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智慧开启能源数字化转型 能链集团(车主邦/团油/快电)王阳参加中国能源化工产业峰会 - 行业焦点 正文：王阳介绍道,我国私家车虽然数量多,但只占35%的加油市场份额,如果依照燃油比例分析,中国8000万商用车贡献了2.2万亿的能源消费总额,比私家车多出约1万亿。但如此庞大的能源需求市场,同样缺少一个与之相匹配的资源整合平台。 图注:中国能源化工产业峰会现场 “需求在哪里,哪里就会诞生一个数字化的服务平台。... http://auto.cyol.com/content/2019-12/09/content_18269540.htm

汽车智能沙龙传来新声音:新能源汽车发展要“换脑超车” - 汽车+ 正文：“大家知道,国内乘用车保有量已经突破2.4亿辆,2.4亿辆如果乘以365天的出行,总量就是700亿次出行。但如果把乘坐巴士、出租车和网约车出行的人次相加,一年则高达1100亿次。所以,新能源汽车智能化的桥头堡应该在于商用车,而未来的智能化超车,就是发展智慧交通。”陈和琦如是说。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/06/web300858.html

汽车智能沙龙传来新声音:新能源汽车发展要“换脑超车” - 汽车+ 正文：国内乘用车保有量已经突破2.4亿辆,2.4亿辆如果乘以365天的出行,总量就是700亿次出行。但如果把乘坐巴士、出租车和网约车出行的人次相加,一年则高达1100亿次。所以,新能源汽车智能化的桥头堡应该在于商用车,而未来的智能化超车,就是发展智慧交通。”陈和琦如是说。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤) http://news.cyol.com/app/2019-12/06/content_18267499.htm

土耳其参展第15届上海法兰克福汽配展 - 汽车互联 正文：同时,在乘用车和商用车方面,土耳其已是全球各大汽车公司的生产中心,是欧洲第五大汽车制造商及全球第十五大汽车制造商。 他还表示,“随着土耳其2023计划的逐步落地实施,土耳其汽车行业希望在2023年达到近440亿美元对外出口额。而中国作为土耳其的主要潜在出口市场之一,在其中扮演着重要的作用。通过带领土耳其汽车行... http://auto.cyol.com/content/2019-12/06/content_18267476.htm

团油业务发布,赋能全球能源产业 - 汽车互联 正文：运输线路规划等方面难点,还具有智能云服务这一优势,可以通过连接能链集团云端大数据自动匹配运输行车路线,从而寻找到价格洼地,进行最优的加油站推荐,从而大大降低商用车的运营成本。 “团油”采用了能源采集和优惠的油品新零售方式,从而实现物流行业降本增效的目的,依托了能链集团所合作的上万家合作加油站,构成了全国数字化... http://auto.cyol.com/content/2019-12/06/content_18267466.htm

汽车智能沙龙传来新声音:新能源汽车发展要“换脑超车” - 汽车 正文：“大家知道,国内乘用车保有量已经突破2.4亿辆,2.4亿辆如果乘以365天的出行,总量就是700亿次出行。但如果把乘坐巴士、出租车和网约车出行的人次相加,一年则高达1100亿次。所以,新能源汽车智能化的桥头堡应该在于商用车,而未来的智能化超车,就是发展智慧交通。”陈和琦如是说。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤... http://news.cyol.com/content/2019-12/06/content_18267470.htm

汽车智能沙龙传来新声音:新能源汽车发展要“换脑超车” - 汽车互联 正文：“大家知道,国内乘用车保有量已经突破2.4亿辆,2.4亿辆如果乘以365天的出行,总量就是700亿次出行。但如果把乘坐巴士、出租车和网约车出行的人次相加,一年则高达1100亿次。所以,新能源汽车智能化的桥头堡应该在于商用车,而未来的智能化超车,就是发展智慧交通。”陈和琦如是说。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤... http://auto.cyol.com/content/2019-12/06/content_18267125.htm

强化创新驱动 山东奋力趟出制造业高质量发展新路径 - 推荐 正文：2018年,潍柴集团凭借“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖。2017年,潍柴集团营业收入突破2000亿元,全球化战略布局基本成型。 多年来,潍柴始终保持对研发的高投入,近10年仅发动机板块研发投入就超过150亿元。作为研发环节“三高”试验队队长吕文芝表示,“在研发投入方面,公司内部... http://news.cyol.com/content/2019-12/06/content_18266927.htm

车企呼吁加大政策扶持力度 汽车下乡能否再现风光 - 汽车+ 正文：一家商用车企业负责人还表示,希望无论是国家层面还是地方政府,在制定汽车下乡支持政策的时候进一步简化流程。如制定清晰明了的目录,只要企业产品在目录之内,就可以直接减免相关费用,让企业和消费者都能快速、直接享受到优惠政策,以免过长的流程让企业背上沉重的财务负担,让消费者被繁琐的补贴申请冲淡了购车热情。 车企自发下乡成... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/06/web300676.html

车企呼吁加大政策扶持力度 汽车下乡能否再现风光 - 汽车+ 正文：一家商用车企业负责人还表示,希望无论是国家层面还是地方政府,在制定汽车下乡支持政策的时候进一步简化流程。如制定清晰明了的目录,只要企业产品在目录之内,就可以直接减免相关费用,让企业和消费者都能快速、直接享受到优惠政策,以免过长的流程让企业背上沉重的财务负担,让消费者被繁琐的补贴申请冲淡了购车热情。 车企自发下乡... http://news.cyol.com/app/2019-12/06/content_18266903.htm

车企呼吁加大政策扶持力度 汽车下乡能否再现风光 - 汽车 正文：一家商用车企业负责人还表示,希望无论是国家层面还是地方政府,在制定汽车下乡支持政策的时候进一步简化流程。如制定清晰明了的目录,只要企业产品在目录之内,就可以直接减免相关费用,让企业和消费者都能快速、直接享受到优惠政策,以免过长的流程让企业背上沉重的财务负担,让消费者被繁琐的补贴申请冲淡了购车热情。 车企自发下... http://news.cyol.com/content/2019-12/06/content_18266842.htm

车企呼吁加大政策扶持力度 汽车下乡能否再现风光 - 行业焦点 正文：一家商用车企业负责人还表示,希望无论是国家层面还是地方政府,在制定汽车下乡支持政策的时候进一步简化流程。如制定清晰明了的目录,只要企业产品在目录之内,就可以直接减免相关费用,让企业和消费者都能快速、直接享受到优惠政策,以免过长的流程让企业背上沉重的财务负担,让消费者被繁琐的补贴申请冲淡了购车热情。 车企自发下... http://auto.cyol.com/content/2019-12/06/content_18266754.htm

打造行业首个定制化场景解决方案 福田商用车创新展览会召开 - 汽车互联 正文：打造行业首个定制化场景解决方案 福田商用车创新展览会召开 2019-12-05 18:58 来源:中国经济网 12月3日,福田商用车创新展览会召开,打造了行业首个定制化场景解决方案。凭借国六排放升级、高强度底盘、轻量化设计等优势,福田汽车帮助客户轻松解决称重上牌以及后续排放升级的问题。 12月3日,福田商用车创... http://auto.cyol.com/content/2019-12/05/content_18266025.htm

东风御风新品品鉴之旅杭州站圆满落幕 - 行业焦点 正文：作为城配物流市场兵家必争之地的杭州,一众商用车厂家在此排兵布阵,激烈厮杀。东风御风在杭州一次推出3款新车,将大大提升其在杭州市场的产品竞争力,尤其是低顶物流车的上市,填补了产品空白;而搭配潍柴WP23发动机的经济型长轴物流车将进一步提升其性价比,为其在杭州市场攻城略地增添砝码。 低顶车型:首次亮相,填补产品空... http://auto.cyol.com/content/2019-12/05/content_18265796.htm

新一轮“合资潮”背后是汽车大变革时代 - 未来启示录 正文：值得注意的是,2018年4月,国家发改委就已经表示取消专用车、新能源汽车外资股比限制,并在2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 这意味着,通过5年过渡期,实施了近30年的汽车企业合资股比限制政策将完全退出历史舞台。 在此背景下,长城汽车与宝马集... http://news.cyol.com/app/2019-12/05/content_18265503.htm

新一轮“合资潮”背后是汽车大变革时代 - 未来启示录 正文：值得注意的是,2018年4月,国家发改委就已经表示取消专用车、新能源汽车外资股比限制,并在2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。这意味着,通过5年过渡期,实施了近30年的汽车企业合资股比限制政策将完全退出历史舞台。在此背景下,长城汽车与宝马集团成立合... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/05/web300300.html

潍柴汽车新品牌有着怎样的野心 - 汽车中国梦 正文：潍柴集团在重型商用车和中型商用车领域取得了骄人成绩,同时还要在轻型商用车领域发力,此种情况下,潍柴汽车全新品牌“VGV“应运而生,肩负潍柴集团轻型车引领行业发展的战略使命,正式进军轻型车领域。“相较于其他汽车新品牌,VGV有着它们不具备的很多关键技术,未来我们将借助集团内部的资源,以及上游供应商的资源,让VGV的... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/05/web300296.html

潍柴汽车新品牌有着怎样的野心 - 汽车中国梦 正文：潍柴集团在重型商用车和中型商用车领域取得了骄人成绩,同时还要在轻型商用车领域发力,此种情况下,潍柴汽车全新品牌“VGV“应运而生,肩负潍柴集团轻型车引领行业发展的战略使命,正式进军轻型车领域。 “相较于其他汽车新品牌,VGV有着它们不具备的很多关键技术,未来我们将借助集团内部的资源,以及上游供应商的资源,让V... http://news.cyol.com/app/2019-12/05/content_18265454.htm

新一轮“合资潮”背后是汽车大变革时代 - 汽车+ 正文：值得注意的是,2018年4月,国家发改委就已经表示取消专用车、新能源汽车外资股比限制,并在2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 这意味着,通过5年过渡期,实施了近30年的汽车企业合资股比限制政策将完全退出历史舞台。 在此背景下,长城汽车与宝马集... http://news.cyol.com/app/2019-12/05/content_18265446.htm

新一轮“合资潮”背后是汽车大变革时代 - 行业焦点 正文：值得注意的是,2018年4月,国家发改委就已经表示取消专用车、新能源汽车外资股比限制,并在2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 这意味着,通过5年过渡期,实施了近30年的汽车企业合资股比限制政策将完全退出历史舞台。 在此背景下,长城汽车与宝... http://auto.cyol.com/content/2019-12/05/content_18265338.htm

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