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创博会观青年创新潮头晴雨 - 青·视野 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最... http://news.cyol.com/app/2019-12/23/content_18294783.htm

创博会观青年创新潮头晴雨 - APP+ 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最... http://news.cyol.com/app/2019-12/23/content_18294746.htm

创博会观青年创新潮头晴雨 - 要闻 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最... http://news.cyol.com/app/2019-12/23/content_18294441.htm

创博会观青年创新潮头晴雨 - 要闻 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最前沿,... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/23/web306790.html

创博会观青年创新潮头晴雨 - APP+ 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最... http://news.cyol.com/app/2019-12/23/content_18294283.htm

创博会观青年创新潮头晴雨 - 中国青年报新闻 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准世界最... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-12/23/content_18293867.htm

创博会观青年创新潮头晴雨 - 中国青年报 正文：该公司销售总监刘瑜告诉记者,此前汽车辅助驾驶系统全都被国外厂商垄断,“我们在后装市场找到机会,主要为商用车安装一系列安全辅助系统。 近年来,他明显感受到汽车行业风向的变化,“各个领域都越来越鼓励研发自主可控的系统和产品。”一些国产品牌车企会主动找到他们,表示愿意投入资金一起研发相关系统,“我们把目光盯准... http://zqb.cyol.com/html/2019-12/23/nw.D110000zgqnb_20191223_1-T01.htm

能链集团(车主邦/团油/快电)入选创业邦2019中国创新成长企业100强 - 汽车互联 正文：如果说车主邦着眼于能源出行全行业的数字化发展,能链集团旗下的“团油”产品则聚焦加油站行业、更加关注我国8000万商用车司机的利益。 日前,由创业邦发起的“2019中国创新成长企业100强”评选榜单正式发布。全国领先的“数字化出行能源开放平台”能链集团(车主邦/团油/快电),与理想汽车、威马汽车、小鹏汽车等汽... http://auto.cyol.com/content/2019-12/20/content_18291922.htm

能链集团(车主邦/团油/快电)合伙人刘新桐:加油站SaaS营销管理新体验 - 汽车互联 正文：因为我们的市场调研发现全国有10%的商用车是在商用车流量平台上面,还有90%未可知的商用车、民用车辆是没有进入到商用车流量平台的。这就需要能链去地推,去把他们逐渐的认证为职业司机,而这部分职业司机对于加油站来说是“油老虎、电老虎”,是咱们加油站业主喜爱的客户。 快电定位是做职业司机的新能源供给网路平台。为什么... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18290562.htm

年轻人付出生命代价,潍坊造出中国自主品牌! - 共青视点 正文：从2005年研发出我国第一台具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机到2018年潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖……自2002年提出要将发动机做成中国的“英特尔芯”开始,潍柴用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁,让“中国芯”走向世界... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/18/web305231.html

年轻人付出生命代价,潍坊造出中国自主品牌! - 共青视点 正文：从2005年研发出我国第一台具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机到2018年潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖…… 自2002年提出要将发动机做成中国的“英特尔芯”开始,潍柴用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁,让“中国芯”走... http://news.cyol.com/app/2019-12/18/content_18288834.htm

深度定制成就“钻石效率” 福田欧马可冷链之星斩获重磅大奖 - 行业焦点 正文：近日,由第一商用车网举办的2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛在北京举行。在中轻卡组别,福田汽车旗下多款车型入选。其中,欧马可冷链之星摘得“2019年度第一冷链物流车”大奖,彰显其在中轻卡行业的领军地位。 在城市冷链配送市场,欧马可一直保持着较高的年增速,2018年销量超过9000辆,市场占有率超过3... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288650.htm

卖疯了!东风御风新品品鉴之旅连云港站受热捧 - 行业焦点 正文：三车齐发,构筑多元产品矩阵,彰显东风御风技术底蕴同时,打造中国多功能商用车新高度。同时,为答谢广大消费者,东风御风推出诚意满满的“购车五重礼”优惠活动,连云港用户反应热情,短短2小时成交29台,为新品后市热销打下坚实基础。 作为中国重要的港口城市,连云港立足于服务上合组织国家货物进出海需求,进一步促进我国... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288642.htm

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 汽车+ 正文：威伯科专注并在商用车制动系统领域领先,通过此次收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合,促使商用车自动驾驶尽早落地。另外,有了威伯科,采埃孚正在寻求出售所持的Haldex(瀚德)20%的股份。Haldex是全球第三大商用车制动系统制造商,仅次于克诺尔集团和威伯科。 点评:采埃孚与威伯科合并后的销售总额将达约400亿欧... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/18/web305036.html

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 汽车+ 正文：威伯科专注并在商用车制动系统领域领先,通过此次收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合,促使商用车自动驾驶尽早落地。另外,有了威伯科,采埃孚正在寻求出售所持的Haldex(瀚德)20%的股份。Haldex是全球第三大商用车制动系统制造商,仅次于克诺尔集团和威伯科。 点评:采埃孚与威伯科合并后的销售总额将达约400亿... http://news.cyol.com/app/2019-12/18/content_18288365.htm

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 汽车 正文：威伯科专注并在商用车制动系统领域领先,通过此次收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合,促使商用车自动驾驶尽早落地。另外,有了威伯科,采埃孚正在寻求出售所持的Haldex(瀚德)20%的股份。Haldex是全球第三大商用车制动系统制造商,仅次于克诺尔集团和威伯科。 点评:采埃孚与威伯科合并后的销售总额将达约400... http://news.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288321.htm

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 行业焦点 正文：威伯科专注并在商用车制动系统领域领先,通过此次收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合,促使商用车自动驾驶尽早落地。另外,有了威伯科,采埃孚正在寻求出售所持的Haldex(瀚德)20%的股份。Haldex是全球第三大商用车制动系统制造商,仅次于克诺尔集团和威伯科。 点评:采埃孚与威伯科合并后的销售总额将达约400... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288234.htm

潍柴青年:用青春热血浇筑中国动力科技创新路 - APP+ 正文：从2005年研发出我国第一台具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机到2018年潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖……自2002年提出要将发动机做成中国的“英特尔芯”开始,潍柴用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁,让“中国芯”走向世界... http://news.cyol.com/app/2019-12/18/content_18288148.htm

潍柴青年:用青春热血浇筑中国动力科技创新路 - 中国青年报新闻 正文：从2005年研发出我国第一台具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机到2018年潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖……自2002年提出要将发动机做成中国的“英特尔芯”开始,潍柴用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁,让“中国芯”走向世界... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-12/18/content_18287921.htm

潍柴青年:用青春热血浇筑中国动力科技创新路 - 中国青年报 正文：从2005年研发出我国第一台具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机到2018年潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖……自2002年提出要将发动机做成中国的“英特尔芯”开始,潍柴用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁,让“中国芯”走向世界... http://zqb.cyol.com/html/2019-12/18/nw.D110000zgqnb_20191218_5-01.htm

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