| 约有 369 项符合 双积分 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 61 毫秒） |
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正文：新版“双积分政策”带来利好新能源汽车再次站上风口 2020-07-02 08:56 来源:中国青年报·出行周刊 记者 许亚杰在一汽丰田新能源分公司项目开工仪式上,当地政府领导和股东双方高管悉数到场助阵。有分析指出,通过建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制,“双积分”政策将进一步助力新能源...
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正文：五部门发布乘用车《积分决定》,新能源车企再迎利好——“双积分”助力新能源汽车“跑起来” 2020-07-01 08:52 来源:人民日报海外版 孔德晨中国电动汽车百人会发布《2018中国新能源乘用车市场白皮书》显示,国内新能源积分价值远低于预期,仅为300-500元/分。为解决此问题,《积分决定》指出,乘用车企业...
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正文：解读“双积分”修订:推动节能与新能源车协调发展 2020-06-22 12:10 来源:人民网-汽车频道 6月15日,工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部令第53号)(下称《决定》)。 人民网北京6月22日电(鄂智超)6月15日,工业和信...
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正文：国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅也建议,今后两年做好支持新能源汽车产业发展的政策衔接工作,要从前端补贴逐步转到后端补贴,从购置补贴平稳过渡到双积分政策等。还要做好新能源汽车普及和渗透工作,有调控汽车牌照指标的城市,可优先向新能源汽车指标倾斜。
“我国新能源汽车产业处于从政策依赖转向基于自身核心竞...
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正文：在工信部发布的2019年“双积分”成绩单中,“南北”大众均表现不佳,一汽-大众位列油耗、新能源负积分榜首,上汽大众位列油耗负积分第七、新能源负积分第二。
2019年,江淮汽车陷入排放造假丑闻,被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款,创下了当年国内车企因排放问题罚款的最高纪录。
此外,江淮汽车本身以商用车发展...
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正文：就整车高成本、核心零部件利用率低、二手车残值率低等新能源车生产流通环节问题,以及顶层设计、如何迈过“双积分”红线等行业、车企面临的待解难题,三位全国人大代表支招新能源车“下半场”。
全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃:
待破“双积分”结转时间限制
2017年,为促进新能源汽车产业发展,《乘用车企业平均...
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正文：继续实施双积分政策,鼓励节能与新能源汽车并行发展,出台经济措施并有“奖”、有“罚”、也可设“上限”。 经济日报-中国经济网5月11日讯日前,中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心发布了关于美国推动电动汽车发展的政策措施的研究报告(以下简称“报告”)。
报告指出:近几年美国电动汽车发展效果显著,BEV...
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正文：对于2020年发展趋势,广汽集团方面表示,由于宏观经济中不确定因素增加、消费信心不足、行业竞争加剧、国六排放标准及双积分实施等因素,加上年初新冠肺炎疫情影响,汽车行业将面临较大的下行压力。
就在同一日,比亚迪发布的2019年度业绩快报显示,2019年全年比亚迪营业总收入为1217.78亿元,较上年同期下降0....
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正文：适应性调整“双积分”政策要求。建议适当调整2020年企业“双积分”考核要求,完善政策可操作性。
延缓实施国六PN限值、达标车型、ETC等标准要求。考虑到受疫情影响导致的企业认证延后、生产准备延迟、库存消化难等问题,建议对国六PN限值新标准、营运车辆达标车型有关要求、ETC等标准给予适当延缓实施。
(三)继...
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正文：调整“双积分”考核、延缓“国六”达标车型等积极减负政策;优化并延续新能源补贴政策,大力发展新能源车产业,以及尽快出台激发消费潜力系列政策等。
其中,在有关“促消费”方面,中汽协建议:在限购地区适当增加汽车号牌配额,解禁新能源汽车限购;将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除;调整小排量(1.6L以下)乘用车购...
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正文：2月5日,工信部发布《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间公告、合格证、双积分管理有关工作安排的通知》,明确在疫情防控期间,根据不同地区疫情发展情况和企业实际复工生产情况,对企业准入考核、产品准入审查、机动车合格证管理、乘用车企业“双积分”管理等给予时间延期;2月6日,财政部发布《关于支持新型冠状病毒感染的肺炎...
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正文： 此外,2月5日,工信部发布消息称,在疫情防控期间,根据不同地区疫情发展情况和企业实际复工生产情况,对企业准入考核、产品准入审查、机动车合格证管理、乘用车企业双积分管理等给予时间延期。业内人士也表示,政策利好将助力汽车企业渡过难关。(经济日报-中国经济网记者姜智文)
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正文：工信部:疫情防控期间车企双积分提交时限可延期 2020-02-06 12:43 来源:经济日报-中国经济网 昨日,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间公告、合格证、双积分管理有关工作安排的通知》(以下简称《通知》)。 经济日报-中国经济网2月6日讯昨日,工业和信息化部装备...
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正文：虽然目前新能源汽车还不是市场主流,但未来可期。
周毅表示,随着补贴退出、对外资外企限制逐步放开,新能源汽车产业承受较大压力,但同时也有积极的一面,如环保要求和双积分政策落实会促使产业向好发展。长远来看,新能源汽车产业发展还是要致力于关键技术创新、新型产业生态构建、与其他产业融合发展及基础设施完善等。(刘瑾)
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正文：同时,我们还要优化实施双积分的管理制度,最终还是要归入到碳交易的过程当中,因为新能源汽车的最大贡献就是减少了碳排放。
我们建议服务于民用车辆的充电服务企业,享受民用电价。目前我们国家的电价分为工业和民用两个,一般很多地方就把服务于民用汽车的充电服务企业变成了工业用电。简单说,如果到一个院子里边,如果你的电动汽...
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正文：其中,“双积分”将成为新能源汽车补贴退出后的发展提供重要政策支撑。
“双积分”调整 节能车与新能源车都需降耗
2018年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施,标志着中国汽车企业将从燃油车与新能源车两个方面进行积分核算管理,业内称之为“双积分”管理办法。
“双积分”...
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正文：政策层面,合资车企股比开放、进口汽车关税下调、新能源补贴退坡、双积分政策和“国六”开始实施;行业内,“外来新能源车”强势来袭、不少品牌濒临退市、跨国并购传闻纷飞;社会上,坐在“机盖上哭”和“水氢汽车”的闹剧,都引发了舆论的热议……
此外,汽车行业更是与十年难遇的“寒冬”撞了个满怀。车市陷入负增长,更让所有汽车...
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正文：在7月9日发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见两个月后,工信部9月11日对“双积分”政策的修改作出进一步调整,并向社会公开征求意见;9月,《中共中央国务院 关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》印发,其中对加大新能源汽车消费作出安排。上述...
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正文：2020年,双积分迎“统考”
一方面是补贴退坡,另一方面是“双积分”政策步步紧逼,车企的新能源事业面临双重压力。根据2017年9月颁布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,2019、2020年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%;乘用车企业2019年度产生的新能源汽车负积分,可...
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正文：目前来看,新能源汽车产业受政策变动影响依然很大,而“双积分”、汽车促消费等接续政策的效果还未显现,业界对于政策稳定的呼声高涨。
有消息称,目前相关部门正在考虑针对新能源汽车的使用环节出台刺激政策,以推动新能源汽车消费市场的发展。
市场开放:外资来袭自主承压
目前,中国新能源汽车和动力电池产量已双双连续...
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