之列。 http://zqb.cyol.com/content/2007-04/12/content_1730911.htm

四款自主车型亮相莫斯科中国国家展 - 中国青年报 正文：广泛接触政府、企业和经销商,做了大量的市场调查和分析,确定了在俄罗斯市场以重型商用车、经济性轿车为主,以中、轻型卡车,客车,微型车为辅的市场战略。两年多来,他们通过树立品牌、产品试销、适应性产品开发、产品认证、服务体系和网络建设、组装基地建设等大量卓有成效的努力,使俄罗斯市场的开拓工作进入实质性实施阶段,成为一汽... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/29/content_1715356.htm

奇瑞堪称“新车专业户” - 中国青年报 正文：在油价趋高的新消费环境下,微型车无论是国内还是国际市场,都极具竞争力。“A1将在4月22日前后宣布上市”,李峰称,在公司内部,A1被称为“分水岭式的产品”,“A1的上市,将为奇瑞开创一个新的时代”。 另悉,奇瑞首款经济型城市多功能轿厢车——开瑞也已于3月15日正式上市。这是一款介于轿车与厢式货车之间的全新车... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/22/content_1707306.htm

2007经济型两厢车将大行其道 - 中国青年报 正文：有人可能还注意到,大街小巷飞奔的不仅仅是三厢轿车,经济实用的两厢车和微型车更是比比皆是。事实上,除经济水平、车辆用途外,城市交通环境、节能等多种因素都对经济型两厢车市场的蓬勃发展起了催化剂的作用。今天的中国正经历着多数发达国家曾经经历过的汽车社会形成阶段,汽车数量以惊人的速度增加,宽敞气派的三厢车已不再是许多家庭... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/01/content_1685366.htm

车市前沿 - 中国青年报 正文：上汽通用五菱则实现销售61200辆,同比增长23%,再创历史新高,在微型车市场位居首位。 国产奔驰E级 2006年销售超5500辆 本报讯 2006年,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司生产的奔驰E级轿车销量不俗。截至2006年12月31日,奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/08/content_1671026.htm

客车是中国汽车业的骄傲 - 中国青年报 正文：和中国微型车业一样,中国客车业也像个苦孩子,在很长一段时间里,政府主管部门不看好它,因而也不受重视。然而正是因为这种不看好,不重视,他们在客车领域的发展就少了一些长官意志和行政干预,也成就了客车业的健康发展。说客车业的发展比较健康,是因为在客车行业竞争比较充分,市场化程度比较高。客车企业市场意识觉醒得比较早,一直... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/08/content_1670996.htm

由“天语”上市想到小排量轿车的中国命运 - 中国青年报 正文：上世纪80年代末,国家确定了轿车生产的六大基地,当时长安正在实施“军转民”,它所生产的微型车为国内汽车专家们所不齿,在国家管理部门根本挂不上号。 出于求生存的本能和职业的敏锐,上世纪90年代初,长安人冒险引进了微型轿车奥拓,并在微型车生产车间的角落里生生挤出一块地盘,弯弯曲曲地布下了简单的生产线,因陋就... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/11/content_1638401.htm

两厢车时代真正到来了 - 中国青年报 正文：现在,国内微型车市场已然成为两厢车的天下,这一点从夏利、奥拓的持续热销就能看出。在紧凑型车型里,两厢车也已渐渐取得与三厢车分庭抗礼的地位,飞度、富康、POLO等车型大行其道。但在中级车市场,却只有福克斯、凯越HRV还有骐达等少数几款两厢车型。随着两厢伊兰特、两厢宝来等两厢车的推出,使中级车市场竞争将会更加激烈。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/14/content_1609316.htm

胡俊:规模经济是微车市场的不二法则 - 中国青年报 正文：“从微型车细分市场来说,随着国民收入水平的提高,以及道路状况的改善等因素的影响,行业发展前景很喜人。从近几年的统计数字看,微型商用车的细分市场每年差不多都有12%的增长,而解禁政策的出台,使整个微车行业面临着前所未有的发展机会。” 胡俊认为,乡镇等二三级市场经济的发展,是上汽通用五菱向中高端微车市场发展的基... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592341.htm

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