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日产汽车二季度营业利润暴跌70% 将裁员超万人 - 汽车 正文：戈恩还通过改革使雷诺、日产、三菱三方联盟的全球汽车销量比肩丰田和大众集团。2017年4月起,戈恩不再担任首席执行官一职,但保留董事长职务。 第一次被捕:2018年11月19日,戈恩首次在东京被捕,面临财务不端行为和严重违反信任的指控,据称他在金融危机期间少报告约8200万美元的工资。 第二次被捕:2018... http://news.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237290.htm

日产汽车二季度营业利润暴跌70% 将裁员超万人 - 行业焦点 正文：戈恩还通过改革使雷诺、日产、三菱三方联盟的全球汽车销量比肩丰田和大众集团。2017年4月起,戈恩不再担任首席执行官一职,但保留董事长职务。 第一次被捕:2018年11月19日,戈恩首次在东京被捕,面临财务不端行为和严重违反信任的指控,据称他在金融危机期间少报告约8200万美元的工资。 第二次被捕:2018... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237276.htm

前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO - 汽车+ 正文：早在去年7月,大众集团就官方宣布,决定聘请杜兹曼担任奥迪首席执行官,“ 现任宝马采购和供应商网络管理委员会成员杜斯曼先生将在情况允许下立即担任大众管理委员会成员”。然而,由于在合同中有限制竞争条款,宝马拒绝提前终止杜兹曼的任期。 杜兹曼加入奥迪,则意味着其是继迪斯之后加入大众集团的第三位宝马高层。去年4 月 ,... http://news.cyol.com/app/2019-11/11/content_18232575.htm

前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO - 汽车+ 正文：杜兹曼加入奥迪,则意味着其是继迪斯之后加入大众集团的第三位宝马高层。去年4 月 ,大众集团任命大众品牌 CEO 迪斯接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任 CEO。迪斯于2015年9月加入大众汽车。今年1月,大众宣布,前宝马高管希尔德加德·沃特曼(Hildegard Wortmann)从7月1日起负责奥迪的销售和营销... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/11/web291090.html

前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO - 汽车 正文：杜兹曼加入奥迪,则意味着其是继迪斯之后加入大众集团的第三位宝马高层。去年4 月 ,大众集团任命大众品牌 CEO 迪斯接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任 CEO。迪斯于2015年9月加入大众汽车。今年1月,大众宣布,前宝马高管希尔德加德·沃特曼(Hildegard Wortmann)从7月1日起负责奥迪的销售和营销... http://news.cyol.com/content/2019-11/11/content_18232400.htm

前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO - 行业焦点 正文：杜兹曼加入奥迪,则意味着其是继迪斯之后加入大众集团的第三位宝马高层。去年4 月 ,大众集团任命大众品牌 CEO 迪斯接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任 CEO。迪斯于2015年9月加入大众汽车。今年1月,大众宣布,前宝马高管希尔德加德·沃特曼(Hildegard Wortmann)从7月1日起负责奥迪的销售和营销... http://auto.cyol.com/content/2019-11/11/content_18232340.htm

谁也不愿错过这块大蛋糕,全球行业龙头都选择来看看 - 要闻 正文：以参加第二届进博会的大众集团为例,2019年上半年,大众在全球交付了536.53万辆汽车,其中,光在中国就销售了191.66万辆。大众汽车CEO迪斯曾说:“大众的未来将由中国决定。”再看美国芯片龙头高通,在其2018财年的227.32亿美元营业收入当中,有151.49亿美元来自中国市场,接近总收入的三分之二。近期... http://news.cyol.com/app/2019-11/10/content_18231602.htm

谁也不愿错过这块大蛋糕,全球行业龙头都选择来看看 - 要闻 正文：以参加第二届进博会的大众集团为例,2019年上半年,大众在全球交付了536.53万辆汽车,其中,光在中国就销售了191.66万辆。大众汽车CEO迪斯曾说:“大众的未来将由中国决定。”再看美国芯片龙头高通,在其2018财年的227.32亿美元营业收入当中,有151.49亿美元来自中国市场,接近总收入的三分之二。近期... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/10/web290915.html

谁也不愿错过这块大蛋糕,全球行业龙头都选择来看看 - 推荐 正文：以参加第二届进博会的大众集团为例,2019年上半年,大众在全球交付了536.53万辆汽车,其中,光在中国就销售了191.66万辆。大众汽车CEO迪斯曾说:“大众的未来将由中国决定。”再看美国芯片龙头高通,在其2018财年的227.32亿美元营业收入当中,有151.49亿美元来自中国市场,接近总收入的三分之二。近期... http://news.cyol.com/content/2019-11/10/content_18231530.htm

在进博会上与汽车一起“穿越未来” - 汽车中国梦 正文：据了解,大众汽车集团(中国)携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌,并现场展出了6款新能源车型、大众集团中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“此次亮相本届进博会的产品全部都是新能源车型,充分展示了集团在中国电动出行领域的发展成果。与此同时,通过提升集团研发能力、强化智慧出行... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/07/web289768.html

为分摊研发成本 大众不排斥分享自动驾驶技术 - 汽车+ 正文：在汉堡举行的新闻发布会间隙,Hitzinger对媒体表示:“我们的确需要在一些领域内赶上竞争对手的脚步,但是我们的落后幅度并不是太大,大众集团可以获得非常大的经济规模。这将是一场大规模的游戏。” 大众的自动驾驶车辆开发可以追溯到10多年前,那时该集团参与了由美国国防部高级研究计划局(DARPA)所主持的测试。然而... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/08/web290348.html

为分摊研发成本 大众不排斥分享自动驾驶技术 - 汽车+ 正文：在汉堡举行的新闻发布会间隙,Hitzinger对媒体表示:“我们的确需要在一些领域内赶上竞争对手的脚步,但是我们的落后幅度并不是太大,大众集团可以获得非常大的经济规模。这将是一场大规模的游戏。” 大众的自动驾驶车辆开发可以追溯到10多年前,那时该集团参与了由美国国防部高级研究计划局(DARPA)所主持的测试。... http://news.cyol.com/app/2019-11/08/content_18230068.htm

为分摊研发成本 大众不排斥分享自动驾驶技术 - 汽车 正文：在汉堡举行的新闻发布会间隙,Hitzinger对媒体表示:“我们的确需要在一些领域内赶上竞争对手的脚步,但是我们的落后幅度并不是太大,大众集团可以获得非常大的经济规模。这将是一场大规模的游戏。” 大众的自动驾驶车辆开发可以追溯到10多年前,那时该集团参与了由美国国防部高级研究计划局(DARPA)所主持的测试。... http://news.cyol.com/content/2019-11/08/content_18230067.htm

为分摊研发成本 大众不排斥分享自动驾驶技术 - 行业焦点 正文：在汉堡举行的新闻发布会间隙,Hitzinger对媒体表示:“我们的确需要在一些领域内赶上竞争对手的脚步,但是我们的落后幅度并不是太大,大众集团可以获得非常大的经济规模。这将是一场大规模的游戏。” 大众的自动驾驶车辆开发可以追溯到10多年前,那时该集团参与了由美国国防部高级研究计划局(DARPA)所主持的测试。... http://auto.cyol.com/content/2019-11/08/content_18230062.htm

Q8补全奥迪旗舰矩阵“最后一块拼图” - 匠人行 正文：与兰博基尼Urus、宾利添越一同诞生于大众集团MLB evo平台,全新奥迪Q8致力于实现公路运动型与公路舒适性的结合,突破豪华旗舰SUV对于用车场景的限制。“经过前期严谨的消费者调研和市场研究,我们洞察到目前的豪华旗舰SUV产品和用户需求之间存在一定的脱节。具体来说,传统旗舰SUV满足了消费者的空间需求,却无法满... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/07/web289765.html

换上“最扁平化”标识 大众在意的不只是产品攻势 - 未来启示录 正文：其实,早在2016年,大众集团旗下豪华品牌——奥迪就将曾经闪着银色光芒、带着阴影,立体感十足的四环LOGO变成了纯黑色扁平化样式。因此,大众汽车将自己的全新品牌标识“拍扁”也就显得顺理成章。有人说,品牌标识扁平化亦或是立体化,只是人类社会审美偏好不断更迭的轮回。就像是绘画中的各种流派,都曾各领过风骚,也曾走向过衰... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/07/web289766.html

Q8补全奥迪旗舰矩阵“最后一块拼图” - 匠人行 正文：与兰博基尼Urus、宾利添越一同诞生于大众集团MLB evo平台,全新奥迪Q8致力于实现公路运动型与公路舒适性的结合,突破豪华旗舰SUV对于用车场景的限制。 “经过前期严谨的消费者调研和市场研究,我们洞察到目前的豪华旗舰SUV产品和用户需求之间存在一定的脱节。具体来说,传统旗舰SUV满足了消费者的空间需求,却... http://news.cyol.com/app/2019-11/07/content_18228309.htm

换上“最扁平化”标识 大众在意的不只是产品攻势 - 未来启示录 正文：其实,早在2016年,大众集团旗下豪华品牌——奥迪就将曾经闪着银色光芒、带着阴影,立体感十足的四环LOGO变成了纯黑色扁平化样式。因此,大众汽车将自己的全新品牌标识“拍扁”也就显得顺理成章。 有人说,品牌标识扁平化亦或是立体化,只是人类社会审美偏好不断更迭的轮回。就像是绘画中的各种流派,都曾各领过风骚,也曾走... http://news.cyol.com/app/2019-11/07/content_18228294.htm

Q8补全奥迪旗舰矩阵“最后一块拼图” - 汽车+ 正文：与兰博基尼Urus、宾利添越一同诞生于大众集团MLB evo平台,全新奥迪Q8致力于实现公路运动型与公路舒适性的结合,突破豪华旗舰SUV对于用车场景的限制。 “经过前期严谨的消费者调研和市场研究,我们洞察到目前的豪华旗舰SUV产品和用户需求之间存在一定的脱节。具体来说,传统旗舰SUV满足了消费者的空间需求,却... http://news.cyol.com/app/2019-11/07/content_18228279.htm

在进博会上与汽车一起“穿越未来” - 汽车+ 正文：据了解,大众汽车集团(中国)携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌,并现场展出了6款新能源车型、大众集团中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。 大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“此次亮相本届进博会的产品全部都是新能源车型,充分展示了集团在中国电动出行领域的发展成果。与此同时,通过提升集团研发能力、强化智... http://news.cyol.com/app/2019-11/07/content_18228274.htm

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