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正文:虽然一二线城市汽车市场增速放缓,但国内整体汽车市场还有巨大的增长空间,这些空间就在“千县万乡”中,谁占领了乡镇市场,谁就占领了未来十年乃至二十年销售的先机。然而,如何有效铺开销售网,实现品牌在这一市场的真正下沉,解决好县乡镇购车环节中遇到的一系列问题呢? “由于县乡村市场相对分散,不如城市那么好做。”县乡村买...
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正文:中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,中国汽车市场目前基数最大的车型仍然是轿车,在这种情况下,增速下降也在情理之中。同时,随着小排量车购置税减半政策取消,也对轿车市场有不小的冲击。SUV兼具轿车舒适性和越野车通过性及大空间装载能力,其突出的卖点势必是其异军突起的原因。 今年5月10日,由发改委等九部门...
正文:中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,中国汽车市场目前基数最大的车型仍然是轿车,在这种情况下,增速下降也在情理之中。同时,随着小排量车购置税减半政策取消,也对轿车市场有不小的冲击。SUV兼具轿车舒适性和越野车通过性及大空间装载能力,其突出的卖点势必是其异军突起的原因。 今年5月10日,由发改委等九部门...
正文:中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,中国汽车市场目前基数最大的车型仍然是轿车,在这种情况下,增速下降也在情理之中。同时,随着小排量车购置税减半政策取消,也对轿车市场有不小的冲击。SUV兼具轿车舒适性和越野车通过性及大空间装载能力,其突出的卖点势必是其异军突起的原因。 今年5月10日,由发改委等九部门...
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正文:1-4月,汽车产销927.15万辆和908.60万辆,同比增长5.38%和4.58%,增幅比一季度分别减缓2.61个百分点和2.44个百分点,低于上年同期0.3和1.5个百分点。销量增速持续回落至5%以下。
正文:1-4月,汽车产销927.15万辆和908.60万辆,同比增长5.38%和4.58%,增幅比一季度分别减缓2.61个百分点和2.44个百分点,低于上年同期0.3和1.5个百分点。销量增速持续回落至5%以下。
正文:1-4月,汽车产销927.15万辆和908.60万辆,同比增长5.38%和4.58%,增幅比一季度分别减缓2.61个百分点和2.44个百分点,低于上年同期0.3和1.5个百分点。销量增速持续回落至5%以下。
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正文:1-4月,汽车产销927.15万辆和908.60万辆,同比增长5.38%和4.58%,增幅比一季度分别减缓2.61个百分点和2.44个百分点,低于上年同期0.3和1.5个百分点。销量增速持续回落至5%以下。
正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
正文:虽然3月增速明显高于1、2月份,但据了解,为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年水平。 进入4月,车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据,4月,广义乘用车销量约为169.3万辆,同比下降1...
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