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中国制造“韧性”突围展新貌 - 滚动 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,经过很长一段时间的“厚积”,中国汽车出口已经到了一个爆发阶段,尤其是在以上海为代表的华东地区,中国新能源汽车产业已形成产业集群,进而形成了汽车出口的规模效应。以上海为龙头,新能源汽车产业链在长三角逐步集聚、快速发展,新质生产力加快形成。海信国际营销公司总裁方雪玉以家电产业为... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-01/16/content_JQe7zGIZyb.html

中国制造“韧性”突围展新貌 - 综合 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,经过很长一段时间的“厚积”,中国汽车出口已经到了一个爆发阶段,尤其是在以上海为代表的华东地区,中国新能源汽车产业已形成产业集群,进而形成了汽车出口的规模效应。以上海为龙头,新能源汽车产业链在长三角逐步集聚、快速发展,新质生产力加快形成。海信国际营销公司总裁方雪玉以家电产业为... https://s.cyol.com/articles/2024-01/16/content_v6ZYl9f4.html

向着建设汽车强国的目标奋勇前行 - 综合 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车产业韧性强、产业链优势明显,技术持续注入发展动能,是我国汽车产业高质量发展的重要增长点,也是加快建设现代化产业体系的生动实践。产业发展,政策先行构建发展“支撑轴”。“近年来,各部门先后推出70余项支持措施,各地结合自身实际出台配套政策,为新能源汽车产业营造了良好... https://s.cyol.com/articles/2024-01/13/content_o6L97NHX.html

向着建设汽车强国的目标奋勇前行 - 滚动 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车产业韧性强、产业链优势明显,技术持续注入发展动能,是我国汽车产业高质量发展的重要增长点,也是加快建设现代化产业体系的生动实践。产业发展,政策先行构建发展“支撑轴”。“近年来,各部门先后推出70余项支持措施,各地结合自身实际出台配套政策,为新能源汽车产业营造了良好... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-01/13/content_PbYwzJTx0B.html

为什么世界喜爱中国车? - 滚动 正文：中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《国际锐评》分析说,受当前世界经济衰退以及俄乌冲突等影响,海外汽车制造商供应能力出现一定程度下滑。中国汽车产业链完备,生产能力在新冠疫情后快速恢复,从而带动了出口。《纽约时报》等指出,成为最大汽车出口国证明了中国制造业的实力,也为中国产品质量提供了认证。越来越多的中国汽车“出... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-01/12/content_PbYwamHx0B.html

好收成解不了车企“心头难” - 车闻速递 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,随着新能源车市场竞争激烈程度不断加深,预计市场分化现象愈加明显。2023年以来,合资品牌纷纷投放诸多新款新能源车型入市,使原本并不拥挤的新能源车市场变得热闹起来。业内普遍认为,即便在短时间内自主品牌仍掌握市场话语权,但自主新能源车市场份额能否保持现在的水平... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/12/content_Kae3vzum65.html

从价格战到价值战 新能源车企寻求突围 - 车闻速递 正文：乘联会秘书长崔东树认为,新能源汽车行业进入了激烈竞争阶段,“价格战”会加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场份额将向头部车企集中。对整个行业来说,付出的代价是非常沉重的。 车企寻找生存之道刘洛川认为,2024年新能源汽车销量能够达到并超过50万辆规模的企业,将实现销量和利润双丰收。而那些销量规模迟迟无法取得根本性突破... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/12/content_6zVJVOC7zy.html

好收成解不了车企“心头难” - 汽车互联 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,随着新能源车市场竞争激烈程度不断加深,预计市场分化现象愈加明显。2023年以来,合资品牌纷纷投放诸多新款新能源车型入市,使原本并不拥挤的新能源车市场变得热闹起来。业内普遍认为,即便在短时间内自主品牌仍掌握市场话语权,但自主新能源车市场份额能否保持现在的水平... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/12/content_4wVJR9tA9Z.html

从价格战到价值战 新能源车企寻求突围 - 汽车互联 正文：乘联会秘书长崔东树认为,新能源汽车行业进入了激烈竞争阶段,“价格战”会加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场份额将向头部车企集中。对整个行业来说,付出的代价是非常沉重的。 车企寻找生存之道刘洛川认为,2024年新能源汽车销量能够达到并超过50万辆规模的企业,将实现销量和利润双丰收。而那些销量规模迟迟无法取得根本性突破... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/12/content_jpOKOYIQ9x.html

好收成解不了车企“心头难” - 出行 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,随着新能源车市场竞争激烈程度不断加深,预计市场分化现象愈加明显。2023年以来,合资品牌纷纷投放诸多新款新能源车型入市,使原本并不拥挤的新能源车市场变得热闹起来。业内普遍认为,即便在短时间内自主品牌仍掌握市场话语权,但自主新能源车市场份额能否保持现在的水平... https://s.cyol.com/articles/2024-01/12/content_6zVJAEhG.html

从价格战到价值战 新能源车企寻求突围 - 出行 正文：乘联会秘书长崔东树认为,新能源汽车行业进入了激烈竞争阶段,“价格战”会加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场份额将向头部车企集中。对整个行业来说,付出的代价是非常沉重的。 车企寻找生存之道刘洛川认为,2024年新能源汽车销量能够达到并超过50万辆规模的企业,将实现销量和利润双丰收。而那些销量规模迟迟无法取得根本性突破... https://s.cyol.com/articles/2024-01/12/content_MbjLjyIn.html

造车新势力2023年销量情况出炉 车企分化态势明显 - 车闻速递 正文：乘联车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2023年乘用车市场持续走强。去年1月-11月累计零售1935万辆,同比增长5%。去年12月车市零售环比走强,形成冬季时间升温的持续走强态势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,去... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/11/content_gGlOwRhmoG.html

造车新势力2023年销量情况出炉 车企分化态势明显 - 汽车互联 正文：乘联车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2023年乘用车市场持续走强。去年1月-11月累计零售1935万辆,同比增长5%。去年12月车市零售环比走强,形成冬季时间升温的持续走强态势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,去... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/11/content_VYjdybieX9.html

造车新势力2023年销量情况出炉 车企分化态势明显 - 出行 正文：乘联车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2023年乘用车市场持续走强。去年1月-11月累计零售1935万辆,同比增长5%。去年12月车市零售环比走强,形成冬季时间升温的持续走强态势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,去... https://s.cyol.com/articles/2024-01/11/content_bmBo2RFv.html

第1200万辆汽车下线 北京现代如何续写新篇 - 焦点图闻 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说,“不过,从去年全年来看,消费者的购车意愿不减,汽车出海和新能源汽车的发展势头强劲,汽车市场的机遇依旧很多。”作为最早一批进入中国市场的汽车品牌,北京现代对于“发展机遇”有着很敏感的嗅觉,持续向前发展。2023年12月29日,“品质现代,铸就未来”——北京现代第1200万辆暨... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/11/content_77xKGKs5aJ.html

第1200万辆汽车下线 北京现代如何续写新篇 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说,“不过,从去年全年来看,消费者的购车意愿不减,汽车出海和新能源汽车的发展势头强劲,汽车市场的机遇依旧很多。”作为最早一批进入中国市场的汽车品牌,北京现代对于“发展机遇”有着很敏感的嗅觉,持续向前发展。2023年12月29日,“品质现代,铸就未来”——北京现代第1200万辆暨... https://s.cyol.com/articles/2024-01/11/content_lbgB7BFL.html

第1200万辆汽车下线 北京现代如何续写新篇 - 中国青年报 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说,“不过,从去年全年来看,消费者的购车意愿不减,汽车出海和新能源汽车的发展势头强劲,汽车市场的机遇依旧很多。” 作为最早一批进入中国市场的汽车品牌,北京现代对于“发展机遇”有着很敏感的嗅觉,持续向前发展。2023年12月29日,“品质现代,铸就未来”——北京现代第120... http://zqb.cyol.com/html/2024-01/11/nw.D110000zgqnb_20240111_2-08.htm

526万辆!2023年中国成最大汽车出口国 - 汽车互联 正文：乘联会秘书长崔东树表示,估计中国2023年200万汽车出口增量中,俄罗斯贡献了近80万辆增量。崔东树说,2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企,受对俄罗斯的出口热潮推动,奇瑞总出口量达到逾90万辆。来源:参考消息网 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/10/content_VYjqYNCeX9.html

526万辆!2023年中国成最大汽车出口国 - 车闻速递 正文：乘联会秘书长崔东树表示,估计中国2023年200万汽车出口增量中,俄罗斯贡献了近80万辆增量。崔东树说,2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企,受对俄罗斯的出口热潮推动,奇瑞总出口量达到逾90万辆。来源:参考消息网 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/10/content_gGljGKumoG.html

526万辆!2023年中国成最大汽车出口国 - 出行 正文：乘联会秘书长崔东树表示,估计中国2023年200万汽车出口增量中,俄罗斯贡献了近80万辆增量。崔东树说,2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企,受对俄罗斯的出口热潮推动,奇瑞总出口量达到逾90万辆。来源:参考消息网 ... https://s.cyol.com/articles/2024-01/10/content_bmBymNsv.html

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