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正文:在以往的汽车产品中,低油耗产品往往是性能不佳、空间拥挤、安全性差的小排量微型车,或者是售价和保养费用居高不下的混合动力产品。如何既能实现“节能减排”,又能享受高品质的有车生活,成为市场与消费者之间急需解决的矛盾。在高油价环境下,雪佛兰新乐骋1.2升产品的上市,无疑为消费者提供了一直更理智的选择。
正文:由于历史上微型车发展并未受到我国管理部门的重视,一直处于自生自灭状态。从积极意义上讲,微型车企业受到的干预比较少,自主发展空间大;从消极方面讲,缺乏投入,资金与技术一直是制约微型车发展的障碍,因此我国微型车企业都是模仿起家,因陋就简,经济、技术基础薄弱。由于投入较少,利润微薄,进一步发展困难重重,微车长期被视为技...
正文:彭州市白鹿镇关沟村党员袁书,同群众一道从废墟中抢救受伤的邻居,并用自己的微型车将20多名群众转移到山下安全地带。看到群众缺少食物,他又冒着道路塌方的危险,驱车30多公里赶到城里购买食品。 不管夜多黑,不论心多痛,共产党人奋不顾身的身影,让人们感到温暖和力量—— 连续工作三天三夜不休息!...
正文:近年来,中国车市需求旺盛,成为推动全球汽车业发展的引擎,从售价上千万元的豪华车到售价不足十万元的微型车,都纷纷跑来掘金。中国市场这块大蛋糕,养“肥”了多少外来的车企。 跨国车企获利丰厚,却出手吝啬,自主品牌获利微薄,却出手大方。业内资深人士程远说:“搞经济建设,要靠自主品牌,抗震救灾,要靠自主品牌,中华...
正文:斯巴鲁R1e是富士重工与东京电力公司合作开发的一款微型车,采用锂离子充电电池,满电后可获得80Km的续航距离,安装一台40Kw的电动机可以让它达到104Km/h的极速。而当电池电量耗尽后,利用专门的充电装置仅需15分钟就可恢复80%的电能。
正文:尽管2007年整个微型车市场的增幅比其他乘用车型要低,但在国家新燃油税等一系列节约型政策的鼓励及今年紧缩银根策略的指引下,微型车这样的小排量轿车将会迎来一个快速增长期。 据了解,F1将在北京车展期间正式推向市场,售价在2万~3万元人民币,该车可能成为市面上新车售价最低的一款车型。 奇瑞“五娃”...
正文:包括奔驰C级、E级、S级和R级轿车,也有SUV、MPV展出,同时还有AMG的性能至强改装车、顶级奢侈级车和可爱的微型车。在全部展出车型中,包括中国首发、亚洲首发、全球首发的各类新车共计有11款,而其中又以紧凑级SUV——GLK的发布最为引人注目。GLK在去年法兰克福现身概念车之后,量产型的全球首发选择了中国北京。...
正文:如此低成本,售价竟然也达到了1.85万元人民币,相比中国技术不太先进的微型车,塔塔也差得好远。另据了解,孟买工人每小时只有1.2美元的工资,人力成本比中国还要低。如此换算下来,这款号称“全球最低价的汽车”,其利润也是不菲的。 在中国,最便宜的微型车产自江南奥拓,售价2.38万元。而奇瑞最畅销的微型车QQ,最...
正文:联想前年上汽通用五菱总经理沈阳曾告诉记者,他们的微型车现在的销售重点仍然是东南沿海。按理讲,经过30年改革开放的发展,特别是国家提出西部开发后,微型车市场应该向西部转移,但是这个局面并没有如期出现。 人们想象中的小型车大市场总不出现,而中高档车却呈现快速增长局面,这件事情似乎很奇怪,但是考察一下市场就会发现...
正文:自主品牌也有这种车型,当年,奇瑞QQ一上市,充满个性的外观就获得了消费者的追捧,年销量达到20万辆,成为微型车市场上的经典车型。后来,一系列经典车型,如华晨骏捷、比亚迪F3、长安奔奔等相继上市,不管有没有抄袭的痕迹,这类车型的外观都充满个性,受到消费者的厚爱,一定程度上帮助自主品牌提升了销量。 可惜的是...
正文:其中,东风小康获得“最有价值的微型车品牌”奖项;上海汽车荣威、东风标致新307并列“最有价值的中档轿车品牌”奖项;广州本田新雅阁、上海通用科帕奇并列为“最值得期待的新车品牌”。
正文:以自主品牌的“老大哥”奇瑞为例,一次次在国内创出同级车市场价格新低,同时还提出“打群架”战略,奇瑞旗下从微型车到SUV一应俱全,2007年奇瑞第100万辆轿车下线,就体现了奇瑞阵容的庞大和小型车、低价位策略的成功。平心而论,奇瑞轿车最大的优势是外形和价格。然而,从目前的价格、市场竞争趋势及产能过剩的前景来看,奇瑞...
正文:另一方面,价格战的触角越伸越长,从豪华车到中高级轿车,从中级车到经济型车,再到微型车,无不暗流涌动。 不久前,某业内专家断言:汽车市场的价格战预计到2010年基本就结束。他认为,降价不会一直持续,因为厂商还要顾及利润。这个预言能否成真?一般来说,汽车价格是由自身价值、需求、竞争对手等因素左右。我们可以想象,...
正文:上汽重组柳州五菱,使它的销售量一举超过了一汽,但一汽并不服气,仍然宣称自己是“第一汽车”,因为五菱的微型车身价不高,对上汽的销售额和利润增加的帮助并不显著。收购南汽以后,不仅总的销售额增加,而且产品谱系完整,可以说是全面超越了一汽,真正成了中国的“第一汽车”。人们所说的“改变中国汽车产业格局”,此之谓也。 ...
正文:且还在不断下降——2006年,上海销售的微型轿车比2005年下降了12.10%,2007年下降趋势依然明显,主要原因就是微型车的销售受制于私车额度拍卖。 据《新闻晨报》报道,上海市经委信息中心汽车产业研究室建议:如果购买了符合相关条件的小排量汽车,在额度价格上给予一定的优惠,但是额度5年内不得转让;或者...
正文:今后发展起来了,广汽也会大力开发经济型车和微型车。” 广汽集团总经理曾庆洪坦言,搞自主研发存在几方面的压力,最大的压力就是技术,要看是否能与国内合资品牌甚至国外品牌抗衡;其次是成本控制、质量和品牌。“我们要么不做,要做就要做成精品。” 最新数据排名显示:广汽集团在国内所有汽车集团中产销量排名第五、销售...
正文:任何一个市民要买车,不管是买价格百万元的进口豪华车,还是价格四五万元的小排量微型车,这块“铁皮”你是逃不掉的。 事实上,自从1994年上海开始私车额度拍卖以来,这一制度就备受争议。尽管政府部门一再声称,私车额度拍卖是为了控制汽车过快增长、缓解交通拥堵,可是,再好的初衷也不能用非法的手段来实现。在笔者看来,私...
正文:据了解,日本政府从上世纪50年代开始,促进用户使用微型车和小排量汽车的政策体系,经过五六年才逐步形成,目前还在强化这个政策体系,才使日本的微型车保有量占汽车保有量的30%。因此,社会改造汽车的起步是从日本开始的。经过20年后,发达国家才普遍接受。在这之前是汽车改造社会的时期,由于汽车对社会的影响太大,所以几乎所有...
正文:2000年前后,在城市里报废的卡车,农用车改装后的中巴车,微型车、微型面包车等也出现在农村运输中。 卢锋认为,当时的农用车,满足了农村短途运输的基本需求。但是,随着农村的小城镇化或半城市化进程将会加速,农村道路条件的改善,以及农民生活水平的提高,农民的消费观念也在发生着深刻的变化,摆脱了毛驴拉板车时代的农村...
正文:微型车的消亡是不是必然的了?沈阳认为,中国毕竟是一个发展中的大市场,金字塔形状的特征很明显,存在大量的低端客户,因此微型车还是有很大市场的。 对微型车企业来说,现在要干的事情,首先是质量要有一个根本性提高。和日本产品相比,我们成本优势具备了,但在质量、舒适性、操纵性方面,特别是“感知质量”还差很远...
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