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正文:东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆下线 作为东风自主事业发展的起点,商用车始终是东风公司的优势所在。2019年9月27日,在十堰东风商用车车辆工厂,随着一辆东风天龙KX缓缓驶下生产线,东风公司迎来了自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆下线的历史时刻,东风公司事业发展步入崭新阶段。...
正文:尽管俄罗斯市场2019年12月份的新车(含轻型商用车)销量同比增长了2.3%至17.9万辆,但2019年的汽车总销量相比2018年仍处于负增长区间。2019年新车(含轻型商用车)销量同比下降了2.3%至176万辆。“事实证明,2019年的汽车市场比预期的更艰难。”AEB汽车制造商委员会主席约尔格·施赖伯(Joer...
正文:“我们建议乘用车参照商用车,建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期,涉及安全的动力电池,需要做得更谨慎一些。”王传福表示,要牢牢守住安全底线,共同推动行业向前发展。 据了解,目前公交电动化渗透率已经超过90%,但安全事故可控性较高,着火事故少,产品很少受到质疑。而公交大巴大多搭载磷酸铁锂电池,热...
正文:中汽协还公布了2019年整体汽车产销量、乘用车产销量、商用车产销量等数据。 2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。各月连续出现负增长,上半年降幅更为明显,下半年逐步好转,其中12月当月销售略降0.1...
正文:以强大产品实力获得更好用户口碑,福特新全顺在第一商用车网发起的“谁是第一”评选中独占鳌头,获得“2019年度第一品质轻客”荣誉称号。 岁末年初,汽车界的各大奖项纷纷出炉,汽车厂商每获得一个奖项,都是自身实力的体现,更是行业市场对其品牌和产品的肯定。江铃福特轻客家族凭借丰富的产品选择、国际化品牌实力、过硬的品质和...
正文:该活动旨在发掘、表彰、宣传高品质运输车辆在高效、环保、智能等方面的实际表现,鼓励用户选用经受市场检验的高品质车辆,从而带动商用车企业加快研发更符合交通运输高质量发展需求的运输装备。本次推选对象涵盖全国客运公交、货运物流等领域在运营使用的主流车型及零部件,受到业界高度关注。 载誉前行 品质发声,树立榜样品牌形象...
正文:商用车产销表现好于乘用车。2019年在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量同比下降1.1%。 从分车型产销情况看,客车产销分别完成47.2万辆和47.4万辆,同比分别下降3.5%和2.2%;货车产销...
正文:据了解,在商用车方面,产销为436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销呈小幅下降,货车产量略增,销量微降。而在货车主要产品中,与上年同期相比,重型货车产销均呈增长,轻型和微型货车产量略增,销量微降,中型货车产销呈明显下降。此外,在客车主要品种中...
正文:中国汽研商用车评价工作组组长、高级工程师徐磊发表观点】 欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上,无论用户还是专家,大家提到最多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节,中国汽研商用车评价工作组组长、高级工程师徐磊谈到:“由于重卡的节油区间比较窄,所以对于不同经验的驾驶司机来说,会由于驾驶技术的不同,造成油耗不一...
正文:1月9日,由中国物流商用车专家委员会、物流商用车网、第一物流网主办的首届中国物流商用车影响力年度盛典在上海正式举行,数十家物流与商用车产业的头部企业代表、行业专家、媒体齐聚一堂,共同见证这一盛事。 作为年度行业盛典,奖项的评选结果备受业内关注,2019中国物流商用车“赢运奖”花落谁家,成为大家热议的话...
正文:在商用车方面,前十的企业达到了74.8%,总的在整车企业上基本上在75%左右,而电池企业前五的比例就达到了79.4%,动力电池集中度更加明显。 国际上相比,2019年1—11月,主要国家的新能源汽车销售了181.4万辆,中国占了104.3万辆,占中国新车销售比例4.5%。从全球新能源汽车累计销量看,一共是74...
正文:2019年东风有限销量153.96万辆(含部分轻型商用车)。东风日产2019年全网终端销量117.03万辆(含进口车),同比增长0.3%。东风启辰方面,全年终端销量12.28万辆。其中SUV车型全年整体销量(包括T60、T70、T90)达4.4万辆。东风英菲尼迪2019年全年国产车型销量为3.34万辆,同比增长1...
正文:其中,乘用车下滑最为明显,商用车总体表现较好,新能源车增速低于预期。陈士华推测,2020年中国车市会有所回暖,不会再像2019年那么“低靡”,全年汽车销量会在2531万辆。 乘联会秘书长崔东树则表示,2019年车市整体太难了,但皮卡市场增长明显,并出现了消费升级的情况。2019年1-11月,国产皮卡主销区间主...
正文:商用车领域,2019年1-11月东风公司商用车销售56.5万辆,以7.9%的增幅跑赢大市,重回行业第一,夺回领先优势。 其中,东风商用车累计销售中重卡18.6万辆,同比增长8.31%。面对即将实施的合资股比放开政策,更加充分的市场竞争促使东风商用车将目光投向高端市场。着眼于客户关注的TCO全生命周期成本,...
正文:就目前情况来看,取消商用车投资股比限制,外资商用车企业及产品将加速进入国内市场,会对国内商用车市场产生较大的影响,产品更加多元化,市场竞争更为激烈的同时将助力国内商用车企快速转型,稳步发展。 老旧车淘汰补贴进一步减少或取消 政策:早在2018年,国务院便发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年又发...
正文:点评:威伯科的强项在于商用车制动系统,通过收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合。 3.LG化学与SKI对簿公堂 韩国电池厂商LG化学在美国指控SKI通过雇用其前员工的方式来盗取LG化学的商业机密,并以欺诈手段赢得了与大众集团的合同。SKI否认指控,并反过来控告LG化学侵犯其电动汽车电池专利。 点评:S...
正文:2019-12-30 15:13 来源:东方网 2019年12月26日,由运输人网举办的“智远杯”2019运输人口碑商用车评选活动圆满结束,通过近一年的品牌指数榜数据分析及运输行业专业用户的综合评定,欧马可S1超级轻卡在一众轻卡产品中脱颖而出,荣获创新增值轻卡口碑奖。 2019年12月26日,由运输人网举办的“...
正文:商用车客户以国有公交公司为主,对回收退役电池比较配合。私人购买的乘用车,其动力蓄电池追踪回收起来更为困难,要一对一沟通。“售卖车辆时,会在协议中加入一条:客户有配合动力蓄电池回收的责任。不过,即便如此,也没有约束力。”许寒雪说。 胡正新介绍,由于退役电池属于一般的工业固废,回收没有特别门槛,只需有正常资质即可...
正文:在2019年“社会责任月”期间,东风公司与旗下东风商用车、东风轻型车、东风日产、东风英菲尼迪、郑州日产、东风悦达起亚等单位,开展了70余项履责实践活动,让“和悦东风”拂过祖国大江南北,润泽四面八方。在扶贫路上,东风公司积极发动员工和产业链上下游合作伙伴,通过消费扶贫带动贫困地区产业发展。在助学路上,东风本田、东风...
正文:作为一款引领全球的商用车领导品牌,福特全顺在追求卓越的道路上一路高歌,于2019年全球销量突破1000万辆,成为千万量级的轻客品牌,其品质、性能有口皆碑。 新世代全顺凭借雍容大气的外观设计以及舒展随心的内饰布局,牢牢抓住了消费者的内心需求;凭借多项比肩豪华轿车的舒适便利性配置,为使用者打造出轿车般舒适的驾乘感...
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