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正文:今年1至10月,上汽通用五菱产销量达到26.9万辆,同比增长了36.5%,预计全年可能突破33万辆,与2002年相比,3年翻了一番,微型商用车市场占有率超过30%,提高了8个百分点。今年以来更是好戏连台,年产50万台的发动机厂奠基了,20万辆生产规模的西部工厂正式投入运行,青岛分公司成立,近期即可增加生产能力8万...
正文:《办法》强调,乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中,汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持,不得采用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。 发改委相关人士称,如此规定,是因为现在一些企业采取投机取巧的办法,比如中文标识是用不干胶粘贴上去的,可以随意撕掉。这种不规范的行为使管理效果大打折扣。近年来,随着合资...
正文:这个现象的背后是,不久前,现代汽车与广汽集团在广州花都合资兴建广州现代商用车基地,预计总投资12.4亿美元,年产20万辆商用车。 割舍实力不俗的江淮,转而南下,选择在商用车方面几乎没有基础的广汽集团,北京现代有自己的考虑。其中一个不可忽视的原因是,广州汽车产业集群的发展潜力巨大。庄杰也表示,东南沿海一带地区经济...
正文:西部工厂可以使上汽通用五菱实现乘用车和商用车混流生产,一期工程的完成,可为上汽通用五菱年净增产能18万~20万辆。今年6月,上汽通用五菱成功完成了对青岛颐中运输车辆制造有限公司的收购,到2006年,该生产基地的年产能将达到6万~7万辆,2010年达到30万辆,并预留扩充至50万辆的年生产能力。同时,发动机工厂也已...
正文:业内人士认为,广州现代商用车项目的启动,使业已完成轿车领域布局的广汽在产品线上将更为完善。广汽将借此填补重载车型的空白,重振商用车业务。至此,广汽股份的发展布局已经比较成熟:以广州本田、广州丰田为主的轿车板块;以广汽现代为主的商用车板块;以广州骏威和广州五十铃为主的客车板块;再加上密布广州市的零部件板块、轻型车板...
正文:加之6月21日宣布与广汽集团合资兴建的20万辆商用车项目,总投资12.4亿美元,约折合100亿 元人民币。去年9月郑梦九就在北京现代宣布投资6亿美元,合资建设30万辆生产能力的第二工厂。前后一年时间里,现代起亚在中国宣布的总投资就超过了200亿元,其气魄之大,可与两年前大众汽车宣布在亚洲投资60亿欧元的壮举...
正文:商用车产销11.73万辆和13.20万辆,分别比上月下降18.40%和7.09%,同比分别下降23.88%和14.06%。 与厂家相比,身处一线的经销商在市场下滑时承担的压力更大,何况此时正逢四季度冲量的关键时期,经销商的销售任务更重。按照以往的惯例,经销商都会选择让利促销,一方面完成任务后能拿到年终返点,同...
正文:整个展区分为乘用车、商用车、零部件、汽车用品四大专业板块,展出面积达8.5万平方米,比上届增加1万平方米。 在本届车展上, 奥迪将与一汽大众联合展出13款产品,其中7款车型属于首次在中国向公众亮相。除奥迪第一款运动型多功能车Q7外,奥迪还带来了首次亮相中国的RS4、新A8L、新A6L、A3(掀背车)、新...
正文:就在他考虑另谋出路的时候,商用车车身公司团委将他吸纳为团委委员。在参与和组织共青团的活动中,他感受到了责任和激情,最终放弃了去上海工作的机会。 商用车研发中心团委书记邹大刚感慨道,现在很多合资企业在企业文化建设过程中也会针对年轻人开展一些活动,但那是间断的、机动的,不可能像共青团组织这样保证持续不断地...
正文:随着戴姆勒-克莱斯勒的金融服务业务分支戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团在中国举办新公司的开业活动,戴姆勒-克莱斯勒成为中国第一家为轿车和商用车提供消费者和经销商融资的汽车制造商。 戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林说:“从我们最小的运动型轿车到最大型的重型载重车,从多功能汽车到豪华大客...
正文:福田商用车下滑速度最快,今年1~8月销量同比下滑27.7%。为此,今年7月福田推出奥铃捷运轻卡,市场反响较好,福田卡车销量开始稳中有升。在宣传方面,一些轻卡厂家开始走合纵连横的路线。例如东风、江淮和福田,在宣传上统一口径,打造轻卡市场的技术标准,意图挤掉其他相对弱小的轻卡厂家,从而实现三分天下的期望。 重卡市...
正文:1984年丰田与通用合作,在美国努米(NUMMI)建立第一家工厂,开始了美国业务,到1989年在美国的业务已经有很大进展,但由于开始进入美国时是小型轿车和商用车,因此在美国市场落下了“低档”车的名声。为了改变形象,丰田经过4年筹划,于1989年推出了一个完全独立的品牌―――LEXUS,在中国译名为雷克萨斯。 ...
正文:陆风之所以脱颖而出,一是因为江铃做了多年的中高档商用车,有很长时间的积累,过渡到做乘用车,在设计研发方面确实有实力。二是延续了江铃的“高品质中价位”的产品理念。质量、性能精益求精,让消费者觉得值得信赖,虽然采用的技术不一定是最先进的,但是相对成熟,实用可靠。比如陆风的汽油发动机,用的是三菱技术,久经市场考验;柴油...
正文:福特也曾明确表示,要把江铃建成福特在亚太地区最大的商用车基地。从目前看,福特只在江铃股份中拥有席位,而在作为江铃股份最大股东的江铃控股中,福特并没有股份。福特要完成商用车基地的建设,全面进入江铃,也就是进入江铃控股是迟早的事。王锡高对记者说,“福特全面进入,会有一个程序问题,现在还不好透露。” 此...
正文:商用车产销134.78万辆和133.30万辆,同比分别下降0.92%和1.74%。在乘用车中,基本型乘用车(轿车)累计产销199.14万辆和193.37万辆,同比增长14.79%和18.05%;多功能乘用车(MPV)累计产销12.20万辆和11.18万辆,同比增长36.87%和37.33%;运动型多用途乘用车(S...
正文:今年年初的时候,刚刚上任的MAN商用车全球总裁Weinmann在全球旅行的第一站就是中国,短短几天行程内,他紧锣密鼓地访问了所有MAN商用车在中国的合作伙伴。继沃尔沃、戴-克、雷诺相继进入中国市场之后,曼恩卡车也在努力寻找着中国市场的破解之道。 两个“5年计划” 经过一年多的熟悉,曼恩...
正文:今年1~8月,上汽通用五菱全线产品产销量近22万辆,其中微型商用车销量突破20万辆,微型商用车市场占有率超过了30%。产销同比增长率、市场份额增长率均居行业首位。 3年前,通过“中中外”合资模式,上汽通用五菱正式挂牌成立,同时引进通用全球制造系统生产管理体系,结合企业自身在长期发展过程中形成的“简单化、低成本”...
正文:今年1~8月份,上汽通用五菱商用车共销售201381辆,同比增长39%,市场占有率达到32%;乘用车共销售17927辆,同比增长353%,市场占有率达到10%。 此次最新推出的五菱“小旋风”,则秉承了五菱一贯的风格,在保证产品质量和主要配置性能的基础上,对载货质量、载货空间、动力、安全、舒适以及经济节能等各项关...
正文:“未来10年汽车市场最大的增长潜力在东北亚地区,克莱斯勒集团在本地区生产Minivan和300C的计划,对戴-克扩大本地区轿车和商用车产销量以及汽车金融业务的整体战略是进一步的补充”。 莱索达的东北亚之行始于9月14日,考察了该集团在中国台湾的项目,包括授权中华汽车生产Minivan,戴-克(台湾)与中华汽车...
正文:与中低端汽车市场的恶性价格战相比,豪华车市场一枝独秀,稳坐钓鱼台,并开始从轿车领域向商用车市场扩张。现实的态势是,全世界的豪华车品牌正接踵来到中国,因为他们知道,这个“池塘”的水很深,潜藏的“大鱼”更多。 try { showAd(3,0,1); } catch(ex){}
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