| 约有 3751 项符合 吉利汽车 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 89 毫秒） |
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正文：吉利汽车集团CEO淦家阅更是直言,2024年又将是一个“最卷”的年份,“卷价格、卷产品、卷服务、卷流量”。笔者认为,随着中国新能源产业逐渐走向成熟,市场份额争夺带来的行业激烈竞争在所难免。目前,我国新能源汽车产能已经过剩,产业优化升级势在必行。此外,增量不增利、营销无底线等行业乱象也时有发生,需要尽快改变。从本质...
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正文：吉利汽车销售人员刘刚(化名)告诉中国证券报记者。五菱宏光店的销售人员李明(化名)表示:“五菱宏光MINI EV第三代马卡龙170公里续航版本卖得相当火爆。除了年轻人比较青睐,还有部分老年人买来代步或者接送孩子上学。”中汽协副总工程师许海东此前表示,“老头乐”受到限制或会为微型电动车发展提供机遇。去年2月,吉利熊猫...
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正文：吉利汽车销售人员刘刚(化名)告诉中国证券报记者。五菱宏光店的销售人员李明(化名)表示:“五菱宏光MINI EV第三代马卡龙170公里续航版本卖得相当火爆。除了年轻人比较青睐,还有部分老年人买来代步或者接送孩子上学。”中汽协副总工程师许海东此前表示,“老头乐”受到限制或会为微型电动车发展提供机遇。去年2月,吉利熊猫...
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正文：吉利汽车集团CEO淦家阅更是直言,2024年又将是一个“最卷”的年份,“卷价格、卷产品、卷服务、卷流量”。笔者认为,随着中国新能源产业逐渐走向成熟,市场份额争夺带来的行业激烈竞争在所难免。目前,我国新能源汽车产能已经过剩,产业优化升级势在必行。此外,增量不增利、营销无底线等行业乱象也时有发生,需要尽快改变。从本质...
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正文：祥鑫科技作为全球领先的汽车零部件供应商,凭借领先的技术研发实力、丰富的生产经验和优秀的质量控制体系,与广汽埃安、吉利汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等宁德时代、亿纬锂能、华为等国内外知名企业建立了良好的合作关系,汽车零部件、动力电池零组件及模具等产品得到客户广泛认可,经营业绩持续增长。依托自身强大的技术和客户资源...
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正文：吉利汽车CEO淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年;比亚迪董事长王传福判断今年新能源汽车单月渗透率将超50%。 卖的越多,赚的越少毫无疑问,降价会带来销量的增长。但是如果造车成本没有下降,一味地通过降价来获取市场份额,必然会对财务数据带来一定的影响。崔东树表示“目前降价的...
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正文：吉利汽车CEO淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年;比亚迪董事长王传福判断今年新能源汽车单月渗透率将超50%。 卖的越多,赚的越少毫无疑问,降价会带来销量的增长。但是如果造车成本没有下降,一味地通过降价来获取市场份额,必然会对财务数据带来一定的影响。崔东树表示“目前降价的...
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正文：吉利汽车CEO淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年;比亚迪董事长王传福判断今年新能源汽车单月渗透率将超50%。 卖的越多,赚的越少毫无疑问,降价会带来销量的增长。但是如果造车成本没有下降,一味地通过降价来获取市场份额,必然会对财务数据带来一定的影响。崔东树表示“目前降价的...
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正文：几乎同时,吉利汽车集团CEO淦家阅发表的开工长文中称,当下年轻人最关注的科技焦点,就是 AIGC(生成式人工智能)。AI将成为智能汽车竞争的分水岭,没有AI的只是出行工具,具备AI的才是智能伙伴。面对Sora,行业已有这样的场景畅想:ChatGPT大模型给Sora下达生成视频的指令,并且能根据人们最初的输入来实现...
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正文：几乎同时,吉利汽车集团CEO淦家阅发表的开工长文中称,当下年轻人最关注的科技焦点,就是 AIGC(生成式人工智能)。AI将成为智能汽车竞争的分水岭,没有AI的只是出行工具,具备AI的才是智能伙伴。面对Sora,行业已有这样的场景畅想:ChatGPT大模型给Sora下达生成视频的指令,并且能根据人们最初的输入来实现...
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正文：几乎同时,吉利汽车集团CEO淦家阅发表的开工长文中称,当下年轻人最关注的科技焦点,就是 AIGC(生成式人工智能)。AI将成为智能汽车竞争的分水岭,没有AI的只是出行工具,具备AI的才是智能伙伴。面对Sora,行业已有这样的场景畅想:ChatGPT大模型给Sora下达生成视频的指令,并且能根据人们最初的输入来实现...
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正文：几乎同时,吉利汽车集团CEO淦家阅发表的开工长文中称,当下年轻人最关注的科技焦点,就是 AIGC(生成式人工智能)。AI将成为智能汽车竞争的分水岭,没有AI的只是出行工具,具备AI的才是智能伙伴。面对Sora,行业已有这样的场景畅想:ChatGPT大模型给Sora下达生成视频的指令,并且能根据人们最初的输入来实现...
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正文：吉利汽车集团在新春寄语中同样提到,2024年,又将是一个“最卷”的年。卷价格,卷产品,卷流量……一切都到了“见真章”的时候。国内市场竞争激烈,出口外销成为不少车企的突破方向。吉利汽车也表示,“无论开拓国际市场多么艰辛,我们坚信‘国际化’是中国车企的必然。”羊城晚报记者 詹淑真
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正文：吉利汽车集团在新春寄语中同样提到,2024年,又将是一个“最卷”的年。卷价格,卷产品,卷流量……一切都到了“见真章”的时候。国内市场竞争激烈,出口外销成为不少车企的突破方向。吉利汽车也表示,“无论开拓国际市场多么艰辛,我们坚信‘国际化’是中国车企的必然。”羊城晚报记者 詹淑真
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正文：吉利汽车集团在新春寄语中同样提到,2024年,又将是一个“最卷”的年。卷价格,卷产品,卷流量……一切都到了“见真章”的时候。国内市场竞争激烈,出口外销成为不少车企的突破方向。吉利汽车也表示,“无论开拓国际市场多么艰辛,我们坚信‘国际化’是中国车企的必然。”羊城晚报记者 詹淑真
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正文：吉利汽车集团CEO直言,中国汽车“青年时代”不确定性的确定之锚,就是不争论,干就对了!车市“热战”已经开启,车企不相互杀价更比拼售后服务。针对近期出现的车辆在海南离岛难问题,部分车企立即上线“免费托运”服务,在消费者面前猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示:“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年,没有再等等...
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正文：吉利汽车集团CEO直言,中国汽车“青年时代”不确定性的确定之锚,就是不争论,干就对了!车市“热战”已经开启,车企不相互杀价更比拼售后服务。针对近期出现的车辆在海南离岛难问题,部分车企立即上线“免费托运”服务,在消费者面前猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示:“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年,没有再等等...
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正文：吉利汽车集团CEO直言,中国汽车“青年时代”不确定性的确定之锚,就是不争论,干就对了!车市“热战”已经开启,车企不相互杀价更比拼售后服务。针对近期出现的车辆在海南离岛难问题,部分车企立即上线“免费托运”服务,在消费者面前猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示:“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年,没有再等等...
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正文：就在2月18日开工首日,小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅均在开工信中敲响警钟称,今年将迎来更为激烈的车市竞争。何小鹏表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。来源:澎湃新闻 ...
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正文：就在2月18日开工首日,小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅均在开工信中敲响警钟称,今年将迎来更为激烈的车市竞争。何小鹏表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。来源:澎湃新闻 ...
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