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正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
正文:没有2015年奋勇一跃、All in交易服务,易车就搭不上汽车电商这艘驶向未来的巨轮,仅凭广告业务的增速及想象空间无法令人满意,局面会相当被动。 钱去哪儿了 最近虎嗅上关于京东毛利润率走高的讨论很热烈,有意思的是双方都“假装”京东只有一种业务模式。 京东以自营模式起家,赚的是差价,模式重,毛利润率低。...
正文:“与商用车产销增速较快相比,可谓分化明显。”中国汽车工业协会秘书长助理、发言人陈士华说。专家分析称,4月份汽车产销双降是受到终端市场消费需求不旺的影响。 “趋冷是态势,去年12月份购置税从5%回调到7.5%,消费者透支比较严重;同时,每年4月份销量都不会太高,加上政策影响,这个数据是正常的。”中国汽车工业协会...
正文:“与商用车产销增速较快相比,可谓分化明显。”中国汽车工业协会秘书长助理、发言人陈士华说。专家分析称,4月份汽车产销双降是受到终端市场消费需求不旺的影响。 “趋冷是态势,去年12月份购置税从5%回调到7.5%,消费者透支比较严重;同时,每年4月份销量都不会太高,加上政策影响,这个数据是正常的。”中国汽车工业协会...
正文:“与商用车产销增速较快相比,可谓分化明显。”中国汽车工业协会秘书长助理、发言人陈士华说。专家分析称,4月份汽车产销双降是受到终端市场消费需求不旺的影响。 “趋冷是态势,去年12月份购置税从5%回调到7.5%,消费者透支比较严重;同时,每年4月份销量都不会太高,加上政策影响,这个数据是正常的。”中国汽车工业协会...
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正文:“与商用车产销增速较快相比,可谓分化明显。”中国汽车工业协会秘书长助理、发言人陈士华说。专家分析称,4月份汽车产销双降是受到终端市场消费需求不旺的影响。 “趋冷是态势,去年12月份购置税从5%回调到7.5%,消费者透支比较严重;同时,每年4月份销量都不会太高,加上政策影响,这个数据是正常的。”中国汽车工业协会...
正文:“与商用车产销增速较快相比,可谓分化明显。”中国汽车工业协会秘书长助理、发言人陈士华说。专家分析称,4月份汽车产销双降是受到终端市场消费需求不旺的影响。 “趋冷是态势,去年12月份购置税从5%回调到7.5%,消费者透支比较严重;同时,每年4月份销量都不会太高,加上政策影响,这个数据是正常的。”中国汽车工业协会...
正文:1至4月,汽车企业出口24.5万辆,比上年同期增长29%,增速略有下降。 值得关注的是,海关提供的数据显示,3月,出口到“一带一路”沿线国家汽车商品总额和整车出口量均呈较快增长,且增速略快于全行业。3月,出口到“一带一路”国家汽车商品金额23.5亿美元,环比增长52.8%,同比增长15.8%,占全部汽车商...
正文:1至4月,汽车企业出口24.5万辆,比上年同期增长29%,增速略有下降。 值得关注的是,海关提供的数据显示,3月,出口到“一带一路”沿线国家汽车商品总额和整车出口量均呈较快增长,且增速略快于全行业。3月,出口到“一带一路”国家汽车商品金额23.5亿美元,环比增长52.8%,同比增长15.8%,占全部汽车商...
正文:1至4月,汽车企业出口24.5万辆,比上年同期增长29%,增速略有下降。 值得关注的是,海关提供的数据显示,3月,出口到“一带一路”沿线国家汽车商品总额和整车出口量均呈较快增长,且增速略快于全行业。3月,出口到“一带一路”国家汽车商品金额23.5亿美元,环比增长52.8%,同比增长15.8%,占全部汽车商...
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正文:特别是在中国汽车市场进入低增速的新常态阶段后,大数据成为那只“看不见的手”,在汽车领域发挥着越来越重要的作用,也给了汽车行业无限的想象空间。 早在2014年,易车就与中国电信、艾瑞、携程、智联招聘、新东方等单位联合成立中国企业大数据联盟,并担任理事长单位。在今年第一季度,易车开始调整组织架构,组建智能运营...
正文:根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的27568辆,环比增长6%。进入2017年,受到新能源汽车推荐目录重审的影响,1月新能源乘用车销量出现断崖式下跌,仅5423辆,极大地体现了新能源车市对于补贴依赖的特点;随着政策和市场的逐步回归,2月新能源车市触底反弹,并且...
正文:根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的27568辆,环比增长6%。进入2017年,受到新能源汽车推荐目录重审的影响,1月新能源乘用车销量出现断崖式下跌,仅5423辆,极大地体现了新能源车市对于补贴依赖的特点;随着政策和市场的逐步回归,2月新能源车市触底反弹,并且...
正文:根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的27568辆,环比增长6%。进入2017年,受到新能源汽车推荐目录重审的影响,1月新能源乘用车销量出现断崖式下跌,仅5423辆,极大地体现了新能源车市对于补贴依赖的特点;随着政策和市场的逐步回归,2月新能源车市触底反弹,并且...
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