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正文:2017-09-21 09:47 来源:青年参考 尚武“双积分”政策一阵风刮过,本就处在风口的新能源汽车产业链上下游企业再次随之高飞。为此,笔者专门统计了9月8日“双积分”政策消息曝光前一个交易日至9月15日,新能源产业链上、中、下游部分上市企业的股价变动情况。 “双积分”政策一阵风刮过,本就处在风口的新能源...
正文:中国将影响世界新能源汽车格局 2017-09-21 08:47 来源:经济参考报 权威消息称,中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表,新能源车的双积分制也呼之欲出。 叠加的利好消息,让中国新能源汽车行业近期颇受鼓舞。 权威消息称,中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表,新能源车的双积分制也呼之...
正文:“我们会同有关部门制订双积分管理办法,近期即将发布实施。各企业要按照考核要求,努力改善传统汽车节能水平,大力发展新能源汽车。”不过,辛国斌并没有透露中国具体禁售燃油车的时间表。 在中国此番表态禁售燃油车之前,已经有多个国家制定禁售燃油汽车计划。荷兰、挪威要求从2025年开始禁止销售传统的汽油和柴油汽车;德国通...
正文:“双积分”政策将于近期正式发布 值得一提的是,业内热议多时的“双积分”政策也将于近期正式发布。辛国斌表示:“为建立传统汽车反哺长效机制,我们会同有关部门制订了双积分管理办法,近期即将发布实施。各企业要按照考核要求,努力改善传统汽车节能水平,大力发展新能源汽车。” 据悉,为促进国内新能源汽车市场的发...
正文:随着双积分制度落地,燃料消耗限制SUV和碳排放双积分,也势必会带来更激烈的市场竞争。SUV潜伏的危机在哪里? 胡咏更愿意用机遇的办法来说危机。可以概括为三句话,第一句话,在颜值就是真理的今天,SUV要继续把自己的颜值做好。第二句话,在技术进步飞快的今天,SUV要体现它的原本,就是成为新技术的搭载者,包括解决轻...
正文:出现这种“盛况”,主因是中国即将实施严格的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,也就是“双积分办法”,以及《关于完善汽车投资项目管理的意见》。 这表现出中国政府对改善能源安全和环境污染的决心,也折射出跨国汽车巨头越来越离不开中国,即便中国的政策法规越来越严。不难预见,今后可能有越来越多的跨...
正文:在新能源汽车领域,随着“双积分”政策即将出台,各车企不得不加大对新能源车型的研发和投入。陈曦表示,“在新能源方面,东风雷诺也会推出相应的产品。既要满足新能源方向的用户需求,也要满足积分政策的要求。” 据内部人士透露,今年年底或明年,在风朗基础上打造的风诺E300,将作为东风雷诺首款国产电动车型推出,其续航里程...
正文:其次,在2018年前后双积分政策压力下,以合资公司方式来赚取积分已经是跨国车企的当务之急。目前政府有关部门正在大力推进《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,也即是“双积分制”,而这样一政策的目的显然将促进传统车企加速新能源汽车项目布局,上述几家“新合资”项目也不会是最后一批。 实际上,不同...
正文:点评:新能源“双积分”政策实行在即,外资品牌已经感受到了压力,加紧与自主品牌在新能源车领域的合作来应对政策。而这对自主品牌来说,是机遇更是挑战。 4、大众汽车 (OTCMKTS:VLKAY) 大众汽车工程师因参与尾气排放作弊获刑 据外媒报道,一名大众汽车工程师James Liang因参与大众汽车的...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:记者跟踪双积分政策已经近一年时间,去年9月和今年6月,双积分政策先后两次发布征求意见稿。第二次征求意见稿发布后,外资车企集体建议政策延期实施或放宽标准。而一些车企和行业学者认为,双积分政策有利节能减排,同时有助于自主品牌发展,呼吁政府部门不要延期,不能妥协。记者在综合分析利弊后,撰写署名文章“双积分,你可要挺住!...
正文:这也反映其过于注重SUV,可能会对其未来满足“双积分办法”和“油耗限制”等政策造成困难。但值得注意的是,广汽目前正投资10款新能源车型开发项目,同时新增年产20万辆新能源汽车产能,力争实现电池方面的技术突破。
正文:争论许久的双积分政策或将在近期揭开面纱:近日,工信部运行监测协调管理局局长郑立新在国务院新闻发布会上表示,双积分管理办法正在履行发布程序。而在此前的7月底,工信部也曾公开表态将于近期正式公布乘用车双积分政策。 一般而言,双积分政策主要是将乘用车燃料消耗限值和新能源汽车积分并行管理,两个积分的核算主体都是乘用车...
正文:对此,董扬称:“将双积分管理办法看作是扶持自主车企发展的政策是不准确的。” 而殷承良认为,双积分管理办法有明显支持自主车企发展的意味。 原标题:殷承良回击“延迟说”:双积分政策绝不能妥协 上周,《中国汽车报》记者就双积分管理办法,采访了中国汽车工业协会常务副会长董扬,董扬的核心观点是,政策如果明...
正文:“双积分”政策该不该延期?我们要不要妥协? 2017-08-21 16:05 来源:人民网-中国汽车报 在征求意见的过程中,美国汽车政策委员会、欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会联合向中国工信部致信,要求中国政府延迟或放宽执行双积分政策。这绝对不是简单的执行双积分政策的问题,而是价值观的问...
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