| 约有 7027 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 4361-4380 项 （搜索用时 104 毫秒） |
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正文：11月28日,2019年度“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京举行。福田祥菱凭借高品质产品与用户好口碑在众多商用车中脱颖而出,获得“2019年度第一高端微卡”荣誉,实现奖杯和口碑的双丰收。
福田祥菱获得“2019年度第一高端微卡”
工业4.0智能制造工艺高可靠性保障祥菱用户创富无忧
细...
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正文：为车队找油站,为油站赢得增量,团油解决商用车“高频、对价格敏感”的加油刚需问题。其不仅可实现车队的数据化管理,而且可解决调度、油耗等管理上的“痛点”,提供“千人千面”的数字化出行能源解决方案。通过能链集团的大中台能力,‘团油’已与壳牌、中海油、金盾石化等品牌油站长期合作,核心服务于快狗打车、货拉拉、神州专车、哈罗...
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正文：华为车联、货拉拉、快狗打车、嘀嗒出行、神州专车、首汽约车、曹操出行、携程去哪儿、蔚来汽车、上汽大通、蘑菇智行、极豆车联、中国移动、招商银行、建设银行等数百家商用车平台、主机厂、车联网、车后平台、金融机构正在使用能链集团(车主邦/团油/快电)的数字化出行能源服务。
基于数据和算法,能链集团(车主邦/团油/快电)...
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正文：如果说车主邦着眼于能源出行全行业的数字化发展,能链集团旗下的“团油”产品则聚焦加油站行业、更加关注我国8000万商用车司机的利益。 随着全球互联网技术的迭代升级,新的技术手段正在不断驱动社会的革新发展,用户服务体系的市场需求不断打开,各种聚合型、便捷型的产品更加受到用户青睐。
为了给更多用户提供方便快捷的出...
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正文：以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,以“套娃式”产品组合为城市绿色物流提供一揽子解决方案,登顶中国新能源商用车第一品牌”。
以赛代言,让产品接受行业检阅,通过数据直观呈现技术水平,用实际表现让客户感知产品品质。福田智蓝新能源把产品品质作为品牌发展的第一要义,参加行业内的顶级赛事,通过本届珠三角...
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正文：能源车”的平台共享理念,正在逐步建立起互通互联的能源生态圈,目前平台已经完成了对国内一万多座加油站、31万根充电桩的数字化改造,服务全国90%以上的主流商用车平台。
戴震同时介绍道:“能链集团(车主邦/团油/快电)发展至今,真正的立足点是以‘用户为中心’”。在抓住了能源供给侧和需求侧的双侧“痛点”后,能链集团...
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正文：可以快速解决车队调度、油耗管理、运输线路规划等货运“难点”,通过云数据可以自动匹配运输行车路线,寻找价格洼地,进行沿途最优加油站推荐,从而使商用车以最低成本运营,司机也不需要再花精力去找油站。在最终的支付、使用环节,该系统一方面可实现司机账户与账单实时同步,另一方面车队管理员登陆管理后台,可一键圈存油费,查看余额...
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正文：历经三年时间,目前平台已经完成了对国内一万多座加油站、31万根充电桩的数字化改造,服务全国90%以上的主流商用车平台。
戴震进一步介绍道:“能链集团(车主邦/团油/快电)以能源零售端作为切入点,触达行业各个场景,在能源的供应端和需求端的中间,搭建了一个交易合作的平台。”他表示,能链集团立足于技术,运用大数据+...
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正文：正在逐步建立起互通互联的能源生态圈,目前平台已经完成了对国内一万多座加油站、31万根充电桩的数字化改造,服务全国90%以上的主流商用车平台。
戴震同时介绍道:“能链集团(车主邦/团油/快电)发展至今,真正的立足点是以‘用户为中心’”。在抓住了能源供给侧和需求侧的双侧“痛点”后,能链集团携带流量入场,依托移动互...
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正文：从奇瑞新能源、众泰新能源、吉利汽车研究院、广汽新能源汽车等乘用车企业,到东风特汽(十堰)专用车、金龙联合汽车工业、成都大运汽车集团、杭州长江汽车有限公司等商用车企业,再到上海循道新能源科技有限公司等初创企业。上海市嘉定区人民法院认定,被告人项某犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十万元;犯非国家工作人员受...
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正文：从奇瑞新能源、众泰新能源、吉利汽车研究院、广汽新能源汽车等乘用车企业,到东风特汽(十堰)专用车、金龙联合汽车工业、成都大运汽车集团、杭州长江汽车有限公司等商用车企业,再到上海循道新能源科技有限公司等初创企业。
上海市嘉定区人民法院认定,被告人项某犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十万元;犯非国家工作...
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正文：早在2003年,福田汽车就率先布局新能源商用车业务,在公交、市政环卫等领域开展试点运营。2009年,我国首个新能源汽车产业基地落户福田汽车,更成为新能源汽车商品化排头兵。多年以来,福田汽车凭借在新能源汽车、智慧物流等领域的产品于技术优势,为北京市经济发展和蓝天建设做出了重要贡献。今年3月,2790辆福田欧辉新能源...
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正文：2025年销量达到20万辆 实现中国新能源商用车第一品牌目标
随着新能源汽车政策的调整以及市场竞争的加剧,技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式成为未来新能源商用车的主要竞争点。作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田汽车致力于通过核心技术的发展,引领国内商用车新能源技术发展。福田智蓝新能源2025战略将...
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正文：福田祥菱微卡依托福田汽车在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的全球技术资源,全面接轨福田汽车全球供应链体系,产品经历了56万公里的高温、高寒、高原的权极限环境认证,B10寿命超过30万公里
,更有5年20万公里超长质保。在产品品质、承载性、安全性等方面均达到了行业领先水平。
福田汽车时代事业部时代营销公...
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正文：我们再来看看车辆端的变化,目前中国有3亿车主,其中有8000万注册的商用车,为什么我们重点讲商用车?因为中国的私家车主更认两桶油,并且他们现在开车越来越少了,基本上中国的私家车主每7-10天才加一次油,但是这些商用车,靠这些车来赚钱的车辆是每天都要去加油、每天都要去充电的。
在中国3万亿的能源市场当中,有60...
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正文：不同于日本和美国重点发展乘用车的路线,我国氢燃料电池汽车的发展重点首先是商用车,且无论在电堆、氢系统、整车还是加氢设施方面,国内的车型产品及产业配套可以满足我国商用车运营要求。
而且,氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。纯电动汽车续驶里程较短,充电时间较长,适用于短途、轻载运输等场景;氢燃料电池汽车续驶...
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正文：商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,环比分别增长3.9%和4.8%,同比分别增长7.7%和7%。
据统计,在目前已公布销量成绩的30家主流车企中,前10个月累计销量实现同比正增长的仅13家,包括上汽大众、上汽通用、吉利汽车等头部企业都出现了销量同比下滑现象。
中汽协有关负责人表示,消费需求不足、新能源补...
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正文：商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,环比分别增长3.9%和4.8%,同比分别增长7.7%和7%。
据统计,在目前已公布销量成绩的30家主流车企中,前10个月累计销量实现同比正增长的仅13家,包括上汽大众、上汽通用、吉利汽车等头部企业都出现了销量同比下滑现象。
中汽协有关负责人表示,消费需求不足、...
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正文：北汽福田汽车股份有限公司副总工程师魏长河、福田汽车智蓝新能源事业部副总裁兼新能源营销公司副总经理崔凯、奇瑞商用车(安徽)有限公司副总经理兼研发中心总经理周定华、广东黾车新能源汽车产业有限公司CEO/创始人杨寿聪等企业专家从企业层面介绍了在琼的发展现状、布局规划及面临的问题,并对政府顶层规划提出期许建议。
建言...
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正文：王阳介绍道,我国私家车虽然数量多,但只占35%的加油市场份额,如果依照燃油比例分析,中国8000万商用车贡献了2.2万亿的能源消费总额,比私家车多出约1万亿。但如此庞大的能源需求市场,同样缺少一个与之相匹配的资源整合平台。
图注:能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳现场演讲
“需求在哪里...
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