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猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 滚动新闻 正文：自主品牌销量出现两极分化严重,4月份,吉利汽车、广汽传祺、上汽乘用车等以披荆斩棘之势,分别保持着同比增长100.2%、48.9%、137.7%的增速,而江淮汽车、北京汽车等均出现了幅度超过两位数的下滑。自主品牌分水岭正在出现。 自主品牌一线城市占有率仍在提升 尽管乘用车整体增速放缓,但值得欣慰的是,我国自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109740.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 热门点击 正文：自主品牌销量出现两极分化严重,4月份,吉利汽车、广汽传祺、上汽乘用车等以披荆斩棘之势,分别保持着同比增长100.2%、48.9%、137.7%的增速,而江淮汽车、北京汽车等均出现了幅度超过两位数的下滑。自主品牌分水岭正在出现。 自主品牌一线城市占有率仍在提升 尽管乘用车整体增速放缓,但值得欣慰的是,我国自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109752.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 品了又品 正文：自主品牌销量出现两极分化严重,4月份,吉利汽车、广汽传祺、上汽乘用车等以披荆斩棘之势,分别保持着同比增长100.2%、48.9%、137.7%的增速,而江淮汽车、北京汽车等均出现了幅度超过两位数的下滑。自主品牌分水岭正在出现。 自主品牌一线城市占有率仍在提升 尽管乘用车整体增速放缓,但值得欣慰的是,我国自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109736.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 品了又品 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105594.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车闻推荐 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105609.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 微资讯 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105599.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 热门点击 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105604.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518.htm

蒙眼“烧钱”,大数据给汽车营销指条“明”路 - 行业焦点 正文：增长比例大多与销量增速相同或更高。 原因何在? “移动互联网时代, 广告主需要抓住用户的碎片时间, 所以成本大幅增加。”朱磊向中商车表示,互联网时代之前,主流媒体是用户获取信息的唯一渠道。即使到PC互联网时代,投放百度、微博等信息平台即可覆盖70%以上的网络用户,再配合媒体即可实现全覆盖。但到了 移动... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105131.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 微资讯 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084471.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 车闻推荐 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084481.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 品了又品 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084456.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 热门点击 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084476.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 车讯推荐 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084486.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 行业焦点 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084408.htm

中国汽车出口连续9个月同比保持增长 - 滚动新闻 正文：2017年1-4月,汽车企业出口24.5万辆,同比增长29%,增速略有下降。分车型看,乘用车出口17.3万辆,同比增长43.3%;商用车出口7.2万辆,同比增长4.1%。 资料图:2017南京国际汽车博览会。中新社记者 泱波摄 http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084464.htm

渠道下沉汽车厂商左右为难 - 车闻推荐 正文：虽然一二线城市汽车市场增速放缓,但国内整体汽车市场还有巨大的增长空间,这些空间就在“千县万乡”中,谁占领了乡镇市场,谁就占领了未来十年乃至二十年销售的先机。然而,如何有效铺开销售网,实现品牌在这一市场的真正下沉,解决好县乡镇购车环节中遇到的一系列问题呢? “由于县乡村市场相对分散,不如城市那么好做。”县乡村买... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083800.htm

渠道下沉汽车厂商左右为难 - 热门点击 正文：虽然一二线城市汽车市场增速放缓,但国内整体汽车市场还有巨大的增长空间,这些空间就在“千县万乡”中,谁占领了乡镇市场,谁就占领了未来十年乃至二十年销售的先机。然而,如何有效铺开销售网,实现品牌在这一市场的真正下沉,解决好县乡镇购车环节中遇到的一系列问题呢? “由于县乡村市场相对分散,不如城市那么好做。”县乡村买... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083797.htm

渠道下沉汽车厂商左右为难 - 车讯推荐 正文：虽然一二线城市汽车市场增速放缓,但国内整体汽车市场还有巨大的增长空间,这些空间就在“千县万乡”中,谁占领了乡镇市场,谁就占领了未来十年乃至二十年销售的先机。然而,如何有效铺开销售网,实现品牌在这一市场的真正下沉,解决好县乡镇购车环节中遇到的一系列问题呢? “由于县乡村市场相对分散,不如城市那么好做。”县乡村买... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083803.htm

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