| 约有 369 项符合 双积分 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分整体供需也在不断变化,积分交易价格近几年随之出现波动。
在这种情况下,合理调节积分交易市场供需平衡,使积分价格处于相对稳定、合理状态成为多家企业的“集体”诉求。比亚迪董事长王传福曾表示,行业和企业应...
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正文：2021-04-09 18:51 来源:大众网 刘琪琪众所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和“双积分”问题的最佳办法。可以说,INSPIRE锐·混动的出现,让你不需要再因为某款车型的“偏科”而做出妥协和让步。 众所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和...
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正文：从双积分政策、四阶段能耗限值指标,到国六排放标准等一系列政策的落地,绿色一直是汽车产业发展的“时代底色”。而做好碳达峰、碳中和各项工作,离不开汽车产业这块“关键拼图”。
由工业和信息化部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,我国汽车产业碳排放将于2028年先于国...
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正文：然而就是这种基本检查仍出现如此多的问题,甚至有的车型出现“应对双积分管理”的现象,在一定程度上表明,某些企业不够重视新能源汽车产品的质量问题。更值得关注的是,在此次处理公告之前的11月17日,工信部便对这些问题进行了通报,但并没有企业给予足够的重视,也才有了此次约谈处罚。这也在很大程度上说明,相关企业对新能源汽车...
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正文：同时,面向未来越发严苛的排放标准及双积分压力,单纯提升汽油机热效率已不足以满足要求。因此,将传统能源动力乘用车转为混合动力就变得尤为迫切,因为从目前的技术来看,只有混动车型才能满足政策低油耗标准要求。
在盖世汽车主办的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”上,东风汽车技术中心新能源动力总成总工程师章国光介...
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正文：此外,新版双积分政策也鼓励发展低油耗车辆。
“HEV车更省油,基本上行驶8万公里左右,省下的油钱就能把多出的车价折回来,这样消费者也能接受。”长城汽车技术副总裁宋东先对记者表示。
东吴证券发布的一份研报显示,混动市场目前主流方案代表有三种:日产e-power 串联架构、本田 i-MMD 串并联混合架构以及...
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正文：此外,随着双积分政策的深入推进,2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间。
不过,新能源车企仍然存在不合规的问题。12月8日晚间,工信部发布消息称,工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业,下发责令整改通知书,按照《公告》管理要求,限期整改存在问题。工信部表...
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正文：对此,在接受媒体采访时,冯思翰曾表示,对于大众汽车来说,投资大众汽车(安徽)和国轩高科更多程度上意味着在双积分、电动化战略等领域实现更好的“平衡政策”。
“大众汽车(安徽)很重要,会成为未来一个新的支柱。”冯思翰强调说,三家合资企业将互为补充,“大众汽车(安徽)不会取代现有的南北大众两家地位”。
股比放开...
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正文：对此,在接受媒体采访时,冯思翰曾表示,对于大众汽车来说,投资大众汽车(安徽)和国轩高科更多程度上意味着在双积分、电动化战略等领域实现更好的“平衡政策”。
“大众汽车(安徽)很重要,会成为未来一个新的支柱。”冯思翰强调说,三家合资企业将互为补充,“大众汽车(安徽)不会取代现有的南北大众两家地位”。
股比放开...
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正文：当然,对2021年市场有利的因素也有很多。首先是2019年上半年的低基数;其次是春节较晚带来超强需求释放;第三是海外市场的需求逐步恢复;第四是新能源汽车的增长贡献巨大。乘联会表示,随着双积分政策的深入推进,2021年新能源汽车在高低两端仍有巨大增量空间,至少可以各自增长15万辆。
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正文：在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
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正文：在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
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正文：东风启辰将保持销量稳健增长,积极开拓新能源市场,努力成为东风有限双积分的贡献者、本土技术及商业模式的探索者、差异化销量的贡献者。东风英菲尼迪将搭载独一无二的先进技术和整套全新设计的产品,完成品牌重塑和品牌满意度的提升。郑州日产将围绕皮卡事业定位,通过商品、研发、成本、营销、新事业五项支柱强化,力争达到中国皮卡行业...
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正文：正是考虑到新能源汽车普及推广的难度,无论是“双积分”新政还是最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,都加大发展节能汽车的力度,提升油电混合动力汽车的地位,一定程度上缓解新能源汽车的压力。
新能源汽车发展不能操之过急,亟须进一步攻破技术、成本、质量、续航里程、充电时间等多重难关。中关村新型电池技术创新联...
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正文：张翔表示,下半年,政策端要注意双积分政策的变化,部分车企要同步调整技术走向以减少损失。此外,“新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)”仍是关键词,车企要注意智能网联技术的研发应用,也要注意产品开发和成本控制方面的平衡。
行业多对今年下半年的车市走势持乐观态度。国盛证券指出,疫情影响下的最差时点已过,行业底部...
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正文：一方面,根据今年6月发布的新政,“双积分”政策正在变得更加严苛。
2019年,“双积分”政策对所有乘用车企业第一次实施新能源汽车积分比例为10%的要求。因此,新能源汽车产量不够的车企,新能源汽车积分为负,需要通告交易抵偿负积分;另一方面,今年的新能源汽车市场出现了明显下滑,短期内对积分交易的供求关系产生一定影...
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正文：许海东表示,基于目前新能源汽车下乡及年底双积分压力,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。同时,他指出,在110万辆新能源汽车销量中,特斯拉销量预期会在10万辆左右。
从数据来看,今年1月份至7月份,新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降...
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正文：尤其是在中国市场,出于双积分政策的调整,日产如果缺乏有竞争力的产品,将失去补贴、积分的优势。
日产也直接将对中国市场的长期规划押注在新能源方面。日产曾表示,截至2023财年,将向中国导入7款纯电动车型,同时引入e-POWER智充电动技术搭载到核心产品上。在中国销售的电动化车型占日产中国总销量的23%。而202...
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正文：但随着双积分政策力度的加大,各车企都在加大新能源研发、投入力度,或将带来下一轮新能源消费热潮。
高档品牌表现仍独占优势。6月,高档品牌零售量同比增长27%,环比增长9%,市场份额更是创出14.9%的历史新高。
主流合资品牌表现呈现逐步回升特点。6月销量环比增长3%,同比下降7%。其中,一汽-大众、上汽大众...
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正文：新版“双积分政策”带来利好新能源汽车再次站上风口 2020-07-02 08:56 来源:中国青年报·出行周刊 记者 许亚杰在一汽丰田新能源分公司项目开工仪式上,当地政府领导和股东双方高管悉数到场助阵。有分析指出,通过建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制,“双积分”政策将进一步助力新能源...
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