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东风日产未来5年推十款以上新车 挑战合资品牌TOP3 - 车闻推荐 正文：在i-Power 智能动力方面,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术,包括电池技术和控制技术,实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年,东风日产致力成为合资品牌EV领导者。 整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元 未来5年,东风日... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16209211.htm

东风日产未来5年推十款以上新车 挑战合资品牌TOP3 - 行业焦点 正文：在i-Power 智能动力方面,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术,包括电池技术和控制技术,实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年,东风日产致力成为合资品牌EV领导者。 整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元 未来5年,东风日... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16208861.htm

东风日产未来5年推十款以上新车 挑战合资品牌TOP3 - 车讯推荐 正文：在i-Power 智能动力方面,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术,包括电池技术和控制技术,实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年,东风日产致力成为合资品牌EV领导者。 整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元 未来5年,东风日... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16209221.htm

东风日产未来5年推十款以上新车 挑战合资品牌TOP3 - 滚动新闻 正文：在i-Power 智能动力方面,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术,包括电池技术和控制技术,实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年,东风日产致力成为合资品牌EV领导者。 整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元 未来5年,东风日... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16209171.htm

车市走低 库存报警 车市新一轮价格战愈演愈烈 - 行业焦点 正文：除豪华品牌外,自主品牌和合资品牌也不甘落后。5月中旬,长城宣布主力车型H6降价2.6万元。随后,长安汽车发布消息称,其旗下9款车型集体官降。紧接着,宝骏、东风等车企部分车型也纷纷进行官降。 H6曾是长城汽车销量的顶梁柱,也是SUV市场经久不衰的销量冠军,仅2016年单车销量就达到了580683辆,同比增长... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195960.htm

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需求低、库存爆、官降广 车市掀起新一轮价格战 - 车闻速递 正文：除豪华品牌外,自主品牌和合资品牌也不甘落后。5月中旬,长城宣布主力车型H6降价2.6万元。随后,长安汽车发布消息称,其旗下9款车型集体官降。紧接着,宝骏、东风等车企部分车型也纷纷进行官降。 H6曾是长城汽车销量的顶梁柱,也是SUV市场经久不衰的销量冠军,仅2016年单车销量就达到了580683辆,同比增长55... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192829.htm

车市新一轮价格战愈演愈烈 未来市场仍存风险 - 品了又品 正文：除豪华品牌外,自主品牌和合资品牌也不甘落后。5月中旬,长城宣布主力车型H6降价2.6万元。随后,长安汽车发布消息称,其旗下9款车型集体官降。紧接着,宝骏、东风等车企部分车型也纷纷进行官降。 H6曾是长城汽车销量的顶梁柱,也是SUV市场经久不衰的销量冠军,仅2016年单车销量就达到了580683辆,同比增长... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192449.htm

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