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盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 微资讯 正文：而这也拉开了自主品牌召回的序幕,2017年上半年,自主品牌8个品牌累计召回汽车233500辆,占召回总量的4.80%,不仅召回品牌数与合资品牌持平,召回总量占比也有较大增长。在《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布以后,汽车召回成为业界新常态,而自主品牌在国内汽车召回数量井喷之时却“按兵不动”,相比合资品牌召回数量很低... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267564.htm

盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 车讯推荐 正文：而这也拉开了自主品牌召回的序幕,2017年上半年,自主品牌8个品牌累计召回汽车233500辆,占召回总量的4.80%,不仅召回品牌数与合资品牌持平,召回总量占比也有较大增长。在《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布以后,汽车召回成为业界新常态,而自主品牌在国内汽车召回数量井喷之时却“按兵不动”,相比合资品牌召回数量很低... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267576.htm

盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 热门点击 正文：而这也拉开了自主品牌召回的序幕,2017年上半年,自主品牌8个品牌累计召回汽车233500辆,占召回总量的4.80%,不仅召回品牌数与合资品牌持平,召回总量占比也有较大增长。在《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布以后,汽车召回成为业界新常态,而自主品牌在国内汽车召回数量井喷之时却“按兵不动”,相比合资品牌召回数量很低... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267568.htm

长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 热门点击 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259345.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 车闻推荐 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259347.htm

长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 品了又品 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259337.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 品了又品 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259335.htm

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长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 行业焦点 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259294.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 行业焦点 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259277.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 滚动新闻 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259328.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 车讯推荐 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259351.htm

长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 车讯推荐 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259353.htm

长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 微资讯 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259341.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 微资讯 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259339.htm

2017年上半年奥迪汽车召回量最多 6月宝马召回量最大 - 热门点击 正文：虽然召回次数和数量都很少,但涵盖范围比较广,除了“常客”合资品牌,还有宝马、奔驰等豪华品牌,更有阿斯顿·马丁这样的超豪跑车,此外还有自主品牌上汽名爵。整个上半年,车企共发起114次召回,涉及467万多辆汽车,远低于去年同期的近600万辆。 6月共有10个品牌发起召回 在6月的11次召回中,有7次涉及汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259343.htm

长安汽车销量全面下滑 “官降”助推效果不明 - 滚动新闻 正文：近两年以韩系和法系为代表的二三线合资品牌每况愈下,这与大众通过规模效应不停地用巨幅优惠来挤压美系和日系合资品牌空间有很大关系,这同时也迫使美系和日系在终端大幅让利,最终导致韩系和法系合资品牌被上下夹击,失去赖以生存的价格差优势。 长安汽车在销量作为自主品牌的领头羊,最终官降行为能够实现怎样的效应,目前还难... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259332.htm

韩系滑坡/官降等2017年国内车市半年盘点 - 车闻速递 正文：可以看到,除了自主品牌上半年表现出色之外,日系合资品牌同样集体有着不错的成绩。 而更深层次的影响,随着时间的推移会慢慢显现出现。北京现代以“现代速度”著称,过去不是没有遇到过困难,但都一一自救克服。但此次造成困难的原因有些特殊,能否尽快恢复?几时才能站起来?目前还不得而知。如果韩系如此长久下去,国内乘用车的势... http://auto.cyol.com/content/2017-06/30/content_16246788.htm

韩系滑坡/官降等2017年国内车市半年盘点 - 滚动新闻 正文：可以看到,除了自主品牌上半年表现出色之外,日系合资品牌同样集体有着不错的成绩。 而更深层次的影响,随着时间的推移会慢慢显现出现。北京现代以“现代速度”著称,过去不是没有遇到过困难,但都一一自救克服。但此次造成困难的原因有些特殊,能否尽快恢复?几时才能站起来?目前还不得而知。如果韩系如此长久下去,国内乘用车的势... http://auto.cyol.com/content/2017-06/30/content_16246754.htm

韩系滑坡/官降等2017年国内车市半年盘点 - 品了又品 正文：可以看到,除了自主品牌上半年表现出色之外,日系合资品牌同样集体有着不错的成绩。 而更深层次的影响,随着时间的推移会慢慢显现出现。北京现代以“现代速度”著称,过去不是没有遇到过困难,但都一一自救克服。但此次造成困难的原因有些特殊,能否尽快恢复?几时才能站起来?目前还不得而知。如果韩系如此长久下去,国内乘用车的势... http://auto.cyol.com/content/2017-06/30/content_16246762.htm

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