| 约有 1442 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 66 毫秒） |
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正文：近日,由第一商用车网举办的2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛在北京举行。在中轻卡组别,福田汽车旗下多款车型入选。其中,欧马可冷链之星摘得“2019年度第一冷链物流车”大奖,彰显其在中轻卡行业的领军地位。
在城市冷链配送市场,欧马可一直保持着较高的年增速,2018年销量超过9000辆,市场占有率超过3...
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正文：三车齐发,构筑多元产品矩阵,彰显东风御风技术底蕴同时,打造中国多功能商用车新高度。同时,为答谢广大消费者,东风御风推出诚意满满的“购车五重礼”优惠活动,连云港用户反应热情,短短2小时成交29台,为新品后市热销打下坚实基础。
作为中国重要的港口城市,连云港立足于服务上合组织国家货物进出海需求,进一步促进我国...
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正文：威伯科专注并在商用车制动系统领域领先,通过此次收购,采埃孚将完善整个商用车技术组合,促使商用车自动驾驶尽早落地。另外,有了威伯科,采埃孚正在寻求出售所持的Haldex(瀚德)20%的股份。Haldex是全球第三大商用车制动系统制造商,仅次于克诺尔集团和威伯科。
点评:采埃孚与威伯科合并后的销售总额将达约400...
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正文：“商用车市场走势,与宏观经济形势密切相关。”在福田汽车举办的中国商用车创新大会上,中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,今年以来,宏观经济放缓是商用车不同车型下跌的共性原因,但不同车型的走势依然受到差异化政策和细分市场等因素影响。
围绕重卡市场未来发展趋势,师建华认为,长途物流对驾驶安全性和舒适性的需求不断...
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正文：天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱则认为,2025年市场规模有望回升至2700万辆,其中,乘用车2230万辆,商用车470万辆。
不少车企掉入多元化陷阱要脱虚向实
作为重要的支柱产业,汽车工业和GDP呈现一定的正相关关系。林怀滨表示,除非GDP增速跌破5%,否则政府不太可能再出台类似于此前购置税优...
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正文：我国商用车领导品牌——华晨雷诺囊括两项重磅大奖,其中华晨雷诺金杯汽车有限公司(以下简称“华晨雷诺”)获企业奖项之“大国脊梁商用车奋起之星”,金杯新快运获“城市之星”的车型奖项,这代表了业内专家、商用车企业、用户与媒体对华晨雷诺金杯的充分肯定。
锐意进取的轻客之王,坚持多元化战略
一直以来,华晨雷诺金杯锐...
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正文：她指出:"面对数字化的交通、汽车、出行行业,中国的加油站体系中还没有一张数字化的网络,尤其是满足加油'高频、刚需'的商用车出行服务,缺少一张数字化能源补给网络,这在当前国内市场是一个空白。基于此,能链集团(车主邦/团油/快电)应运而生,立足用户中心,坚持以'互联网+能源+车'的B2B2C模式切入能源产业赛道,数字...
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正文：与乘用车不同,商用车今年呈现出不错的发展态势。2019年11月份,商用车产销43万辆和40万辆,环比增长20.3%和12.3%,同比增长14.6%和6.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均增长较快;与上年同期相比,客车产量小幅下降,销量略有增长,货车产销均呈现增长势头。
陈士华表示,这种较好...
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正文：“5·21”大吨小标事件、国六排放标准逐步实施、按轴计重收费政策调整一系列行业事件屡登头条,不仅引发大众的关注,更对行业带来巨大冲击,1-10月商用车市场销量同比下降2.5%。 2019年商用车行业大事件频出。“5·21”大吨小标事件、国六排放标准逐步实施、按轴计重收费政策调整一系列行业事件屡登头条,不仅引发大...
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正文：由第一商用车网发起的“谁是第一”评选落下帷幕,以品质好、性能佳著称的福特新全顺在轻客组评选中遥遥领先,荣膺“2019年度第一品质轻客”称号, 直观反映了广大消费者对其的关注和喜爱程度。
而在My车轱辘自媒体发起的年终评选中,江铃福特轻客家族今年的新成员——福特新全顺商旅型也以领先实力被评为“年度最受欢迎轻客”...
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正文：除了拟定于2020年实施国六标准外,还要求“到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平。”结合近年来新车发售时公布的油耗水平,乘用车平均燃油消耗量仍在5.0升/百公里以上。因此,在节能减排的路上,车企还需多加努力。
值得一提...
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正文：商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力有所缓解,市场结构深化调整,新能源汽车高速增长,平行进口汽车逆势增长等特征。
2019年1-9月累计进口汽车78.9万辆,同比下降6.9%。经销商交付客户进口车销量为61.5万辆,同...
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正文：数据显示,中国现在有3亿多辆机动车,其中有8000万的商用车。这些商用车的能源消耗占到市场燃油消耗量的60%。这些商用车运营中,能源消耗占了总成本的40-50%,整个物流行业前100家公司的平均利润率只有8.1%,因为钱都用来加油。能源成本这么高,能链集团(车主邦/团油/快电)帮助降低约5%能源成本,大幅提高行业...
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正文：本次活动经过两个多月的层层甄选,最终发掘商用车的极限性能表现,并持续推动商用车不断突破极限,为用户带来性能更加卓越的产品。在本次评选之中,欧马可S5超级中卡以其在国庆70周年盛典中“0故障 0缺陷 0失误”的卓越表现脱颖而出,一举夺得“可靠之王”奖项。
【欧马可S5超级中卡获得“ 可靠之王”奖项】
万万...
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正文：华晨金杯与雷诺合作后推出的首款车型并不是商用车,也不是华颂的MPV车型,而是一款SUV。
北京鑫利宝4S店只售中华V7和V3
华晨的标签总少不了宝马,其自主品牌中华、金杯以及华颂往往被排在后边。这样的印象,是华晨汽车自己留下的,在汽车高速增长的年代没有去改变,在行业进入存量竞争时代更难纠正。特别是中华V...
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正文：但是这些运营车辆在中国非常分散,数百万的中小车队,线上的车主平台几千家,加之分散的加油站和充电桩市场自身并不具备通过数字化补给网络服务给商用车的能力。
王阳认为,能源需求侧当前有三点变化:第一,能源需求侧已经被数字化,中国几乎每个车主手机里都有App在为他们提供服务。第二,出行行业趋势由私家车为主出行向共享出...
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正文：作为壳牌在商用车润滑油领域的主打品牌,壳牌劲霸在这份报告中的表现同样十分亮眼——在中、美、菲、阿根廷等国家,壳牌劲霸荣登“受欢迎卡车机油品牌”第一位。这一成绩的取得,离不开壳牌劲霸一直坚持用硬核产品和贴心关爱,为卡车司机提供卓越高效的用油体验和无微不至的驾驶陪伴。
硬核创新,壳牌劲霸打造CK系列新品家族
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正文：但根据欧阳明高等业内人士的观点,氢燃料电池主要用于商用车,那C端消费者的需求更加难以激发,套用纯电动汽车的“非财政补贴”政策恐怕难以奏效。 原标题:三问中国新能源汽车
12月3日,工业和信息化部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)(下称《规划》)。
十年前,工信部等多部委在...
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正文：作为汽车行业不可或缺的部分,商用车不仅支撑着国民经济的快速发展,更与大众生活息息相关。12月7日,“献礼新中国成立70周年 2020中国商用车年度车型评选”颁奖典礼盛大举行。
此次活动由汽车行业权威意见领袖《中国汽车报》主办,旨在表彰70年风雨征程中为祖国建设和发展中做出巨大贡献的商用车企业,树立行业典范,进...
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正文：江淮汽车的商用车出口已经渐成规模……
2020年,我国汽车保有量有望达到2.5亿辆——国家信息中心
2015年10月21日,在2015节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,时任国家信息中心信息资源开发部主任的徐长明表示,到2020年,全国汽车保有量达到2.5亿辆。他认为,2.5亿辆汽车全年需要8.5亿...
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